Мне тут еще идею подали.... Что это может быть помпа.... если избыточное давление создает

Помпа? Избыточное? На классике? Это как? )))
Крыльчатка на валу бывает проворачивается - слышал. А избыточное...

Видимо супер-мега-помпа!

Двиг снят, неплоскостность блока оказалась 0,08мм, головка "домиком". Трещин нигде нет, сделали опрессовку, отшлифовали блок и голову. Теперь собираю мотор

Блин. Прошлифовали блок, голову, а эти пузыри как шли так и идут, но уже при прогреве

Езжай к хорошему мастеру и не парься!!!и будет тебе счастье

Ты знаешь, тоже такая проблема так и осталась. Перепроверил все плоскости, все в норме. При прогреве если несколько раз понажимать на верхний патрубок радиатора, то пузырить перестает. Тосол не уходит, печка греет. Термостат со шнивы поставил, хотя и старый был нормальный.
Вот что заметил:
1. если при прогреве сдернуть шланг с впускного коллектора на 1-2 сек, то пока машина не остынет все в норме. Печка лучше греет, пузырей нет.
2. Если снять крышку с расширительного бачка, то пузырить быстрее перестает. Но у меня были проблемы с крышкой радиатора, её пришлось просверлить из за того что давление не сбрасывала.
3. Если снять крышку радиатора на заведенном двигателе, то видно как тосол "ходит", поднимается и опускается.

Мотор тянет, свечи чистые, следов масла в тосоле нет. Остается по ходу скинуть ремень с помпы для проверки и поставить исправную крышку радиатора и расширительного. Возможно сегодня у напарника с 7 возьму на проверку.