те на автовазе такой же ролик снимут, тоже поверишь?

ну тут либо фольксов 1000 штук в год делают
либо инспекторов у них мильен

Они тонированные с конвейера сходят?

нашим нет, а немцам да !

у нас в калуге на vw точно такая же комната с лампами где проверка проходит.

при заливке жидкостей не развалилась - значит ОТК прошла?

За одно это я бы байкотировал их продукт

Ниачем абсолютно. Развод лохов.

надо ЗАЗы покупать

21114 8 клап

Почему бы нет, в принципе. Из каждой смены или серии выборочно серийный автомобиль забирать на такой вот тест "юзабельности", то что увидит потенциальный покупатель в салоне.
А дальше - простор фантазии, например за три дефекта одного типа без годового бонуса.

В цеху окончательной сборки висит фотография с образцом одежды рабочих, которая должна уберечь корпус нового Фокуса от случайных царапин: все металлические предметы одежды (пряжки ремней, часы, браслеты, кольца) должны быть закрыты специальными мягкими чехлами. После заправки всеми технологическими жидкостями и бензином новорожденный Фокус начинает свое самостоятельное движение по заводу.
Линия настроек контроля качества.

Здесь на специальном стенде настраивают фары и углы установки колес, после этого автомобиль поступает на беговые барабаны, где проверяется работа тормозов, затем автомобиль поступает в дождевальную камеру, где его поливают водой под давлением, проверяя герметичность салона.

После этого автомобиль поступает в комнату окончательного контроля, где его с придирчивостью осматривают контролеры, проверяя все технологические карты. Все замеченные острым глазом контролера и обнаруженные приборами недостатки помечаются бумажными липкими стрелочками. В данном помещении был замечен серебристый седан, у которого на первый взгляд все зазоры в норме, однако контролеры забраковали зазоры багажника. В это же время вокруг темно-синего хетчбэка ходила почти вся бригада окраски – что-то не удовлетворило контролеров в покраске кузова. После того как ОТК дает добро автомобиль покидает цеха и следует свои ходом на площадку таможенной зоны, где он находится до оформления всех документов. После получения документов готовые российские Фокусы грузятся на автовозы и везутся к дилерам.