ФВ Поло.Первые впечатления.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 13 из 39
Новая тема Ответить на тему Сообщение
не Шумахер
# 26 Май 2011 23:13
Два дня много мотался на Поло по Подмосковью.Даже два раза по "бетонке" от Калужского шоссе до Ленинградского проехал.
Поло порадовал тем, что, несмотря на некотрую, по сравнению с Пунто тесноту, за 4 часа за рулём-не болит ничего и совсем не устал.(с ужасом вспоминаю Кашкай, на нём после двух часов за рулём отнималась правая нога и усталость была такая, как будто шёл пешком и толкал машину перед собой) Smile Правда, не скрою, сидушку Поло я тщательно настраивал.
По поводу ДС.Пришло осознание, что она ни хрена не "адаптивная-в классическом понимании этого слова.Она не к манере езды привыкает, а чётко отслкеживает степень нажима на педаль:жмёшь слабо-переключается где-то на 2500, жмёшь со всей дури-на 5000.Что в обычном режиме, что в спорте.Зачётное упражнение-обгон на скорости 80, выполняется образцово:рычаг в спорт", педаль-в пол, с 7-й передачи об. падают на 3-ю и раскрутка идёт почти до отсечки.Громковато, конечно, но при обгоне фуры, когда доходишь ддо её головы скорость уже 120.ну, допустим, у тигуана при этом 140 Smile ,но для тщедушного моторчика-это супер.
При этом на крейсерской скорости 120 Поло едет как надо:легко, тихо(обороты на 7-й передаче примерно 2800), колей не боится,прёт как утюг...в общем,когда пишут, что, дескать, маленькую машинку на скорости "ветором сдувает", надо отвечать-"не на тех машинках ездите" Smile
maxred
# 26 Май 2011 23:52
не Шумахер писал(а):

При этом на крейсерской скорости 120 Поло едет как надо:легко, тихо(обороты на 7-й передаче примерно 2800), колей не боится,прёт как утюг...в общем,когда пишут, что, дескать, маленькую машинку на скорости "ветором сдувает", надо отвечать-"не на тех машинках ездите"


Зависит от условий. Рио на 160 встал как влитой с антикрылом и диффузором, а иногда и на 120 бывает не очень комфортно - руль легкий, колёсья будто не касаются асфальта.
Роман-НН
# 27 Май 2011 09:20
не Шумахер
А есть ли вообще марки лучше Фольксвагена? Wink
mikal
# 27 Май 2011 09:54
не Шумахер писал(а):

..в общем,когда пишут, что, дескать, маленькую машинку на скорости "ветором сдувает", надо отвечать-"не на тех машинках ездите"


На 120 сдувает только классику, да и то.. Ну и маленькие коммерческие фургончики типа кенгу. Вот от 160-ти можно начинать разговор.
shubin81
# 27 Май 2011 10:28
мож там просто ветра небыло ?
Ёхан Палыч
# 27 Май 2011 10:30
Роман-НН писал(а):

А есть ли вообще марки лучше Фольксвагена? Wink


нету, в последнем Авторевю опять Туран у всех выиграл среди минивэнов no_no
Прикольно смотрелось как они проход на третий ряд сидений показывали (фольксваген естессно выиграл), у си-макса на фото сдвинуто сиденье второго ряда вперед и спинка вперед опущена максимально, а у турана сиденья второго ряда ваще нет, только крепления под него видно (сняли??) и проход на третий ряд прям королевский ))))
Роман-НН
# 27 Май 2011 11:04
Ёхан Палыч писал(а):

нету, в последнем Авторевю опять Туран у всех выиграл среди минивэнов


"АР" - явный представитель ВАГа и Хендай в СМИ hehe Правда в случае пары "Полуседан - Солярис" они попали между молотом и наковальней... В последнем сравнительном тесте восхваляли Солярис, но, в итоге поставили обоих на первое место, ибо чревато...
не Шумахер
# 27 Май 2011 11:14
Господа, вы можете говорить всё, что угодно, но от своей мысли о том, что из всего непремиума ФВ даёт наибольшее "ощущение автомобиля"-я не откажусь gpn Равно как и то, что на Поло в базе стоит множество примочек, свойственное богатым комплектациям более высокого класса у других производителей
Роман-НН
# 27 Май 2011 11:38
не Шумахер писал(а):

Равно как и то, что на Поло в базе стоит множество примочек, свойственное богатым комплектациям более высокого класса у других производителей


Ну нееет... Тут в лидерах ФФ2! А уж третий и вовсе будет нафарширован.
Даже если чего-то и нет в базе, то все доступно в опциях, причем количество опций, как и их цена очень привлекает. Ни Гольфу, ни Поло такое и не снилось.
не Шумахер писал(а):

Господа, вы можете говорить всё, что угодно, но от своей мысли о том, что из всего непремиума ФВ даёт наибольшее "ощущение автомобиля"-я не откажусь


Да оно может и так, только что-то уже твои посты СОАПом попахивают, ну ты понимаешь о чем я? hehe
Без обид! Wink
не Шумахер
# 27 Май 2011 12:20
Роман-НН
да какие там обиды! Drinks or Beer
Нравицца мне Поло-вот я и делюсь-)))
Ёхан Палыч
# 27 Май 2011 12:58
не Шумахер писал(а):

Господа, вы можете говорить всё, что угодно, но от своей мысли о том, что из всего непремиума ФВ даёт наибольшее "ощущение автомобиля"-я не откажусь gpn Равно как и то, что на Поло в базе стоит множество примочек, свойственное богатым комплектациям более высокого класса у других производителей


Да я готов признать определенные преимущества вага, но мне не нравится тенденция одноразовости их машин! Та же мазда ставит нормальный автомат и атмосферники на свои 3 и 6, но нет, вагу нужно надувать 1.2, 1.4 до неимоверного количества сил, ставить ДСГ, в которой пакет сцеплений нормальных таких бабок стоит и еще повезет если других косяков не будет, а каждый косяк - это пипец. С коробасом еще может признают гарантией, а с движком все на бензин спишут. Вот езди и думай, когда эта вся немецкая красота наипнется..... неуютно как то. Только на Тигуан еще 2.0 АКПП ставят, да и то скоро рестайл на ДСГ переведут.
А на год-два ваг брать как то неохота - дорогой он, проще взять консервную банку какую-нить с тем же климатом автоматом и примочками, откатать не особо жалея, с легким сердцем продать и взять следующую так же дешево.

И что в Поло кстати стоит, свойственное машинам другого класса? Я подробностей не знаю.
не Шумахер
# 27 Май 2011 21:16
Пример Мазды, с её архаичными моторами и коробками ни разу не убеждает:10-15 летних В5 Пасстаов с легендарным мотором 1,8 Т на улицах до сих полно, а ровесниц Мазд-и нету почти.Утилизированы.С целыми моторами Smile Да и ДСГ в ремонте ничуть не дороже Гидромеханики, а тем более, вариатора:ремонт пресловутого блока сцеплений ДСГ (больше там, по большому счёту ничего дорогого в ремонте нет) стоит у неофициалов порядка 80 тыс. Неужто переборка АКП дешевле? Smile
Ёхан Палыч
# 27 Май 2011 23:29
не Шумахер писал(а):

Пример Мазды, с её архаичными моторами и коробками ни разу не убеждает:10-15 летних В5 Пасстаов с легендарным мотором 1,8 Т на улицах до сих полно, а ровесниц Мазд-и нету почти.Утилизированы.С целыми моторами Smile Да и ДСГ в ремонте ничуть не дороже Гидромеханики, а тем более, вариатора:ремонт пресловутого блока сцеплений ДСГ (больше там, по большому счёту ничего дорогого в ремонте нет) стоит у неофициалов порядка 80 тыс. Неужто переборка АКП дешевле? Smile


Очень зря, мазда6 2.5 АКПП отлично едет со своим атмосферником, сравнивал с пассатом 1.8 ДСГ как раз.
Эмммм, 2 раза починить блок сцеплений ДСГ и добавить сороковник = новый вариатор со склада у официалов....
Признаю, что старых мазд мало на улицах и они все какие то убитые, но новые мазды (как и ДСГ) сравнительно недавно производятся. Нет статистики, а вообще ДСГ меня пугает. Надо ждать, там видно будет и какой ресурс и как в ремонте.
не Шумахер
# 28 Май 2011 12:04
Ёхан Палыч
если тебя всерьёз интересует тема дСГ-иди на пассатклуб-огромный ресурс, вроде ЛОЛа, там про ДСГ гигабайты срача.Я часок посидел, почитал и понял то. что ДСГ постоянно модернизируется-глюки устраняются, а по негарантийным машинам-ремонтов не так много.По гарантии да, обращений полно.Но лишившись возможности халявного ремонта люди успокаиваются и ездят с мелкими проблемами.Случаи полного умирания ДСГ-крайне редки.
mikal
# 28 Май 2011 12:46
не Шумахер писал(а):

люди успокаиваются и ездят с мелкими проблемами


А что такое "мелкая проблема" с которой несутся к дилеру, а в постгарантийный срок спокойно ездят? Что-то у меня кроме дёрганья при переключениях ничего в голову не приходит..
не Шумахер писал(а):

стоит у неофициалов порядка 80 тыс. Неужто переборка АКП дешевле?


Вроде как 40-60. И при этом есть мнение, что шансов нарваться куда меньше. С 80-ю за ремонт на в общем то достаточно бюджетной машине ВАГ, имхо, прикуел слегка Pardon Интересно, а у Форда почём обойдётся? Хотя пока ещё все на гарантии, но интересно хотя бы дилерские цены сравнить.
не Шумахер
# 28 Май 2011 13:35
Да, речь. в основном идёт о дёргании или частом перегреве коробки.Дилер по гарантии при этом меняет сцепления.Иногда зафиксированы случаи, когда втыкались только чётные или нечётные передачи.Были случаи, когда коробку клинило, что лечилось на уровне софта а не гаек с шестерёнками.А вот случаев полного умирания ДСГ, требующих дорогостоящего ремонта. почти не зафиксировано.И график неисправностей достаточно чётко привязан к году выпуска-идёт большая "работа над ошибками".Плюс к тому ДСГ три вида:мокрая 6-ти ступка, сухая и мокрые 7-ступки.У них тоже "аварийность" разная.
ЗЫ А дорогой ремонт, в общем. объясним: мехнизм сложнейший, напоминает внутренность дорогих механических часов в увеличенном масштабе Smile
Ёхан Палыч
# 28 Май 2011 14:05
не Шумахер писал(а):

Ёхан Палыч
если тебя всерьёз интересует тема дСГ-иди на пассатклуб-огромный ресурс, вроде ЛОЛа, там про ДСГ гигабайты срача.


я потому тебя и спрашиваю, что у тебя самого ДСГ и ты уже наверняка все прочитал Smile
Цитата:

Плюс к тому ДСГ три вида:мокрая 6-ти ступка, сухая и мокрые 7-ступки.У них тоже "аварийность" разная.


Какая из этих видов характеризуется наибольшим попадаловом? Дилер зараза пишет просто 7-ст ДСГ, не конкретизируя ее вид...
Вова Длинный
# 28 Май 2011 14:37
maxred писал(а):

Рио на 160 встал как влитой с антикрылом и диффузором


Ржунимагу... hehe
Ты веришь, что колхозное антикрыло, установленное на двухсторонний скотч может привнести положительные изменения в аэродинамику и, как следствие, в устойчивость автомобиля.
не Шумахер
# 28 Май 2011 17:20
Ёхан Палыч писал(а):

не Шумахер писал(а):

Ёхан Палыч
если тебя всерьёз интересует тема дСГ-иди на пассатклуб-огромный ресурс, вроде ЛОЛа, там про ДСГ гигабайты срача.


я потому тебя и спрашиваю, что у тебя самого ДСГ и ты уже наверняка все прочитал Smile
Цитата:

Плюс к тому ДСГ три вида:мокрая 6-ти ступка, сухая и мокрые 7-ступки.У них тоже "аварийность" разная.


Какая из этих видов характеризуется наибольшим попадаловом? Дилер зараза пишет просто 7-ст ДСГ, не конкретизируя ее вид...


Сначала появилась "мокрая" 6-ти ступка.Она была испытана и доведена на потребителях.Основные проблемы были с ней. О ней. соответственно и больше всего инфы.Потом, в 07 году вышла "маломоментная" (до 250Н.-м) сухая 7-ступка -такая. как у меня стоит. Проблемы с ней были прямо пропорциональны мощности и моменту движка, моторы. работавшие на пределе её возможностей, её "рвали".С ней, вроде как . с 09 года фашисты справились и нынче она б.-м.беспроблемна.Есть ещё и "мокрая" 7-ступка, рассчитаная на мощные моторы.Она новая, с ней повторяется история как 6-ти ступкой,но в меньших масштабах
mikal
# 28 Май 2011 18:18
не Шумахер писал(а):

Да, речь. в основном идёт о дёргании или частом перегреве коробки.


И что? Народ это устраивает и он продолжает себя успокаивать техническим совершенством? Пестец.. cry
shubin81
# 28 Май 2011 20:26
mikal писал(а):

не Шумахер писал(а):

Да, речь. в основном идёт о дёргании или частом перегреве коробки.


И что? Народ это устраивает и он продолжает себя успокаивать техническим совершенством? Пестец.. cry



да хватит уже троллить на тему дсг. возьмите выборку тем с фольксваген-ауди-шкодофорумов и приведите с десяток примеров...причем не типа "ой чото дергает - съездить чтоли к дилеру", которые после 10 мессаг утянуло в трясину, а реальных отчетов о замене агрегатов и собсно о том что случилось и изза чего...найдете по паре штук на каждом из форумов - респект и уважуха. это значит что 2 владельца каждой марки "попали" - да очень много ROFL
"самоуспокаиватся" вредно для психики в конце концов
maxred
# 28 Май 2011 20:30
Вова Длинный писал(а):

maxred писал(а):

Рио на 160 встал как влитой с антикрылом и диффузором


Ржунимагу... hehe
Ты веришь, что колхозное антикрыло, установленное на двухсторонний скотч может привнести положительные изменения в аэродинамику и, как следствие, в устойчивость автомобиля.


Расскажи об этом в ф1, что они колхозники.
mikal
# 28 Май 2011 21:09
shubin81 писал(а):

причем не типа "ой чото дергает - съездить чтоли к дилеру


Т.е. - "ой чото дергает - съездить чтоли к дилеру - для ВАГа это нормально и неисправностью не считается, я правильно понял? И упоминание этого приравнивается к троллению? Ну чё, достойноhehe
Вова Длинный
# 29 Май 2011 00:54
maxred писал(а):

Расскажи об этом в ф1, что они колхозники.


Они антикрыло на двухсторонний скотч ставят??? wwow
mikal писал(а):

И упоминание этого приравнивается к троллению?


У меня в Шкоде завелся сверчок. Причем его кроме меня никто не слышит. Так вот я начальнику сервисной зоны периодически моск выедаю.
maxred
# 29 Май 2011 01:01
Вова Длинный писал(а):

Они антикрыло на двухсторонний скотч ставят??? wwow


Видимо ты так думаешь.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 13 из 39
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •