Ё-Мобиль

http://ibigdan.livejournal.com/8476851.html

Вывод 1: Такой автомобиль не может быть построен в товарных экземплярах к 2013 году,максимум опытные образцы,и то при удачном стечении обстоятельств.
Вывод 2: Автомобиль при тираже в 10 000 в год,имея на борту кучу высокотехнологичного,не может стоить 12 тысяч евро.
Вывод 3: Опираться на голословные утверждения что двигатель создан и показывает замечательную экономичность и экологичность нельзя,нужны реальные цифры.
Вывод 4: Очень похоже на обман.

Предположения:Их два.Первое - это какая то дорогостоящая шутка.Ну шутил же в своё время Герман Стерлигов с производством гробов.Почему бы Прохорову не пошутить? По деньгам выходит чуть дороже загулов в Куршавеле,но во много раз веселее.
Второе: тут мне кажется призвали олигархов к престолу и сказали им :ребятки ,давайте ка сделайте что ни будь эдакое автомобильное, с шумом ,треском,пиаром,и прочим,да такое чтоб в заграницах вам поверили и позавидовали.А мы вам как только эффект(заметьте не автомобили ,а эффект) будет достигнут,мы вам бабла из народной кормушки отсыплем.

Unforgiven,будем спорить-то?

будем спорить-то???

в машину можно установить портативную электростанцию (мощностью до 30 кВт).

Физическое лицо может заказать лишь один автомобиль. Несколько машин сразу могут запросить только юридические лица.

мне кажется они переборщили

Как сообщалось ранее, двигатель внутреннего сгорания вырабатывает электроэнергию, и в движение машина приводится уже электродвигателем

В очередь, сукины дети, в очередь!!! (с)

Это по сути маленькая машинка типа шевроле спарка

........................Пожалуй, с такой уверенностью говорить о фантастическом не только для нашей страны проекте может лишь тот, кто точно знает, что предсказание индейцев майя сбудется и во второй половине 2012 года всему миру будет уже не до “ё-мобиля”..............

да ладно. с марусей сейчас такая же х-ня... из последнего что читал, что у них проблема с коробкой передач. Просто от изначальной идеи русского народного лотоса элисе проект стал приближаться к феррарям и прочим... понятно, что по желанию заказчиков.... мотор мощнеет, а коробок то под мощный аццкий ПОПЕРЕЧНИК в свободной продаже нет...вернее нет в природе... просто нет смысле на переднем приводе делать моторы мощнее 250 сил. излишки уходия в пробукс и все...соответсвенно и коробок не производят на нужды выше этого...на заказ какие-то можно преобрести... вроде как бы главного конструктора сместили...консультантом оставили...

... ну зато у мужиков есть реальный стимул и задача сделать такую коробку. Проблема думаю только в станочном парке и материалах. В ашане такое не купишь. К немцам или итальянцам придется идти.

а что сразу не скумекали что КПП поперек на такой крутящий момент нету чет не верится. Мож хотели у вольво или соапа приделать а там их послали

Инженеры Saab вычислили, что для переднего привода оптимальная мощность — 220 л.с. Все, что мощнее просто переводит резину и топливо, а так же гробит управляемость