дудки нужны для подбора длины впуска, т.е. производиться расчёт длины впуска под конкретные запросы, вот какраз дудками он и достигаеться

настраиваться по дросселю?
Или Дад можно, или может и расзодомер подойдет?
Просто непонимаю, как считать воздух через 4ре отверстия, что тут, что на дросселях кроме как по дросселю...
Обьясните плз.

если дросселя будут заключены в корпус и будут иметь единый вход то можно по расходомеру (так например в стоке у левина)

так-же можно ДАД+ДТВ врезаеться штуцер после заслонки и всё

Штуцер врезается в один горшок? или за каждой из 4х заслонов выводится штуцер в отдельный обьем?

в факе к ОЛТ написано что бесполезное это дело, дросселя на даде настраивать. Там говорится что нужно по дросселю катать такой конфиг.

бесполезное это дело, дросселя на даде настраивать

тоже касается и расходомера если дросселя накрыты "ресом"?

Использовать конфигурацию с ДАД рекомендуется в тех случаях, когда впускной тракт содержит ресивер и одну дроссельную заслонку. Применение ДАД на 4-х дроссельном впуске не имеет никакого смысла (такие конструкции, как ни странно, до сих пор встречаются). Дело в том, что ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечивает приемлемой точности показаний. Обычно калибрование таких систем сводится к ручной подгонке измеренного наполнения с помощью таблицы коррекции БЦН, что в сущности равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю. Другими словами, само применение ДАД, как источника информации о наполнении, теряет смысл (так как это наполнение корректируют вручную практически во всех режимных точках). Также не рекомендуется использовать ДАД при наличии распредвалов с очень широкими фазами и большим перекрытием. В таких случаях целесообразнее использовать конфигурацию расчета наполнения по дросселю.

красота

Впуск вообще ништяк Качественно! Интересно как поедет, надеюсь валики с выпуском уже готовы к установке

подошёл финал рукоблудию