У меня ВАЗ 2111, 8 клап., инж, 1,5 л.
Заметил потеки масла в отсеке ремня ГРМ со стороны шкива коленвала, крышки поддона картера и вокруг шкива распредвала.
Поскольку там ходит ремень ГРМ, для которого попадание на него масла крайне опасно, - решил устранить потеки масла и попросил в автосервисе Автомир заменить прокладки поддона картера, прокладку масляного насоса и сальник распредвала на новые.
Прокладки и сальник заменили, однако через неделю масло опять стало через них просачиваться.
На претензию мастера сказали, а что ж вы хотите, масло оно всегда так, напитывает прокладки и слегка подтекает. Ничего не сделаешь. А сальник, наверное, попался бракованный, не угадаешь.
Я бы поверил в такой ответ, если бы не видел, что изначально у меня там все было сухо (до 50000км пробега), ничего не напитывалось и не подтекало. Возможно, руки у них кривые или ставят не по технологии?
Нужно ли использовать специальный герметик, затягивать болты по какой-то схеме с определенным усилием, чтобы масло из этих прокладок не подтекало или тут ничего не сделаешь на самом деле?
Обращаться в этот сервис уже бессмысленно, придется менять в дальнейшем самому.
Вопрос, как правильно это сделать?

Сальник распредвала тебе без герметика посадили? Мне меняли прошли герметиком и ничего не течет. В мурзилке кстати,место где устанавливается сальник помечено для нанесения герметика,так что мастера с кривыми руками тебе попались

Да нет, эти мастера как раз все сальники и прокладки(кроме поддона картера) ставят на черный высокотемпературный герметик. Но на герметик ставится внешнее кольцо сальника, которое неподвижно, а масло стало сочится между валом и внутреннем кольцом сальника.Туда герметик ведь не поставишь, детали то ведь вращающиеся.

Тогда возможно что давление масла очень сильное вот и давит.

Под клапанной крышкой есть сеточка,почисти её,возможно забита. Это вентиляция картерных газов. Хуже не будет

Ажур
Проверь на всякий шланг вентиляции картера! На предмет забитости отложениями!

Спасибо за совет, да нет, шланг нижний я недавно менял, он чистый.

Шланг если чистый,чисти вентиляцию картерных газов. Возможно поможет.

Вы че с дуба рухнули сальники на герметик сажать

А ты загляни в мурзилку,там доходчиво показанно где надо мазать для тех кто ещё не падал с дуба

Ну давай покажи где написано что надо мазать, ни одного сальника в жизни герметиком не мазал

Открой да посмотри. Че споришь если не знаешь

Уже открывал. Куле песдишь возьми сам да открой и посмотри

Книгу по ремонту купи нормальную или глаза разуй.

Нормальные - это в которых сальники на герметик сажают?

Февральский кот, нафига этот бессмысленный спор?
Ну выложи нам скан со своей книжки про то как сальники надо мазать герметиком и мы может быть с Serg_x таки начнём их мазать...

По теме:
Ажур, в картере должен быть небольшой вакуум.
По сути исправный ДВС должен не давить из себя масло, а всасывать в себя.
Проверить можно так: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4010724#4010724

Февральский кот может герметик с этим спутал?

Цитата из мурзилки кстати, а про герметик ни слова.
Февральский кот, давай ссылки, а то я тоже никогда не мазал герметиком сальники. А может и правда надо.

serg_42, за ссылку спасибо .

На крышки распреда, по самым краям, как раз где сальник у 8кл тарахтелки,
наносится уплотняющий герметик

Так это же на крышку распреда.
Но в мурзилке ничего про это не написано в разделе "Замена сальников распределительных валов двигателя"

Во! А вы говорите. Книжка в машине лежит,фото прислать не могу

Нормальные - это в которых сальники на герметик сажают? [/quote]

Наружную поверхность можно и на герметик садить -при запрессовке легче зайдет,а потом застынет,загерметизирует по наружной поверхности .но это не обязательно. каждый по своему собирает.Некоторые без герметика за ключ рожковый не берутся .

Когда мне сальники меняли,мой дядя автослесарь со стажем лично нанес тонкий слой на место куда вставляются сальники,а я ему доверяю больше чем кому либо,сальники не пропускают

Они там и так не пропускают, потому что с натягом сажаются.

И при замене сальника распредвала крышка не снимается (по мурзилке).
Так что герметик для сальника - это самодеятельность для успокоения.

+1

фото для наглядности.
Насос снаружи опять в масле через неделю после замены прокладки.