-=GaLaN=-
Ниче, мы тожа не в стоке.
Вариант по ссылке, наверное не плохой, но блин... Я так понимаю, это все для тех, кто в теме. Кто разбирается, кто может оценить состояние такой машины. В общем, для грамотных.
11 лет машине, не шутка.

А вообще что сейчас рамного и на автомате с нормальными (200+ л.с.) движками продаётся и честным полным приводом? В ближайшие несколько лет собираюсь перебираться на высокий клиренс.
SGV - рама уже интегрирована, плюс топовый двигатель хрен в продаже найдёшь, даже б/у.
TLC, TLC Prado и лехсус на их основе - стоят дохренища.
JGC - вот ничего так.
Kia Sorento - новая, третья, вроде как тоже уже не рамная, только II и уже б/у.
Chevrolet Tahoe - ничего так, Trailblazer - не помню, есть ли честный полный привод там.
Ниссан не хочу, бесит эта марка.

Согласен, 11 лет - дохрена. Сам бы не рискнул никогда брать такую старушку. Брату она от знакомого с прозрачной историей (99 г.в.) досталась 3 года назад.

Но патрик, получается, тоже для тех, кто в теме. Кто сможет забороть стандартные болезни и довести до ума машинку, чтобы она перестала часто по мелочам ипать мозг, верно?

Jeep Wrangler

-=GaLaN=-
В общем то да, выбор такой машины обычно осознанный и люди понимают что как и к чему. Что будет потом.
Я повелся чисто на "внешнюю" сторону вопроса, абсолютно не вдаваясь в подробности. Никогда с такими машинами дела не имел вообще.
Теперь вот много чего знаю.

Но наблюдая за профильными форумами, хочу заметить, что все больше уазики берут обыкновенные люди. Не механики, не супер мастера и не прожженые жиперы. Ну и субъективно, мне все же кажется, что медленно и верно качество лезет вверх.
Хотя до Прадо Патриоту, как до Китая.
И как бы это не звучало дико - на машину очереди. Один - два месяца.

Сегодня сдавал в управление баланс , заодно заехал заценил нвые патриоты - синий лимитед в продаже свободной

ЗЫ так как на хантере и патриоте катаюсь регулярно - новый патриот по сравнению с хантером - небо и земля.

А прадо по сравнение с лексусом с бубингами - полное УГ
Лексус трехлетка можно взять всего то за 2,5 ляма.
ЗЫ надо заценить ауди ку7

Вот вкратце наша сегодняшняя встреча...
Напомню. Оосновная борьба была между Ниссан Террано Региус (3,2 дизель, АКПП, колеса 235/75/15 слегка смахивающие на АТ резину) и Патриот DmS'a (2,7 бензин, МКПП, колеса штатные). Оба в стандарте. Но на Ниссане мегазачетный задний спойлер, добавляющий к динамике как минимум 7,5 км/час при разгоне до 100 км/ч и +10 к карме default/smile, На Патриоте из артефактов - значок "УАЗ" на радиаторной решетке, который добавлял +10 к ауре и +7,5 км/час при разгоне. Что интересно, он же помогал и при торможении, сократив тормозной путь Патриота на 8 метров default/smile
Было 3 дисциплины официальных и задокументированных и 1 дисциплина субъективного характера - DSS и DmS ездили на машинах друг друга за рулем, о которой расскажут сами участники. Очень хотелось бы услышать.
Кроме главных участников заездов вне зачета шли Патриот (CodeDaemon) 2,7 бензин на 33" колесах с лифтом и Патриот Евгения с дизелем Ивеко на 32" колесах по-моему вообще без лифта.
Итак,
- заезд на 600 метров (примерно). Скорость достигала до 120 км/час. Время, сек:
Террано: 33,1 / 34,9
Патриот: 31,1 / 33,5
Патриот (CodeDaemon) 31,1 / ---
Патриот (Евгений, Ивеко) 33,0 / 34,5

- разгон 0-100 км/час, сек:
Террано: 24,6/ 25,6
Патриот: 20,1 / 22,1
Патриот (CodeDaemon) 23,3 / 27,0
Патриот (Евгений, Ивеко) 28,0 / 30,4

- разгон 80-120 км/час (обгон фуры с переключением передач), сек:
Террано: 26,0 / 26,0
Патриот: 18,3 / 19,3
Патриот (CodeDaemon) 24,0 / 27,3
Патриот (Евгений, Ивеко) 33,2 / 41,1

По предварительным результатам прямо на месте, приз достался DmS'у, т.к. во всех дисциплинах его машина оказалась быстрее.

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=114895#p114895

учитывая количество гаек в авто - мона озолотится

Mihalych78
Ага. Учитывая все косяки в УАЗе - через месяц можно этот завод купить!

шлем резюме?

Бабла не хватит

Единственный завод который работает нормально и экспортирует буханки в японию. вы же таки не думаете что там автоваз нужен в японии?

Щас там карбюраторные буханки очень нужны будут - потому что завод тойота остановлен

ну да
в карбе компутера нет который при фоне вырубается

дада, я смотрел кено про уралы и их ебанутых фанатов, клуп в грейт британ.
уверен, среди япошек, извращенцев еще больше.

Ага моя подпись с их сайта фанатов буханки

забей ее в гугл узнаешь много нового о старом и наболевшем но уже из японии



Ты знал ты знал !

бугага. а знаешь скоко ебанутых фанатов нив, можно нагугулить по всему миру? твои уазы в жалких иероглифичных крёкозяблеках, уныло усохнут в кустах.
но афто, адин куй, - шляпо.

патрол новый -не шляпа
нада брать

пока то-да сё, недоношеное говно подвсплыло из-под чулябеньска.

пасасака из КАЛуги я смотрю новую пиписку в зубы ждет?
у старой вкус надоел?

о, мой верный песик Чушкан, обратно затявкал, а я уж думал блохи его доконали.

О господи.

У мну товарищ знакомый машину эту взял. Сцытся в потолок от счастья.
Но он пока не знает...
Сегодня цельный день на китайцев смотрел. Много думал...

мои блохи -тявкаю когда хочу
желаеш отведать моего пихалыча?
тебе не дам, и не проси -брезглив я очень

тявкай, чушкан. тявкай.

да я и не претендую, пассивные пидары- не моё.

ну тогда старый обратно возьми и непривередничай

твой старый анус, чушкан? не, как не проси, не возьму.