кат с инокомпонентами будет набор дорогово железа умноженое на 2 =) ставь паука и рез стингер со сток банкой и все. Звук изменится в приятную сторону. Громкость на уровне стока

а приход будет большой со сток банкой?

будет задел на будущее прихода не жди. Хотя теоретически только от снятия ката приход должен быть.

Ох сомневаюсь я... Ну если конечно мотор будет сток - то да, если не сток, то не спасёт стоковая банка от шума. У меня сейчас как раз такой конфиг (только рез 4 звезды, но это имхо не суть), звук на видео я выкладывал, в реале он по моему даже хуже На ходу мне кажется что прямоточный босал глушит лучше(!!!).

Неправда!
Купил себе 2 резонатора+глушитель (не прямоточный, кстати) за 1500, правда варить пришлось по месту, но я как бы особо тогда не торопился, потихоньку вечерами подгонял)))
http://cs10377.vkontakte.ru/u2882139/111472351/z_bb20a5c0.jpg
http://cs10377.vkontakte.ru/u2882139/111472351/z_eea8c6b1.jpg
Так что, как говорится, было бы желание


Ну ХЗ, слушал как босал, так и волкер (если вы про глушаки), оба прямотока не устроили по громкости звука в принципе. Решил в конечном счете вообще прямоток не ставить, т.к. слишком громко)))
Другим, правда, обычно нравится. Но я люблю, когда потише...

а что диаметр 50мм для среднебоевой атмы мало?? Я сужу не по виду, а по опыту эксплуатации... И вопросов к Стингеру не имею...

более, чем достаточно)))
Помни читал где-то про расчет всяких скоростей выхлопных газов (корки белл вроде), так вот. Там говорится, что максимум для 63 мм это около 300 сил. Соответственно, до 200 сил 51 мм хватит)))
ЗЫ могу ошибаться, но цифры примерно такие

Там где на 43мм у меня на 51мм, модель 2108 16ве спорт.

+1,если не хочешь сужений в тракте, как вариант - банка СААБ

+1, в факе есть каталожный номер ,стоит в экзисте меньше 2 косарей ,на сколько я помню.

Да, около того. Ващьпе в этой банке вижу одни плюсы, это: - внешность и габариты стока,
- легко переваривает до 280 кабыл ( турбоваз, прога была откатана на выхлопе труба до зад балки, после установки данной банки ни каких затупов не замечено)
- тишина на овощьных режимах
- и естественно - цена и качество. Банка таз переживёт

Выхлоп от Сааба очень даже неплох за свои деньги, но при том условии если делать двигатель и ставить паука. На стоке мне кажется не имеет смысла морочиться, поставить сток рез и ездить.

Ну у него не совсем стог

имхо от одного резонатора толку мало будет. если делать выхлоп, то полностью. что толку в резонаторе на 51мм трубе, если остальные трубы меньше в диаметре. себе я делал сразу выпуск, впуск, двигатель, 2 месяца все запчасти собирал. другое дело что у автора резонатор прогорел, тут наверное все же имеет смысл сток поставить, ездить же как-то надо. а если автор надумает валы положить заодно и выпуск полностью сделает.

Мля.... ты тему внимательно читал? Я писал про паук и резонатор, потом поставит валы и присрать глушак на его выбор(я так понимаю)

Все так - минимум вложений сейчас с заделом на будущее. Пытаюсь все осмыслить пятницо

А там где 38- там у меня наружний 35
Не верьте всему что написано

Если буду сёня в гараже проверю

А если смысл и резонатор от того же СААБа ставить?

Serduk а у тебя какой по громкости выхлоп получился ? (кстати компоненты вроде от митсу эво? ). И у тебя паук или что?

Присоединюсь к вопросу.
Можно поподробнее, из чего все это, во сколько встало и что на выходе: на сколько тихо?
Смотрится зачетно.

Особенно длина сильфона. Это как бэ символ, это как бэ намекает

Можно, опишу, т.к. кроме, как другу, особо про этот глушак не рассказывал, а сейчас есть немного свободного времени. Точнее ему тоже не рассказывал - он присутствовал при сварке)))
Смотрится действительно зачётно, за исключением заправочного клапана для пропан-бутана - портит всю картину)))
Да, выхлоп у меня полностью от 8го или 9го эволюшна (я купил катбэк - то что за катализатором).
Но никакого паука у меня нету - у меня коллектор под турбину, у турбы пауков не бывает)))
Вот сваренный мною коллектор до турбы:
http://cs274.vkontakte.ru/u2882139/111472351/z_bf017a79.jpg
А вот что после турбы идет:
http://cs5677.vkontakte.ru/u2882139/111472351/z_62b03f85.jpg
Так что, как говорится, никаких пауков)))
Тут остальные фотки если поглядеть хочется: http://vkontakte.ru/album2882139_111472351

Про выхлоп. Брал я его за 1000 или 1500 рублей (хоть убейте не помню уже, т.к. в любом случае отдал копейки и не заморачивался - нержа дороже встала).
Кстати, на том же форуме эвоводов купил за те же деньги почти нулёвый бензонасос ДЕНСО (пробег какойто смешной был), встал вместо стокового как родной)))
В сам выхлоп входил собственно глушитель и два резонатора. Ну и трубы, которые изрядно подржавели. Но т.к. резонаторы и глушак из нержи либо чего-то другого нержавеющего, меня эти трубы слабо волновали - отрезал и выкинул)))
Помимо этого для выхлопа я еще купил классический набор (фланцы мазовские под 3 болта, трубу нержу 63 мм ну и отводы 90 градусов).
Всё варил по месту. В принципе проблемы были только с глушителем - с ним я день возился - он оччень большой - НАМНОГО больше стандартного, поэтому пришлось тупо угол глушака вырезать и аккуратно заварить, т.к. в противном случае он цеплял за балку (часть её которая около колеса - по длине он аккурат проходит, но уж огроменно широкий оказался - сам не ожидал)
Другой нюанс этого глушака - вход в него в самом углу сбоку, я переделал под обычный вход, никаких труднойстей не было в принципе, по месту разобраться можно - там конструкция глушака малесь посложнее (внутри находится заслонка), вход в глушак будет не строго по центру располагаться, а ближе к углу. Фоток глушака нету, т.к. с этим я в последнее время не заморачиваюсь - времени пофоткать не было. Хочу сфоткать как-нибудь на память чтоб постебаться, т.к. конструкция получилась довольно необычной - один угол вырезан буквой Г)))

Немного философии (нафига мне оно было надо). Я вообще долго на тему глушителя заморачивался, т.к. просто до чёртиков бешусь от громких глушаков, часто ночью к дому подъезжаю, и поэтому пытался сделать максимально тихий выхлоп, чтобы мне было комфортно ездить и не привлекать к себе внимание - машина была бы по звуку такая же как и все остальные в потоке.
Переслушал всякие босалы, волкеры и прочее - не моё, уж слишком громко. И не говорите мне, что мол тихо - слушал, знаю - для МЕНЯ громко. Потом случайно в интернете наткнулся на информацию, что есть глушители с встроенной заслонкой, которая открывается при увеличении давления в выхлопе. Т.е. на низких оборотах глушак лабиринтный, а когда газку поддаешь и он не справляется, т.е. давление возрастает, заслонка открывается и вот тебе прямоток))) Узнал, что на эвиках именно такая конструкция. А т.к. одни из лучших резонаторов для турбостроения именно от эвиков, однозначно решил все это купить и воткнуть по месту. Конечно, из-за этого могут быть теоретически какие-нибудь потери мощности, но блин - с катализатором и этим глушаком на эво снимают больше 250 сил, мне хватит в любом случае. А падение мощности (если вдруг такое случится) можно исправить поднятием давления

Так вот. Глушак после установки меня более, чем порадовал. Да, на атмосфернике (я его сварил раньше, чем турбу поставил - поездил пару недель) звук чутка погромче (только низкие частоты), но это меня не напрягало - я привередлив, так что спокойно ночью подъезжаю к дому)))
При этом сам звук от глушака - красота. Тихий если можно сказать благородный бас)))
Согласен - когда завожу машину на холодную - немного громковато, но когда обороты опускаются до хотя бы 1200 - все становится тихо.
Под "громко" я подразумеваю не ситуацию, когда из проклеенной машины с закрытыми стеклами слушать и мол "ничего не слышно", а завести машину, выйти, подойти к глушаку и постоять сзади машины рядом с глушаком и послушать. Он действительно чуть громче стока в плане низких частот - очень низкий басовитый звук. Тише вряд ли уже получится как-нибудь сделать. Сами понимаете - труба всё-таки 63 мм, а никак не 45, и ничего с этим уже невозможно сделать... Меня звук выхлопа более чем устраивает - и когда газку поддаёшь посильнее появляется хорошее звучание)))
Ну а когда турбу поставил понятное дело еще тише стало. Скажу так. Если иногда, сидя дома, вы слышите, как на улице кто-то поехал с "правильным" глушителем, то меня вы не услышите определённо. Максимум - пшик от турбины)))

Так что труба на выходе глушака (я имею ввиду ее размер) - далеко не показатель громкости (ее диаметр больше 10 см), а наоборот))) Сначала хотел отрезать ее и тупо 63 мм приварить чтоб не светиться, но не смог... уж больно хороша)))
Про ценник:
глушак+2 резонатора=1500 руб.
Труба 63 мм там где-то 2.5 метра - 2000 рублей (не помню уже тоже, но в пределах этой суммы если по метру найдете - мы брали надвоих 6 метров)
Отводы (поворот на 90 градусов): 4х350 руб=1400 руб.
Итого: 5000 рублей. Ну и плюс сварка, но т.к. у меня свой аргонник - в цену не включаю.
Ещё фланцы (4х150) и гофра, не помню уже сколько за неё отдал, но можете добавить.
Тут часть барахла:
http://cs9304.vkontakte.ru/u2882139/111472351/z_455e4a34.jpg
Калькуляция эта приведена для части выхлопа, которая от паука идет, т.к. на турбе еще даунпайп варить надо, там тоже есть определенные затраты и к делу не относятся)))

ЗЫ может, где-то чтото не так в плане мощности будет, но результатом я БОЛЕЕ чем доволен, и менять этот глушак ни на что не буду. Тут такие маньяки в плане тишины вряд ли найдутся, т.к. мало кто на тишине заморачивается настолько сильно, да и повозиться с этим глушаком всё-таки надо... Я же хотел, чтобы она минимально отличалась от других машин. Раньше так и было (низкая подвеска+15е колеса только стояли), сейчас добавился глушак, спортивные замки и интеркулер)))

Померил, 38,5мм

Serduk интересно было прочитать
Если вдруг таз будешь разбирать я чур выхлоп твой забил. По себестоимости Тоже ничего громче стока не хочу совершенно. По мне и сток громкий. Особенно если с ино бюджетками сравнивать.