шкив генератора 55А на генератор 80А - Семейство "Самара"

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 24 Апреля 2011 09:50

возможно ли навесить шкив генератора от карбюраторной машины (на 55А) на генератор от инжекторной машины (на 80А) ?
цель - минимизация расходов.
есть возможность взять генератор на 80А, но к нему ещё нужны кронштейны для крепления на движок, это ещё деньги.
а если ещё брать шкив КВ и ремешок, это ещё больше денег.
можно ли "перебиться" пока что, взяв шкив от карбового гены на 55А, и повесив его на генератор 80А?
так, чтобы всё потом работало, ремень нормально сидел.

Андрей 57 rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 24 Апреля 2011 10:23

навесить то при желании можно любой шкив. Но мое мнение если уж ставить то найти и всю остальную навеску под 80А генератор. Этот генератор по сравнению с обычным 55, берет тем сто на хх вытягивает напряжения, благодаря таму же шкуву, а ты поставишь больший шкив, тем самым понизишь его обороты, что не айс Pardon

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 24 Апреля 2011 11:23

Андрей 57 rus писал(а):

Этот генератор по сравнению с обычным 55, берет тем сто на хх вытягивает напряжения, благодаря таму же шкуву, а ты поставишь больший шкив, тем самым понизишь его обороты, что не айс

+21154! Весь смысл - в оборотах. Поставаить другой шкив и могут возникнуть проблемы. На холостых. Pardon

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 24 Апреля 2011 12:20

были разговоры на карбовом шкив переточить для больших оборотов гены - моща на холостых растёт, проблема нехватки напруги на хх тает

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 24 Апреля 2011 12:40

bibikin писал(а):

возможно ли навесить шкив генератора от карбюраторной машины (на 55А) на генератор от инжекторной машины (на 80А) ?
цель - минимизация расходов.
есть возможность взять генератор на 80А, но к нему ещё нужны кронштейны для крепления на движок, это ещё деньги.
а если ещё брать шкив КВ и ремешок, это ещё больше денег.
можно ли "перебиться" пока что, взяв шкив от карбового гены на 55А, и повесив его на генератор 80А?
так, чтобы всё потом работало, ремень нормально сидел.

Выточить шкив и усе =) Я где-то видел такое..

Я себе на 55А поставил поликлиновый шкив =)

drinkings

На форуме 19 лет Сообщения: 106

# 25 Апреля 2011 14:24

поставил себе поликлиновой ремень на 55А генератор
но пока все на болтиках хочу поменять нижний кронштейны, вопрос
про верхнюю планку - они одинаковые, достаточно поменять только нижний кронштейн, чтобы хватало ремень натягивать?

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 25 Апреля 2011 14:32

А правду говорят, что бывают генераторы на карбовую с узким шкивом, но 80А?

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 25 Апреля 2011 14:39

Солярко писал(а):

А правду говорят, что бывают генераторы на карбовую с узким шкивом, но 80А?

только что видел в би-би,80а на узкий ремень
себе брал ремень на гену узкий,вот и присмотрелся
а у меня какой стоит?на 55?
так летом он вроде все вытянет,а зимой напряжение задрать просто надо

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 25 Апреля 2011 14:43

Солярко писал(а):

А правду говорят, что бывают генераторы на карбовую с узким шкивом, но 80А?

Да бывают, даже просто есть, от инжекторной классики, крепления такие же.

drinkings

На форуме 19 лет Сообщения: 106

# 26 Апреля 2011 10:29

еще раз
поставил поликлиновой ремень вместо обычного
натяжение ремня за счет большого болта
если поменять нижний кронштейн на инжевый нужно ли будет менять верхний кронштейн (планку натяжения ремня) или хватит только замены нижнего???

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 26 Апреля 2011 10:52

drinkings писал(а):

если поменять нижний кронштейн на инжевый нужно ли будет менять верхний кронштейн (планку натяжения ремня) или хватит только замены нижнего???

зачем вообще менять??

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27070 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Апреля 2011 10:54

drinkings писал(а):

или хватит только замены нижнего???
_________________

Оба менять... Нижний 21082
http://2108.info/repaire/73-zamena-generatora-2108-2109-21099-2113-2114-2115.html

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 26 Апреля 2011 11:02

kazak1102 писал(а):

Оба менять... Нижний 21082

Он же вроде шкив тока поменял =)

У меня как тут
http://www.zr.ru/a/12410/

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27070 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Апреля 2011 11:12

infeligo писал(а):

Он же вроде шкив тока поменял =)

Так он же ещё нижний кронштейн менять желает... А там оба меняются... Токо дошло... Это не его случай... Гена ж карбовый...

infeligo писал(а):

У меня как тут
http://www.zr.ru/a/12410/

Гена не помрёт при раскрутке в космос...???

infeligo

На форуме 16 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 26 Апреля 2011 11:20

kazak1102 писал(а):

Гена не помрёт при раскрутке в космос...???

Пока живет)) Только гайка откручивалась (может потому что немного резьба кривая) немного пару раз, посадил на анаэробный клей герметик, пока нормуль))

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 28 Апреля 2011 16:56

ну так что, можно ли надеть шкив от старого генератора на 55А на генератор 80А?
по диаметру посадочного отверстия, по совпадению плоскости вращения шкива КВ и генератора - ждут меня проблемы?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ