А не нужно искать в этом разделе экономически выгодные, практичные и вообще рациональные решения Тут энтузиасты зависают, так или иначе

Вот с этим согласен, и это единственный довод который я нахожу для себя почему я езжу на этой машине. Она мне нравится! Ну так и надо вслух и ясно говорить что просто мне эта машина люба, мол я к ней привык, я не хочу ее просто ни на что менять, не смотря на ее недостаки. И все ок. Но пытаться логически обосновать что по каким то там критерям (кроме вышеописаного мной) покупать новый кузов на древний карбовый тазик это лучше чем прочие варианты, увольте... это и есть самая настоящая демагогия.

Андрей прости но это отжиг, а у 10 летнего авто что новые внутренности?

+1 я за 4 года владения этой восьмерой сменил чуть ли не все потроха, главные из которых двигатель, пробег которому 30тыщ, новая дорогая подвеска и мелочи типо радиаторов, генераторов, старперов и т.д все новое.

Поэтому если вы (Андрей, АРс Лонга и все кто придерживаются их мнения) после этого все равно скажете, что выгоднее или рациональнее купить таз 2002 года за 110 тысяч, чем в эту же сумму накинуть кузов 2012 года на практически новые мои потроха, то простите, но я буду вас считать неадекватными без обид имхо.

Теперь по поводу Иномарки vs Таз
Ars Longa
Давай с тобой рассуждать. Итак ты предлагаешь за 150000 купить японку чем построить практически новый таз. Ты считаешь, что этот японец будет комфортнее и экономичнее чем новый таз скажем за следующие лет 10 эксплуатации. Интересно. Вот тебе сайт:
http://www.cars.auto.ru/
Предложи на кандидатуру, пожалуйста, пару вариантов за 150000, которые подтверждают твою точку зрения, затем обсудим.[/spoiler]

давайте вы всё же эти обсуждения в другой теме вести будете? Да и в общем то спор даже не для этого раздела.

Ars Longa переходим в тему для флуда