Может теме тут и не место, но разрешите создам в тюнинге. Тут больше толковых парней да и в десятой ветке врятли помогут с такой проблемой
Вобщем при скорости больше 170 в машине начинаются приличные вибрации, хорошо ощущается как руль дрожит в вертикальной плоскости. Что могло бы быть? Резина R15 ровная, отбалансирована, закручены колеса тоже нормально. Дорога тож ровная. Не знаю куда еще капнуть, возможно ли такое из-за сток передней подвески которая к тому же не новая и чувствуется жесткость? Или еще из-за чего..

GaRik67
улыбнул))

webmines
Хочешь сказать тазик просто не рассчитан на большие скорости?

Конечно нет)) Тем более на стоковой подвеске... Да и с аэродинамикой у него плохо... Тоесть конечно ездить так можно, но ни о каком комфорте речи даже не может идти Очень много вибраций идет как от КПП так и от самого мотора... + Колеса у тебя развешаны наверняка до 5г (В ноль мало где балансируют) да и балансировку ты врят ли каждые пару тыщ км проверяеш как и сходразвал... Вобщем я бы не особо парился если канешна не совсем пипец)

Понял

Наиболее популярная версия, что дело отнюдь не в балансировке, моторе и кпп (на более низких скоростях же нету этой проблемы) а именно в стоковой подвеске. А конкретно в саблях. И очень многие говорят что после замены на треуголки вибрация уходит.

GaRik67
А после 200 км/ч все проходит?

Kirill111
если только вместе с дальнейшей способностью таза к передвижению))

Тогда все нормально

Как вариант - диски маленько овальные. Или отбалансированы не совсем в ноль все же. Вообще не стоит на ТАЗу так ездить.

+1

Вообще у меня всегда если колбасит, то в друх диапазонах: 100-110 и 160-170, а причина одна

И какая?

Дисбаланс. Мне всего однажды выставили диски в ноль. Вот тогда реально было офигенно.

Я не очень верю в версию с дисбалансом. В рунете на вазовских форумах это часто и много обсуждалось. У большинства иномарок нет таких проблем на подобных скоростях. Но при этом они ездят на аналогичных колесах и резине и делают балансировку на тех же шиномонтажках что мы. Я сам лично спрашивал у шиномонтажников насчет ваще супер пупер идеальнейшей балансировки. Говорят что нет смысла, потому что она уйдет после первой же ямы. Т.е. в течении ближайших пары часов езды. Так чта секрет только в подвеске. Ну может и в аэродинамике (последнее сомневаюсь).

Было дело вибрация где то на 120 появлялась, и на 130 пропадала, ничего не помогало, пока сход-развал не сделал. на высоких скоростях никогда вибрации не ощущал, вплоть до максималки

очко играет, не?
у меня на тазу ниче колбасило

жжешь

У знакомого а аudi q7 была вибрация на 120 и на 160 все в округе шинмонтажки затероризировал, всё было нормально, оказалось схождение.

Serg_x
такая же фигня, но только на 100-110 км\ч, и при чем может появиться, в другой раз не появится, но появляется в большинстве случаев... на 120-140 км\ч нормально идет и ничего при этом не колбасит... долго ломаю голову что же может быть...

плутергейст)))

у мня тока на 120 небольшая вибрация была и до 200 авто шло ровно без всего как плыло.

в итоге балансировка и т.д. непомогало чтоб избавиться от этого, помогло одно переднии колёса методом подбора, откручивал поворачивал на одно отверстие и ехал тестить и эта проблема ушла видно было не точно отцентровано по ступице или что то такое .........

maclein
финишная балансировка
http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%88%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0&lr=2

Точно так же делал со своим правым передним, помогло. Но блин забыл пометить в след раз снимал, поставил опять бъет, забил пока. Еще люди там же тормозные диски переворачивают, короче интересно