Ещё раз добрый день. Хочу совсем скоро замутить замену всех элементов тормозной системы(кроме ГТЦ, медных трубок, бачка с тормозухой) думаю пока ещё колдун не менять а все осталньое под замену - цилиндры, колодки, диски тросики барабаны и пр.
Так вот поделитесь секретами - что лучше сделать, какие очистители и промывки может быть докупить, какие действия сделать (те что не описаны в мурзилке), вообще поделитесь опытом что у кого было и как это решали.
Из уже найденного - куплю очиститель тормозных механизмов и смазку для суппортов что ещё посоветуете

А зачем менять все?

Serg_x
так получилось что ресурс основных элементов подходит к концу...
вот смотри
передние диски и колодки - износ
задние колодки и барабаны - износ
шланги - подходит время
цилиндры передние (ремкомплект), задние целиком и трос ручника - за компанию

ну а как бы больше там ничего и нет думаю все заменить бо машина возит меня и дорогих мне людей - лучше заменить сразу все описанное чем рисковать. Как то так

Тогда меняй все, ремкомлект передних не бери, лучше возьми сразу цилиндры в сборе.

Serg_x
вот пока не могу найти отдельно передние цилиндры - либо ремкомплект либо в сборе с супортом.
ну гтц, бачок и медные трубки менять не планирую ибо визуальный осмотр не выявил повреждений, калдун по факту - отрегулирую - оставлю, нет - новый.

Кстати, если честно про смазку для суппортов слышу впервые - как её пользовать что там у них смазывать?

не применял ни какую смазку.
просто брал новые расходники и ставил их за место старых.
всё.
пугали , что дицки прикипают , у меня легко руками снялись.
в прошлом году менял : барабаны , диски , колодки зад - перед , передние шланги , гтц+бачок, вакуумник два года назад менял .
колдун вроде норм.
госто прохожу.

Возьми обычную графитовую. Смазывать надо направляющие скоб суппортов (их лучше новые купить) и направляющие колодок.

Интересно, а задние тормозные шланги долго живут? Вроде короткие они ППЦ какие...

АЮ
А зачем там длинные шланги?

Просветите, сколько живут тормозные трубки?

_Den_1984
Если передние цилиндры работают о.к. - я бы менять не стал...

Пока не сгниют. У меня сгнили при пробеге где то 170 тыщ

глупый вопрос а где эти направляющие? может картинку подскажешь где можно посмотреть.

kotmu
думал над этим, сначала скорее всего посмотрю как они там а потом решу - менять или нет[/quote]

11

Спасибо, мужчины.
Какие ещё советы ньюансы можете подсказать?

какие какие ... шланчики для прокачки не забудь и ключ для штуцеров.
бо срываются они на раз.

Ключ нужен такой

http://losklada.com.ua/upload/iblock/aad/010103_tmp.JPG

а лучше такой



и такой 8-10 и 12-13, им быстрее, но если сильно закисло то лучше зажимной как выше

я задние тормозные шланги поменять так и не смог ... после йэпли с передними , на задние эмоций не хватило , но задние на вид целые , но штуцера захрясли так , что ни каким ключом не идут

Ога, ключики и те и другие уже есть в комплекте и шланг припасен

Тотальная замена
Так, текущие расходники.
Внимательнее глянь на трубки. одного гнилого места вполне хватит, чтобы остаться без тормозов. А пока смотришь трубки - не задень топливную магистраль, она очень нежная.
А с вакуумником чего? Не хочешь лохнабор, как у многих, вут+гтц от приоры или шнивы?

Я б до кучи и колднуа поменял.

Они у него медные

Трубки не лопаются, а потихоньку течь начинают

Длинных там и не надо
Но когда кончаются передние, это легко определить на вид - они длинные и трескаются, прежде чем порваться.
А состояние задних как определить? Вдруг они рассыпятся раньше, чем треснут?