тюнинг Карбюратор Солекс 2183 под 24-26
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 23 Май 2011 23:45
diimm
Инж не надо ремонтировать.. В худшем случае ремонт сводится к замене датчика - 2 минуты времени и одна отвертка. Smile

З.Ы. Четно. Так и есть.
beavis
# 24 Май 2011 00:52
Kirill111 писал(а):

З.Ы. Четно. Так и есть.


+1 за 5 лет поменннял один датчик =) ДФ
diimm
# 24 Май 2011 07:14
С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...
mastervictor
# 24 Май 2011 09:32
Давно такие темы не всплывали!
Я со своим карбом,раз в год занимаюсь,для профилактики,проблем он мне не доставляет!
Serg_x
# 24 Май 2011 10:11
diimm писал(а):

С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...


Как минимум БК дает ответы на все вопросы, как максимум - к-лайн адаптер - неотъемлемый инструмент тазотюнера supercool
Kirill111
# 24 Май 2011 10:19
diimm писал(а):

С инжем тоже можно поепаца, искать глюки в проводке или полуглючный датчег, гемора тоже хватает...

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink
AnD295
# 24 Май 2011 10:49
карб гавно че бы спорите hehe
Когда у меня был карб я ковырялся в нем почти каждый день. Соседи меня ненавидели. Особенно когда я регулировал хх. Который не регулируется впринципе на злом валу. Теперь у меня инж я капот открываю максимум чтобы проверить уровень масла и тосола.
mastervictor
# 24 Май 2011 11:02
AnD295 писал(а):

че бы спорите


Ясный пень,спор ни о чем!
AnD295 писал(а):

почти каждый день.


А это уже через чур!
Sonauto99
# 24 Май 2011 22:21
diimm
Цитата:

Карб любой тазовский перебираю, промываю, правлю за полтора часа, и все ездит


Молодец.
Я как себе расточил, настроил 2 года назад, так всего пару раз его скидывал. Штука достаточно надежная при хорошем бензине. Wink
С карба сходить не собираюсь - только со сменой автомобиля.
diimm
# 24 Май 2011 22:29
Kirill111 писал(а):

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink


Не всегда ошибки вылазять... Вот задачка: У чела таз 21099 2003 г.в, при при езде тачка глохла и не заводилась примерно час, потом заводилась и ехала как не в чём не бывало, ошибок не было, искали косяк 3 дня. Вопрос что наепнулось? Wink
diimm
# 24 Май 2011 22:31
Sonauto99 писал(а):

Я как себе расточил, настроил 2 года назад, так всего пару раз его скидывал.


Такая же фигня... тока ваще ниразу не лазил, после настройки...
Kirill111
# 24 Май 2011 22:46
diimm писал(а):

Kirill111 писал(а):

Это байки из склепа, если в голове не опилки все быстро и легко диагностируется. Wink


Не всегда ошибки вылазять... Вот задачка: У чела таз 21099 2003 г.в, при при езде тачка глохла и не заводилась примерно час, потом заводилась и ехала как не в чём не бывало, ошибок не было, искали косяк 3 дня. Вопрос что наепнулось? Wink

Не лечу по фотографии, на живой машине все довольно просто выясняется. Вероятнее всего что-о по топливу, может быть даже РДТ. ЭТо так - наугад по фотографии. А так надо подключать к-линию и смотреть показания датчиков при заводе - мог какой-нить датчик так феерично мандить. Pardon
diimm
# 24 Май 2011 22:50
Подрубались через к-линию, ничего не нашли lol1
Катушка зажигания(ну или модуль) бздела, Б/У поставили, меняли её по тойже же причине. Ездит уже таз год на этой катушке Good
mush4inka1
# 25 Май 2011 01:51
кто подсказал тем спосибо! а кто поспорить про инжектор зашол. тем и спосибо говарить не за что!!!!!!!!!!!
epatazh
# 25 Май 2011 08:03
а вот вам глюк карбовой машины.

Ваз 2109 карбовая. сток.

Заводишь, врубаешь фары, поворотник, заднюю и машина глохнет.
Заводишь, врубаешь поворотник и машина глохнет

и тд
комбинаций много ))

где глюк? hehe

Я через пол часа ковыряния выяснил что пропадает напруга на ЭМК. ибо если ввернуть ЭМК с отломленным концом, то не глохнет.
kazak1102
# 25 Май 2011 08:08
epatazh писал(а):

Я через пол часа ковыряния выяснил что пропадает напруга на ЭМК. ибо если ввернуть ЭМК с отломленным концом, то не глохнет.


Опять же, польза от карба... Терь ты знаешь, шо трабла где-то в электрике... pst
diimm
# 25 Май 2011 08:33
kazak1102 писал(а):

Опять же, польза от карба... Терь ты знаешь, шо трабла где-то в электрике... _________________


63
mastervictor
# 25 Май 2011 16:02
epatazh писал(а):

что пропадает напруга на ЭМК.


У меня бы это не прокатило-сигнальный диод стоит!
mush4inka1
# 26 Май 2011 00:48
подскажите пожалуста! какие жиклёры ставить 24\26? и говорят типа малый дифузор второй камеры надо ставить 4.5!!! но на 83тем солексе тагого вроде не существует. и чего там ещё сверлить надо,???
kazak1102
# 26 Май 2011 08:59
mush4inka1 писал(а):

подскажите пожалуста! какие жиклёры ставить 24\26?


Ставь 115/155(23); 115/125... Поедет... Потом уж по месту и потребностям подбирать... МД - до лампочки какой...
mastervictor
# 26 Май 2011 09:01
mush4inka1 писал(а):

какие жиклёры ставить 24\26


mush4inka1 писал(а):

и чего там ещё сверлить надо,???


Неужели ссылки ничего не дали? Razz
mush4inka1
# 26 Май 2011 23:20
всем спосибо буду маркетанить! там отпешусь чего вышло! Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •