собственно на Кольцовской в Паскере взял испанские АТЕ колодки и перед и зад.
задние торм барабаны родные колодки пропилили наполовину, поэтому барабаны были одновременно с колодками заменены на новые - ВАЗовские.

впечатления - первые 50км - фантастика,тормоза прогнозируемые, мягкие, ни писка, ни скрипа.
а вот потом...
сейчас пробежал на колодках АТЕ около 1000 км и при среднем торможении скрип безбожный (справедливости ради только после прогрева проблемы), пропадает только при нажиме на педаль посильнее.
причем скрипит и зад тоже - ручником пробую притормаживать, а сзади знакомый скрип раздаётся!

ну думал Финвал поскрипывает за 300 рублей, так оказалось что АТЕ за 1400 рублей (перед 750, зад 650) скрипят настолько больше, насколько и цена на них выше...

знатоки из Паскера мне говорили по "замену переда на "вентили", а назад надо "чугунину", разумеется тоже АТЕ" - развод, короче..

вот такая история...

кому интересно, как выглядят мои коробки от АТЕ, могу выложить с чеком, но там ничего интересного - обычные синие коробки, а сами колодки просто черные с белыми наклейками "АТЕ"...

Спокойствие, и еще раз спокойствие.
Тысячи через 3,5 замолчат. Было такое. Сам сначала думал что палево купил. А потом ничего так, приработались и отходили до замены на красные Ферродо почти 50тык (это передние, задние еще работают)


да-да, такие и были

Кто наоборот нахваливает, ты ругаешь. Может паленые? Сам думал позже такие ставить.

тысячи 4 назад поставил перед и зад ate из паскера. Красота тормозят тихо и как ты говориш прогнозируемо(тоже в синих корокахо колодки черные с наклейкой ate)

а можно наклейку брембо налепить

на настоящих передних колодках данные прессом выдавлены в металле.
Валентин8 писал(а):

Может паленые?


непалёные стоят у меня уж больше 30ти тыщь км.никакого скрипа ненаблюдалось.

а на задних наклейка. Они реально свох денег стоят

сильное заявление, но на самом деле именно так:


на передних - выдавлено, а на задних наклейка

заметь - ни слова оценки я не сказал, только впечатления, не более того.

ну и тормозят они отменно, очень хорошо дозируется торможение, только скрип противный всю картину портит...

Но если настаиваете на:

потерплю еще пару-тройку тыков, это как раз до поездки на юг в августе...

Я тоже когда поставил передние колодки ATE и пошел скрип при торможении. Проехал на них 15000 км и скрип продолжался. Сейчас заменил тормозные диски на ATE, а колодки оставил ATE старые. Скрипа нет теперь. Возможно надо менять колодки и диски сразу же одной фирмы.

Разве АТЕ бывают испанские? Мне попадались только немецкие и итальянские...

Заказывал в экзисте такие, вчера привезли, сегодня поставил, на коробке написано, что сделаны в Испании:

Пока на них проехал километров 50, не скрипят, погляжу, как дальше будет.

Sancho_72, один-в один как у меня!

но только сегодня уже около 2500 км на этих АТЕ наездил и сдался - больше этот скрежет слушать невыносимо...
на перед поставил корейские Hi-Q, а на зад японовские Nippon - и наступила боагословенная тишина - после замены (примерно с 12 часов дня) уже около 250 км тишина.

а материал колодок АТЕ выглядит как будто подплавленный пластик, ну или как будто вы пытались на точильном круге точить пластину нержавейки - задиры, каверны и неровности.
фотика не было под рукой - будет только завтра...

за задние особо не в курсе.но передние

пружинки наклёпаны очень акуратно и надёжно,но приэтом достаточо легко вращаются.

Это как я понимаю Воронеж?

Скорее он имел в виду экзист, паскер у нас в другом месте.

Dima_4, конечно Воронеж

Lliver, там еще большая АЗС

rg-45, ну точно такие же и у меня