когда заправляю полный бак,то начинает слегка мокреть с одной стороны модуля бн...прокладку менял полтора года назад,затянул равномерно тогда,всегда сухо было,прокладку ставил ровную,без дефектов,привалочные поверхности чистые были на момент сборки...недавно пробовал подтянуть-перестало мокреть..сейчас знова началось...течет точно не с трубок магистралей... 3-4 шпильки крепления бн мокрые.....мож я че то не знаю в этой теме??? не на герметик же сажать бн

если перетянуть шпильки, между ними металл выгибается, там и травит. а из какого материала прокладка?

а может с вентиляцией нелады?

резиновая,черного цвета...средней жесткости...шпильки я не перетягивал,видя какие они тоненькие....вот думаю,мож герметиком намазать ту часть,которой прокладка к баку прислоняется...а бн думаю плотно прилегает с другой стороны прокладки...герметик я думаю не разьест бензином и он не засрет мне сетку бн

вентиляция в норме....трубка от сепаратора продувается нормально(дунул в нее,в баке булькает,когда полный бенза)

прежде герметик замочи в бензине - увидишь, если разъест. мазать прокладку лучше с двух сторон. как чутка затвердеет, тоды и ставь

Я обычно тяну крест на крест. Чтоб равномерно стянулось,а не волной.
Если представить что это циферблат часов,то тяну так :
12ч-6ч-9ч-3ч потом 8ч-1ч-10ч-4ч. Как то так) Сначала притягиваю несильно,потом с умеренной силой,но без фанатизма))) Обычно использую отвертку с головкой.
Герметик думаю там лишним будет. Имхо.

ГЕРМЕСИЛ

у меня АБРО прозрачный...вроде хороший..я многое с ним делал...советский не охота

А почему - нет,если с умом?
Вот так-


или Эластосил,или Герметик-прокладка.

А вот именно его - НЕ советую!
Казанский лучше!
Именно так и нужно,как и любые фланцы.

а чем абро плох? ну так,для информации...просто давно им пользуюсь,вроде не подводил

Я уж привык всегда так делать,с такого рода деталями!
Опыт не пропьешь!)))


Еще может так тянул шпильку что её основание(место контакта-крепления к баку) дало незаметную на глаз трещину-лопнуло!И бенз. выходит-поднимается по какой либо из шпилек,в обход прокладке!
На шпильках и гайках резьба случайно не сорвана?

Он от "нашего" бензина становится как сопля! (силиконовый)

казанский у нас есть в продаже...лишь бы не палево купить..он же самый дешевый и популярный

а резьбы целые на шпильках и гайках...я без фанатизма закручиваю резьбовые

Я тоже без фанатизма закручивал. Только какой-то гад придумал эти шпильки такого маленького диаметра. У меня правда бак меняный - предыдущий хозяин перед продажей мне поменял в 2006 осенью. Так вот, зимой мне меняли б/н в сервисе, летом 2007 я менял сетку б/н -была вся в говне, летом 2008 менял сетку, летом 2009 менял ДУТ + сетку попутно, летом 2010 лезть не хотел, но в Казани была байда с бензином, и у меня как раз машина встала (потом оказалось не поэтому), вот я и полез опять сетку посмотреть-поменять и резьба на шпилечках уже не выдержала. Причем сначала на одной, потом полез менять прокладку + еще на 2 шпильках сорвалась. Теперь когда бенза много через шпильки и просачивается и воняет. Не знаю поможет ли герметик.
Так что советую без лишней надобности трогать эти шпильки - гайки.