опс.. а я и не обратил внимания...
мда

печально

во дела =) а мы над 08 ржем. Он хоть отверткой прошел

У меня такая 16вэ башка лежит с загнутыми клапанами, два клапана уже молотком выбил, все остальные тоже там крепко сидят, далпайоп собирал чесслово чтобы так клапана туда засадить и не задуматься а куле они так плотно влазят

Serg_x
У меня клопы нормально входили, свободно ходили

Жаль конечно что изза копеечной операции гбц умерла ну чтож ты dimm, это ж основа основ разверткой проходить направляйки, копеешная приблуда везде есть в продаже. Будешь ремонтироваться пиши тут про операции производимые, вдруг еще че забудешь, Этож бапки, жалко то как

колодцу стаканьчика ипец это точняк. Можно конечно расшить трещину, заварить, фрезернуть колодец отшлифовать.

Странно тогда что их прихватило. Я реально молотком выбивал клопы

просто свободного хода мало, там зазор должен быть, чтоб температурное расширение компенсировать...

прямо в точку +1

Ничнго я заваривать не стал, залил анаэробного герметика для резьбы в трещину и пох, будь что будет

diimm
это вообще глупость, анаэробный фиксатор схватывает только в том случае, если есть момент затяжки, это не клей, чтоб взять и застыть просто так.

жесть, сочувствую

Антох, что было под рукой то и залил, заепал этот таз очень. Соберу как есть, дриснет, продам накуй по запчастям... Я целый месяц ебусь, а толку 0, в долгах как в шелках, бабла не меряно ушло, а все в пустую... Лишних денег нет чтобы БУ голову взять... Все очень печально на самом деле...
Направляйки развернул, ту что с задиром даже менять не стал... сальники клопов старые покоцаные забил

diimm
С таким подходом продавай тогда сразу по запчастям, пока есть что продавать. А то такой череп весь мотор унести в металлолом может.

+1 запросто

Унест так унест, попробовать охолто, и вам интерестно...
Проездит тысячи 2 , тогда буду дальше думать Дриснет, продам накуй

Эх, молодёжь... Терпения не хватило таки... Цель же поставил...??? Ну дак и иди к ней... Чё сдаваться на мелочах...
Выводы просто делай, и усё...

Так вроде ещё зимой затевалось... Эт я фото с кефиром вспомнил...
Надо бы, шоб время затраченное не впустую ушло...

О да нам то интересно еще как

В качестве утешительного приза скинемся все на премию дэф года 2011 так что ты уж старайся изо всех сил, как соберешь сразу не прогревая в отсечку ибаш

diimm не, слушь, друг, это вобще не дело. Очень на мазохизм похоже то что ты делаешь: вбухал кучу времени и сил, взял вобщем то оч хорошие комплектующие, но не смотря на то все в один голос призывали тебя не строить мотор на карбюраторе (а тут ведь не глупые ребята, согласись) - все равно на инжектор переходить не стал, плюс недостаточно квалифицированно подошел к сборке и убил гбц. Теперь те все говорят остыть малость, чтобы выйти с минимальными потерями и мотор всеж построить, а ты залил каким-то анаэробным герметиком трещину (даже не заваривал!!!) и собираешься опять ставить (читай опять тратить время и силы), хотя я думаю уже заведомо ясно даже тебе, что это гдет наипнется либо при запуске либо в ближайшие километры. И мало того что только гбц - она может еще действительно твой небюджетный низ за собой потянет. В итоге ты окончательно ополчишься на таз, продаж за копейки комплектухи, воткнешь стоковый движок и останешься при стойком мнении, что таз хавно а тюнингх это попадалово и зло. Хотя реально сам же везде и накосячил.

Мое имхо. Поступай рационально. ГБЦ либо вези профессионалам, либо выкидывай, но на мотор не ставь и доделать в попыхах ниче не пытайся!! Вобще отдохни от таза, денег подкопи, долги раздай. В напряг ничего не должно быть, этож хобби. Потом спокойно найди и купи либо 8в голову + инжектор либо даже 16в. И самое главное. Не собирай движок сам раз опыта не хватает! Мне кажеца нет ничего зазорного, если опыта мало попросить о помощи, товарища разбирающегося, либо с каким нибудь мастером договорится (он будет собирать - ты будешь подмастерьем). Я вот лично когда 16в делал, до этого никогда с моторами дела не имел, нестыдно признать - потерять изза неквалифицированной сборке мотор мне оч не хотелось (тоже было все это для меня небюджетно). Я собирал вместе с другом, мотористом. И в процессе работы я понял, что оч правильно сделал что не собирал сам полностью, потому что узнал мелочи и нюансы, изза которых мотор мог помереть. Щас бы вот может и сам б стал делать.

В любом случае удачи!!

diimm
я в очереди на низ))
пока ты его не развалил, отправь мне а?

Мородёрствуем...??? Почти...
У человка горе, мона сказать...
diimm ... Ars Longa те всё правильно сказал...

+1, тоже хотел написать, чтоб сейчас ничего не делал с мотором вообще, отойди пока от машины, подкопи денег и сил, и потом спокойно смени ГБЦ, хотя бы на сток.


Вот с этим не согласен, карб хоть и гавно, но в общем то ничего критичного в нём нет, можно пока денег нет собирать и ездить на карбюраторе.

100%, ЧТО НЕ КАРБ СЛОМАЛ ГОЛОВУ...
Ну и карб говно, вопрос спорный...

Вот же, не карб. Чтоб карб мотор развалил, это надо совсем без башни быть. С карбом можно не получить всю отдачу, но уж отличить когда мотор ездит на детонации не сложно.