Всем добрый день. Начал перегреваться двигатель (120 градусов).
Нижний патрубок при этом ледяной (совсем не потеплел).
Менять термостат? Пробка воздушная или засор системы не может быть?

finanani
Видать следствие твоего зимнего аврала ( ты темку создавал)
тут 100 пудово термос намалом кругу, а сломался он или мусор попал только вскрытие покажет

Да... похоже рецидив))) буду вскрывать)))

А у меня был случай, смотрю ну перегревается машина, заменил термостат, не помогло, а оказалось вылетел регулятор напряжения и повысилось напряжение бортовой сети, поэтому показывал высокую температуру, болезнь перегрева вылечила замена регулятора напряжения.

у вас на классике разве термостат не с восковой сердевиной, которая плавится при 90 градусов и открывается большой круг? причем тут регулятор напряжения?...

по мурзилке: если нижний патрубок холодный то неисправен термостат.

Так у него напряжение в сети стало выше нормы из-за неисправного регулятора напряжения. Датчик температуры- резистор, сопротивление которого зависит от температуры двигателя.
А прибор, который показывает температуру меряет ток в цепи: +12 вольт- термометр-датчик температуры-масса.
Напряжение выросло, вырос ток в этой цепочке, следовательно стрелка показывает завышенную температуру.