Можно ли отключить печку? - Семейство "Самара"

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 17:53

Здравствуйте! проблема в том что у меня потек радиатор печки а разбирать менять его нет ни желания ни времени... Можно соединить подводящий и отводящий патрубок в моторном отсеке минуя тем самым печку хотя бы на время (неделю) Не будет греться двигатель из за того, что тосола будет в системе меньше?Что вы скажете на это, за ранее спасибо!!

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 10 Май 2011 17:56

Без проблем отсоединяй оба шланга в моторном отсеке, глуши их и можешь ездить так хоть всегда. Двиг греться не будет при условии что остальная система охлаждения исправна

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 10 Май 2011 17:59

Макссим писал(а):

то вы скажете на это, за ранее спасибо!!

Скинуть патрубки с радиатора печки и соединить между собой с помощью трубы, но это гиморно... Можно и заглушить Пробками... Краном же циркуляцию останавливаешь, и ничё не перегревается...
А если кран закрыть, течёт...???

thrash Опередил... gpn

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:00

остальная система в норме. спасибо!

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:02

kazak1102 писал(а):

Макссим писал(а):

то вы скажете на это, за ранее спасибо!!

Скинуть патрубки с радиатора печки и соединить между собой с помощью трубы, но это гиморно... Можно и заглушить Пробками... Краном же циркуляцию останавливаешь, и ничё не перегревается...
А если кран закрыть, течёт...???

thrash Опередил... gpn

течет ручьем...радиатор походу или внутренний патрубок накрылся..

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 10 Май 2011 18:04

Макссим писал(а):

течет ручьем...радиатор походу или внутренний патрубок накрылся..

Понятно... Глуши пробками... Drinks or Beer

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:06

так и сделаю спасибо!!!

Страшный мудрила

На форуме 15 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 10 Май 2011 18:10

kazak1102 писал(а):

Понятно... Глуши пробками...

и отведи от приемной трубы, чтобы шланги не касались ее. Smile

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:15

а радиатор менять это походу торпеду надо снимать?.....

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:16

Макссим писал(а):

а радиатор менять это походу торпеду надо снимать?.....

печки

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 10 Май 2011 18:19

если высокая панель то можно и не снимать, если низкая то снимать полюбасу

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:20

высокая панель

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 10 Май 2011 18:27

thrash писал(а):

если высокая панель то можно и не снимать, если низкая то снимать полюбасу

Мне на старухе с низкой панелью при мне меняли в сервисе не снимая панель... Так шо, кто как приноровился... supercool

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:30

да есть люди с золотыми руками....

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 10 Май 2011 18:32

kazak1102 писал(а):

Мне на старухе с низкой панелью при мне меняли в сервисе не снимая панель

Истину глаголишь. Тоже не снимал полностью. Но откручивать один хрен всю пришлось. И ЗЖ тоже.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 10 Май 2011 18:32

Макссим писал(а):

да есть люди с золотыми руками....

Тут кто-то сказал разок - Если руки золотые, то не важно, откуда они растут... hehe

Макссим

На форуме 15 лет Сообщения: 154 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб.1999г.в.

# 10 Май 2011 18:36

kazak1102 писал(а):

Макссим писал(а):

да есть люди с золотыми руками....

Тут кто-то сказал разок - Если руки золотые, то не важно, откуда они растут... hehe

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 10 Май 2011 22:13

имхо если уж сливать тосол и снимать патрубки с радиатора то уж и менять его сразу. а то потом еще раз все сливать придется.

fantom343

На форуме 16 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 10 Май 2011 22:32

Сергей 22 писал(а):

имхо если уж сливать тосол и снимать патрубки с радиатора то уж и менять его сразу. а то потом еще раз все сливать придется.

+1, времени не намного больше, тем более с высокой панелью, дольше тосол заливать. А без печки даже летом иногда плохо бывает, особенно в дождь!!! Так что меняй!!!

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 10 Май 2011 22:38

Сергей 22 писал(а):

имхо если уж сливать тосол и снимать патрубки с радиатора то уж и менять его сразу. а то потом еще раз все сливать придется.

Мож у ТС трабла с финансами... Smile

Бывает и такое... Я вот аморты никак не поменяю... cry