Где посмотреть характеристики мотора 21084-1000260 и плохие отзывы о нём?

какие +/- по сравнению с 1.5 ?
какие эмоции??

У меня такой. С ним давалась книжечка небольшая, вот что там написано:
Двигатель ВАЗ 21084 ( V=1.6 л., P=90 л.с.*)
Собирается отечественными исполнителями, 100% тестируется на стенде, при малейших неполадках перебирается. Предпологается эксплуатация в спортивной манере езды, отлично выдерживает перегрузки. Ресурс до кап. ремонта: до 200 000 километров. Двигатели собираются на Опытном Промышленном Производстве Генерального Департамента Развития АО "АвтоВАЗ" и, при установке на ВАШ автомобиль, полностью изменит Ваши понятия о динамике и скоростных характеристиках

Рабочий обьем 1580 куб. см.
Диаметр цилиндра 82 мм.
Ход поршня 74.8 мм.
степерь сжатия 9.95
Наминальная мощность 66/5600
Номинальный крутящий момент 124/3600

Основные отличия от 21083

Блок цилиндров : увеличен на 1.4 мм.
Вал коленчатый Оригинальный, с увеличенным радиусом кривошипа
Вал распределительный: Оригинальный по профилю 2110
Зажигание "БСЗ", электронное бесконтактное
Карбюратор - Солекс
Головка цилиндров - доработана камера сгорания
Поршень - усиленый 21213


Покупал в сборе со всем навесным, менял на СТО.
Из основных поломок:
1) при установке оказалось что на двигателе стоит маховик 2110, пришлось покупать новый ( старый стерся)
2) На 500 км пробега сдох карюбратор, не стал чинить, а поставил от старого двигателя Солекс 21083
3) На 3000 км умер генератор, тоже поставил со старого двигателя.
4) 2 раза протекал сальник распредвала
5) на 21 000 появился треск в головке блока, при вскрытии оказалось что под 6 клапаном разбился стакан и вылетела шайба: в итоге - замена стакана и распредвала

Еще один недостаток - греется немного сильнее, даже чем изношеный 21081, зато зимой печка обалденно работает
Вообщем то пока вот и все :-D тьфу тьфу тьфу что бы ничего больше не было

на данный момент пробег 28 000...
Двигателем доволен, со светофора уходит резвее стандартных 2193

Себе такой поставил. Пока накатал 1500 км. Обкатка. Двигатель намного резвее 21083. Хотя на полную я его еще не крутил...


>>> 2) На 500 км пробега сдох карюбратор, не стал чинить, а поставил от >>> старого двигателя Солекс 21083

Это он сделал совершенно зря. На нем стоит по умолчанию карбюратор от 21073. Каналы у него оба по 24. На 21083 карбе 18 и 20.
В динамике сильная потеря.

а во сколько выльется по деньгам такое двигло?? где продают есть линк??

Немного инфы про этот двигун можно по ссылке посмотреть http://www.zr.ru/articles/124_01_2003.html, правда там отсутствует табл с техн. хар-ми., но их Red_09 описал.

"Наминальная мощность 66/5600"

может побольше?

Это номинальная мощность в кВт.
Правда в той таблице, которой нет на ссылке написано, что
-номинальная частота вращения 5600об/мин
-номин. мощность кВт/лс 58,8/80
-частота вращения, соотв. макс. крутящему моменту 3600
-макс. крут момент 121,6
Так что фиг знает где достоверные данные написаны.

ВАЗ-21084 ? это по сути дела ?восемьдесять третий? мотор с увеличенным по высоте на 1,2 мм блоком, несколько измененной головкой и новым коленвалом и распредвалом. Поршень диаметром 82 мм, обрезанный по высоте на 1,8 мм, здесь будет иметь ход 74,8 мм. (Источник информации: Авторевю 9 1996)

Технические характеристики двигателя ВАЗ-21084

Рабочий объем,см*3...................................................................... 1580
Межцилиндровое расстояние, мм .................................................. 89
Диаметр цилиндра, мм .................................................................. 82
Ход поршня,мм ........................................................................... 74,8
Мощность, кВт/л, с. (при об/мин)................................................... 60/82 (5600)
Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) ......................... 124 (3600)
Система питания ......................................................................... карбюратор
Октановое число топлива ............................................................. 91-93



21083 and 21084

:) не знаю почему у Вас стоял карб от 21073, а у меня стоял от 2121
А в динамике потери я не почувствовал, так как на свой 21083 сделал "тюнинх"