кто-нибудь вытачивал шкив генератора 55А (под клиновый ремень, обычный, старый)?
всмысле вытачивал ли его меньшим по размеру, чтобы скорость вращения генератора повысилась?
а то в интернете какие-то обрывки от людей собирающихся это делать, но дошло ли то результата - непонятно.
и ещё, колько это может стоит? сложная ли это деталь для токаря?

он и так подходит

Тебе сюда
Ремонт генератора Искра (Iskra), Словения
Там есть чертёж меньшего шкива, но только с центральным отверстием немного больше, чем на наших генераторах.

зачастую проще шкивы поменять на инжовые.

скорочть вращения увеличится? Шкив от инжового гены подойдет к карабовому гене?

вобщемто гены практически одинаковые,обороты ХХ у движков одинаковые,чтоб обеспечить инж электричеством на ХХ вопрос решили просто.на КВ шкив чуть больше,на гене чуть меньше.в итоге генерит на хх.

если не ошибаюсь то инжовый от классики встаёт вобще без переделок и замены ремня.

ЖМИ

Да ,вытачивал, работает четыре года. Всё отлично. На холостых при включенных потребителях ,напруга не падает. Уменьшение размера выбиралось на глаз(видимо угадали) . Нельзя сильно уменьшать, будеть сильно ремень изгибаться и обороты будут очень высокими. Подшипники ведут себя нормально. Заметиль износ наружнего контактного кольца, не очень большой (относительно внутреннего), не знаю с чем это связано.

ха-ха, я измерил шкив генератора. у меня он D=80mm...
в сети есть инфа о генераторах с D=70мм.
появился шанс, что замена 80мм на 70мм может мне помочь.
вот где бы найти этот шкив на 70мм.

Не ошибаешься, встаёт. Я на таком ездил ещё на карбе, и сейчас на инже он у меня (шкивы инжекторные ессно).

Автору посоветую не шкив менять, а 3х уровневый регулятор поставить.

3-х уровневый регулятор у меня стоит. очень хорошее устройство!