Голосование разбирать или ездить
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2

разбирать другу Dranikа движок или ездить дальше?

  • Разбирать[ 21 ]45%
  • Ездить дальше[ 25 ]54%
Всего голосов: 46
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Docentt
# 25 Марта 2011 20:31
Голосование по теме
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=277357
разбирать другу Dranikа движок или ездить дальше?
rg-45
# 25 Марта 2011 20:38
аборт по интернету? hehe
    я за уточнение диагноза.темболее что остались методы без хирургического вмешательства.
goon103
# 25 Марта 2011 20:59
Драник, признайся - твоя все-таки машина хондрит (друг для отмазки Wink )?
Dranik
# 25 Марта 2011 21:12
goon103
goon103 писал(а):

признайся - твоя все-таки машина хондрит (друг для отмазки )?


да бог с тобой Wink
отвечаю гарантировано что всё что спрашивал про компрессию к моему авто вообще никаким боком nea да и как бэ 43 тыки ещё тока у меня.
По чесноку в обед приехал товарищь на девять девять и сообщил что с заменой масла и проверли замер компрессии.

Зы решение с голосованием классно придумано
Docentt
Drinks or Beer
kazak1102
# 25 Марта 2011 22:51
А я, чайник пока шо, уверен, шо есть гаражные методы уточнения, где трабла... supercool
Рано разбирать... Дуйте воздух в горшок... dns4
А вот до выяснения траблы я бы не ездил... supercool
Dranik
# 25 Марта 2011 22:56
kazak1102 писал(а):

Авот до выяснения траблы я бы не ездил..


без этого товарищу никак, катает жёстко каждый день и ввыхи мотается по 300км туда обратно, и опять таки вопрос скока так он уже катает хз его знает Pardon
BPSNSK
# 25 Марта 2011 22:57
Где-то у нас был спец по движкам без вскрытия Wink
kazak1102
# 25 Марта 2011 23:01
Dranik писал(а):

скока так он уже катает хз его знает


Ну, я катаюсь с начала осени, но у меня было 11/11/9/11... И я точно знаю, что клоп... Зажали сервисмены как-то... Щас может уже и нормализовалось, не проверял... Даю простраться, но не болше 4500, иногда 5000... Боязно... Движок стоко без ремонта... Smile
kazak1102
# 25 Марта 2011 23:02
BPSNSK писал(а):

Где-то у нас был спец по движкам без вскрытия


Это точно не я... pst
Лёха198
# 25 Марта 2011 23:49
BPSNSK писал(а):

Где-то у нас был спец по движкам без вскрытия


и не я. я тока будущее вижу и то недалекоpst
короче у Андрюхиного кореша вскрытие наверна нужно. но только если в он-лайне вместе с нами. ну вижу, что там чисто колечки махнуть надо. овала в горшке там нету, ибо 100 с небольшим - не пробег для наших двигунов, да и в трех остальных горшках всё очень даже хорошо. прогон по трассе на хороших оборотах не поможет. слишком чую много г@@@на налипло на колечках. а клопы там в поряде Good
пока в меньшинстве. +1 за первый пунктъ
ДюКЧ
# 26 Марта 2011 00:02
BPSNSK писал(а):

Где-то у нас был спец по движкам без вскрытия


который через свечное отверстие поршневую автогеном перебирает? Good
это земеля наш!
Лёха198
# 26 Марта 2011 00:09
ДюКЧ писал(а):

который через свечное отверстие поршневую автогеном перебирает?

это земеля наш!


pst патстол упал я щас!!!
63 63 63 памятник тому герою!
kazak1102
# 26 Марта 2011 00:16
ДюКЧ писал(а):

это земеля наш!


Михайличенко, чтоль...??? Smile

А это кто делал...???
Полезный совет
Причину недостаточной компрессии можно выяснить также подачей сжатого воздуха в цилиндр, в котором поршень предварительно установлен в ВМТ такта сжатия. Для этого снимите с компрессометра наконечник и присоедините к нему шланг компрессора. Вставьте наконечник в свечное отверстие и подайте в цилиндр воздух под давлением 200–300 кПа. Для того чтобы коленчатый вал двигателя не провернулся, включите высшую передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выход (утечка) воздуха через дроссельный узел свидетельствует о негерметичности впускного клапана, а через глушитель — о негерметичности выпускного клапана. При повреждении прокладки головки блока цилиндров воздух будет выходить через горловину расширительного бачка в виде пузырьков или в соседний цилиндр, что обнаруживается по характерному шипящему звуку, а при выработке компрессионных колец воздух будет выходить через масляный щуп.
http://www.redmotor.ru/uaz31519/120.html
ДюКЧ
# 26 Марта 2011 00:32
ептыть! wwow это стока дырок в машине???
rg-45
# 26 Марта 2011 01:16
кстати давануть воздух в цилиндр весьма переспективный метод.впринцыпе и простого насоса хватит.
kazak1102
# 26 Марта 2011 01:21
rg-45 писал(а):

кстати давануть воздух в цилиндр весьма переспективный метод.впринцыпе и простого насоса хватит.


Так а я об этом же... Пробовал, не получилось, отложил на потом...
-=Worm=-
# 26 Марта 2011 03:47
чинить... ибо не порядок....



имха
медведик
# 26 Марта 2011 08:07
если кольца залегли кто то тут оттягивал капилку и доливал минералку самую дешевую ибо расход масла был 2-3 литра на 1000км. вроде нормализовалось у него потом. ну это как вариант решения.. Smile
DrOn55
# 26 Марта 2011 08:19
Ответил в тему по ссылке в первом посте.
nestor
# 26 Марта 2011 08:39
Кто то умудрялся и клапана притирать не снимая головы. Но колечко точно через свечное отверстие не пролезет.
Дядя Ваня
# 26 Марта 2011 11:17
медведик писал(а):

если кольца залегли кто то тут оттягивал капилку и доливал минералку самую дешевую ибо расход масла был 2-3 литра на 1000км. вроде нормализовалось у него потом. ну это как вариант решения..


вот этого точно не делать

по теме-вскрывать
DrOn55
# 26 Марта 2011 11:33
НЕСТЕР писал(а):

Кто то умудрялся и клапана притирать не снимая головы. Но колечко точно через свечное отверстие не пролезет.

hehe hehe hehe
Следующий этап расточка блока без разбора ДВС? wwow
Сергей 22
# 26 Марта 2011 11:38
ИМХО для начала снять голову, оценить состояние клапанов и цилиндра. ну при необходимости скинуть поддон и снять 3 поршень
Dranik
# 26 Марта 2011 12:15
Сергей 22 писал(а):

ну при необходимости скинуть поддон и снять 3 поршень


может сразу снять поддон и вынуть 3 поршень? голову думаешь стоит скидывать?
DrOn55
# 26 Марта 2011 13:13
Dranik писал(а):


может сразу снять поддон и вынуть 3 поршень? голову думаешь стоит скидывать?


Я во второй теме писал о том же.
Сразу поршень вынимать снизу, потому что с маслом компрессия выравнивается, а это значит клапана не при чём.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •