Дневные ходовые огни (ДХО) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер

# 07 Июня 2010 12:06

Скоро вводят новые правила,
по которым... ну дальше все знают Smile

В общем выходов два - дневной свет,
либо постоянный ближний.

Ни то ни другое включенное постоянно не есть гуд.
Предлагаю разработать алгоритм и схему делающую следующее:

При начале движения через 10 сек включается свет.
После окончания движения отключается после выключения зажигания, либо простоя в течение 3 минут.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 10 Май 2011 10:30

$n@ke писал(а):

а вот установка ДХО совместно с противотуманками допускаеться?

допускается, а использование одновременно, нет.

$n@ke

На форуме 16 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 10 Май 2011 17:14

Извиняюсь за что было удалено сообщение?
за ссылки с другого форума?
если сделаю без них оставите?

Роман Торопов ©:1. Прочитай первый пост,
сами девайсы ДХО обсуждаются в ветке доп. оборудования и тюнинга
2. Сообщение не удалено, а перемещено в соотв. ветку.
3. А там тебе впаяли пред. за баян.
4. Ты хоть профиль свой смотрел? там всё написано
5. И опять ты нарушаешь правила своим постом, все вопросы к администрации в соотв. ветке или в личном сообщении модератору, а не тут.
6. Прочитай хоть раз правила.

fellow

На форуме 13 лет Сообщения: 6 Откуда: Москва Авто: Lada 2110

# 14 Май 2011 16:20

Serg_x писал(а):

Скоро вводят новые правила,
по которым... ну дальше все знают Smile
В общем выходов два - дневной свет,
либо постоянный ближний.

Ни то ни другое включенное постоянно не есть гуд.
Предлагаю разработать алгоритм и схему делающую следующее:

При начале движения через 10 сек включается свет.
После окончания движения отключается после выключения зажигания, либо простоя в течение 3 минут.

Внимательно прочитал все 30 страниц темы: электронику я знаю, но ковыряться с непроверенными любительскими схемами и "сверхценными" идеями мне не очень захотелось... В итоге - поставил себе контроллер автосвета LC-7-V10 (ver. 4.04.1090) от ЗАО А-Сервиса и... решил все проблемы!
Теперь:
- при пуске двигателя с небольшой задержкой включаются БС,
- если темно, то плавно включаются и габариты,
- при движении при въезде под эстакаду или в тоннель плавно включаются габариты и с задержкой также плавно выключаются, если светло, БС при этом остается включенным постоянно,
- при остановке через 3 минуты БС выключается (можно задать 3,6,15,30 минут), габариты "живут своей жизнью" и в темноте плавно включаются сами,
- в начале движения БС (если темно - то и габариты) включаются сами,
- при выключении зажигания БС и габариты в любом случае выключаются (габариты - плавно),
- при выключенном зажигании габариты можно включить вручную на 30 минут (таймер) или на постоянно в экономичном режиме,
- ручной режим также функционирует...
Я поставил себе и релюшку DRL-30-N на БС - теперь и БС включается-выключается плавно.
И никаких соплей.

Region46

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Курская обл. Авто: 21101

# 15 Май 2011 15:35

fellow писал(а):

В итоге - поставил себе контроллер автосвета LC-7-V10 (ver. 4.04.1090) от ЗАО А-Сервиса и... решил все проблемы!

Я бы сказал дорогое решение проблемы. Да же офигеть как дорогое

boozzy12

На форуме 19 лет Сообщения: 82 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21120 16V

# 15 Май 2011 21:24

Region46 писал(а):

fellow писал(а):

В итоге - поставил себе контроллер автосвета LC-7-V10 (ver. 4.04.1090) от ЗАО А-Сервиса и... решил все проблемы!

Я бы сказал дорогое решение проблемы. Да же офигеть как дорогое

Дико извиняюсь за офф, но посмотрите на сообщения "fellow" два сообщения и все на тему рекламы этого ЗАО. nea

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 15 Май 2011 22:33

boozzy12 писал(а):

Region46 писал(а):

fellow писал(а):

В итоге - поставил себе контроллер автосвета LC-7-V10 (ver. 4.04.1090) от ЗАО А-Сервиса и... решил все проблемы!

Я бы сказал дорогое решение проблемы. Да же офигеть как дорогое

Дико извиняюсь за офф, но посмотрите на сообщения "fellow" два сообщения и все на тему рекламы этого ЗАО. nea

топтать его значит!!!

fellow

На форуме 13 лет Сообщения: 6 Откуда: Москва Авто: Lada 2110

# 16 Май 2011 01:50

boozzy12 писал(а):

Region46 писал(а):

fellow писал(а):

В итоге - поставил себе контроллер автосвета LC-7-V10 (ver. 4.04.1090) от ЗАО А-Сервиса и... решил все проблемы!

Я бы сказал дорогое решение проблемы. Да же офигеть как дорогое

Дико извиняюсь за офф, но посмотрите на сообщения "fellow" два сообщения и все на тему рекламы этого ЗАО. nea

Куплю что-нибудь дельное твоего изготовления - поставлю и похвастаюсь твоими достижениями... Если доживу... Smile

По теме: я тоже считаю, что одни только ДХО (или отдельно включенные БС - в тоннеле или под эстакадой все равно придется включить задние габариты, чтоб в ж... зад не въехали!) - это полумера, особенно для больших городов, где много тоннелей. Через каждые 500м пути приходится то включать габариты (и БС, т.к. ДХО, включенные в соответствии с правилами, при включении габаритов - гасли), то снова выключать их, что очень даже напрягает, и смысл отдельных ДХО (равно как и БС без габаритов - включенным "в начале движения" тайным секретным устройством или же "в процессе движения" - прочим очень умным и очень дешевым "святым духом") напрочь теряется... В итоге - я прикупил именно автосвет с режимом ДХО, чтоб не заниматься всю дорогу онанизмом с переключателем фар... Как бы это кому-то не казалось прискорбным и обидным....

Если волнуют другие мои покупки - пожалста:
- для смартфонов с Андроидом на АндроМаркете появились Видеорегистраторы (бесплатные или совсем почти бесплатные - за 25-100р) с записью видео+координат+звук+ускорения и тд. в пути,
- для них же есть совершенно бесплатный навигатор Google Maps...
Сейчас обкатываю свой новый HTC Desire (вот он-то - уже совсем не бесплатный!), а в нем - бесплатно и то, и другое... Извините, но у меня есть такие деньги - работаю потому что много, а не сижу постоянно в форумах. Чего и вам желаю.

Последний раз редактировалось: fellow (17 Май 2011 18:48), всего редактировалось 1 раз

Region46

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Курская обл. Авто: 21101

# 16 Май 2011 11:46

Прекратите ссориться. Каждый д....., как хочет. Но лично для меня это не то что дорого. Оно мне не нужно. Не нужно мне всех тех наворотов которые там присутствуют. Да и цена !!! Жуть. Думаю меня поддержит большинство. Вещь конечно хорошая. Но соотношение цена - использование не равно. Я поставил реле ( не скажу какое, чтобы не сказали что реклама ), за цену в пять раз дешевле. Поехал БС включилися. Остановился, двигатель заглушил потухли. И не надо мне не каких ДХО.
fellow будьте немного скромнее. Кто где сидит, думаю это не ваше дело. То что вы работаете и зарабатываете. Честь вам и хвала. И дай вам бог работать по меньше, а зарабатывать по больше.
P.S. А я вот сейчас не работаю. Теперь мой маленький бизнес работает на меня. Чего и вам желаю Smile

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 30 Май 2011 16:34

BadSanta
Gromily4
Как я понял у вас установлено энергомашевское реле. Не поделитесь-ли опытом? Купил себе такое-же, установил. Подключил вместе с габаритами (через диоды, прилагаемые в комплекте). Все работает как надо (в смысле алгоритма - зажигается и гаснет когда надо), но вот появился следующий вопрос. Эти самые диоды достаточно сильно (палец практически не терпит более 10 сек.) греются при работе, т.е. когда сработало это реле и включены ближний свет и габариты. Это норма (сильный нагрев) или что-то у меня не так?
Подключил два диода (по сути в параллель) между серым 3Ш3 и коричнево-черным 10Ш2 проводом (ближний свет и габариты правого борта) и между серо-черным 1Ш3 и желтым 21Ш2 проводом (ближний свет и габариты левого борта). Сначала подключение сделал внутри ЧЯ, но очень смутил именно этот сильный нагрев. От греха подальше убрал это хозяйство из ЧЯ и подключил непосредственно в колодках обеих блок-фар, пусть уж лучше под капотом эти мини-печки работают. Пока (пару дней) вроде все работает нормально, но этот нагрев диодов как-то слегка напрягает. Как у вас, греются? Или все-же я где-то накосячил?

sergej99

На форуме 14 лет Сообщения: 53 Откуда: 38 RU Авто: Prius NHW20

# 31 Май 2011 08:00

fellow писал(а):

Я поставил себе и релюшку DRL-30-N на БС - теперь и БС включается-выключается плавно.
И никаких соплей.

То же стоит такое устройство, Но на их или вашем сайте тех релюх нет. Одни запросы на них в течении 2 и более лет. Вопрос-где их брать?

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 31 Май 2011 08:54

Вроде и по теме и не совсем, но напишу ка все таки здесь, т.к. десятая ветка роднее. Pardon

Ну если что то перекиньте куда следует.

Прикупил по случаю ДХО от Sho-Me, думал можно будет установить в реснички, не подошли, фары мешают. Вот думаю теперь куда приткнуть что б было все согласно ГОСТа. Где туманки поставить, так тож не влазят по длине, уже думал в бампер врезать, так снова места не хватит как и с ресничками. Так пришла мысль установить внутрь фары(у меня Киржач), как думаете, не поплохеет там ДХО? С корпусом ДХО ни чего не случиться, не подплавиться? А так же как это будет смотреться со стороны ГОСТов, по поводу внесения изменений и т.д.?

Со схемами подключения все ясно и понятно, выбирай любую, вплоть до простейших двух реле, НЗ и НР.

fellow

На форуме 13 лет Сообщения: 6 Откуда: Москва Авто: Lada 2110

# 31 Май 2011 12:20

sergej99 писал(а):

fellow писал(а):

Я поставил себе и релюшку DRL-30-N на БС - теперь и БС включается-выключается плавно.
И никаких соплей.

То же стоит такое устройство, Но на их или вашем сайте тех релюх нет. Одни запросы на них в течении 2 и более лет. Вопрос-где их брать?

Я брал DRL-30 когда они еще были в свободной продаже, купил и себе, и дарил друзьям... Обещают их пустить в продажу, но пока без точных сроков...
А вот LC-7-V10 в продаже есть, я себе недавно поставил новый с новой прошивкой - старый LC-10-5, отслуживший мне верой и правдой не один год, уже морально (на мой взгляд) устарел и я его решил заменить. В этом есть и "режим ДХО" (включаются днем только БС), и всякие прочие вкусности (одно только плавное включение-выключение габаритов и подсветок на ходу при въезде под эстакаду или в тоннель чего стоит!). Установка - банальнейшая: просто заменяется штатный переключатель света - передергивается разъем...

dimko-chel

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21110

# 02 Июня 2011 19:57

Пришла посылка с Калуги с двумя релюшками. Первую релюху поставили на самару, диоды не ставили, просто работает на ближний свет. Заметили глюк: если включены дворники и заводишь машину то реле не срабатывает, а в остальном все хорошо. На свою машину пока не поставил так как есть вопросы. AnVn сказал что у него греются диоды и я тоже начал сомневаться. Второй головняк заключается в том что, завел поехал и не знаешь включились фары или нет, пока на светофоре не подъедешь к впереди стоящей машине и не увидишь ближний свет в отражении, сигнализации сработки реле нет ни какой. Два вечера сидел кумекал над схемой габаритов и придумал подключение измененное, рассудите прав или не прав. Короче после срабатывания реле получаем + на 87 контакте реле и через диод поставляемый в комплекте сигнал + гоним на Ш2-6. Получается при срабатывании реле от Энергомаша напруга идет на ближний свет фар и через диод на все габариты и приборку, в следствии чего можно увидеть сработало реле или нет. Сильно не ругайте, рассудите прав или не прав по схеме включения. Спасибо.

sergej99

На форуме 14 лет Сообщения: 53 Откуда: 38 RU Авто: Prius NHW20

# 02 Июня 2011 20:46

dimko-chel писал(а):

Короче после срабатывания реле получаем на 87 контакте реле и через диод поставляемый в комплекте сигнал гоним на Ш2-6. Получается при срабатывании реле от Энергомаша напруга идет на ближний свет фар и через диод на все габариты и приборку, в следствии чего можно увидеть сработало реле или нет. Сильно не ругайте, рассудите прав или не прав по схеме включения. Спасибо.

Разве днем можно увидеть горит приборка или нет? Не проще с контакта на свободный светодиод приборки кинуть?

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 02 Июня 2011 20:57

dimko-chel
Так это (от 1Ш3 или 3Ш3 к 6Ш2) и есть "штатная" схема подключения. Если подключать так, как написано в инструкции к этому реле (и как подключал сначала и я), то в этом случае будет постоянно гореть контрольная лампа неисправности ламп (масло масляное) в БСК. Я отказался от подключения габаритов увидев, как греется диод. Пока тоже только на ближний свет сделал. Вроде и так устраивает. Индикации в этом случае и правда никакой нет, но вроде-бы за несколько дней работа реле не вызвала никаких нареканий, так-что может и ну ее нафиг эту индикацию. Как вариант, думаю, все-же сделать (ближе к осени, т.к. сейчас у нас "белые ночи") параллельное включение и габаритов. Надо подумать как лучше сделать - или диод поставить "помощнее" или доп.реле вместо него поставить. Как вариант прикидывал еще не на ближний, а на ПТФ это реле поставить, тогда вроде и вопросов никаких нет, но что-то самому этот вариант не очень нравится (удобство замены ламп, более грязные стекла и т.п.)
Попробуй, подключи, как запланировал (т.е. "по-штатному") и посмотри - греется-ли диод. Может это я один такой "везучий"?

sergej99
Речь в данном случае (при таком подключении) идет не столько о подсветке приборки, сколько о штатной контрольной лампе габаритов в ней.

dimko-chel

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21110

# 02 Июня 2011 21:24

Подсветка прборки не сильно интересует, а вот если лампочка габоритов на приборке будет светится то это как то успокаивает, да и контроль за реле на первое время не помешает.Хотя можно и на пустой светодиод БСК запитать.

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 02 Июня 2011 21:32

dimko-chel писал(а):

можно и на пустой светодиод БСК запитать.

Это только если все-же габариты не подключать и делать индикацию работы именно самого реле. А иначе зачем огород городить? В противном случае (при подключении габаритов) и штатная лампа в панели будет гореть. У тебя-же практически штатное подключение получится. С той лишь разницей, что на 6Ш2 (черно-белый провод) ты будешь "+" подавать не выключателем наружного освещения (как в ручном режиме, впрочем ручной режим никуда и не денется), а снимая этот "+" с выхода этого самого супер-пупер реле после его срабатывания.
Отпишись по поводу нагрева диода, плиз, если сделаешь.

dimko-chel

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21110

# 02 Июня 2011 21:42

В выходные попробую, если не спугнет сезон дождей, сначала попробую свою идею. Идея установки диодов в колодки передних фар мне понравилась.

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 02 Июня 2011 22:10

dimko-chel писал(а):

Идея установки диодов в колодки передних фар мне понравилась.

Я уже говорил: не стоит так делать. В данном случае подключение габаритов (т.е. подача на них "+") получается после реле контроля исправности ламп (минуя и его и предохранители). Как следствие, при срабатывании нашего реле в БСК загорится лампа неисправности ламп и будет постоянно гореть. Это все не есть правильно. Уж тогда вместо диода лучше действительно доп.реле 5-ти контактное сзади ЧЯ подвесить. Подключение такое-же, как и с диодом получится. 86 контакт реле - на массу, 85-й и 30-й соединить вместе и подключить на выход нашего супер-реле (1Ш3 или 3Ш3), ну и нормально разомкнутый контакт 87 - на черно-белый провод габаритов 6Ш2. Все тоже-самое, что и с диодом, только при помощи реле. Здесь и греться ничего не будет, и все культурненько в ЧЯ разместится. ИМХО так наверное и правильнее. Если-бы не стоимость дополнительного реле и позиционирование универсальности и удобства подключения своего изделия Энергомашем, как "вынул штатное реле - воткнул наше", то, думается мне, что они и сами бы посоветовали аналогичным образом сделать. По крайней мере у нас, на матрехах, на других машинках может и иные варианты прокатят.

dimko-chel

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21110

# 03 Июня 2011 16:55

Отчет о установке реле от Энергомаша.
Америку я не открыл, но есть подводные камни при инсталляции этого реле. AnVn писал что у него греется сильно диод, вот я тоже наступил на те же грабли. Действительно диод от Энергомаша греется. В перемычке стоит диод марки N5408. Собственно вот и он.

Диод N5408 был заменен на диод 2Д202, диод также сильно нагревается.

Диод 2Д202 был заменен на диод Д242б, диод также сильно нагревается.

Бросил эти извращения с подбором диодов, и купил 4-х контактное реле и гнездо для него. Подключил, как рекомендовал AnVn, за что ему большое спасибо и респект с уважухой.

Монтаж сделал наружный, но в ближайшие дни уберу провода в ЧЯ. Все заработало как хотел, нареканий пока нет. Вот конечный результат, реле легло в паз и не болтается. Думаю эта инсталляция кому нибудь пригодится. Спасибо всем.

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 03 Июня 2011 17:41

dimko-chel
Можно конечно и так... Но лучше все-же повесить это реле сзади платы ЧЯ (есть спец.колодка/разъем для реле с зацепами, а сзади платы ЧЯ выступы, на которые эта колодка/разъем "вешается"). Ну и подключение проводов сделать "по уму" - снизу платы (или к проводам, или , что еще лучше, непосредственно к клеммам разьемов Ш3 и Ш2). Тогда будет все красиво и аккуратно и внешне практически неотличимо от штатного вида.

dimko-chel

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21110

# 03 Июня 2011 17:49

Я не нашел в магазинах такую колодку

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 03 Июня 2011 20:36

ну чуваки вы ваще заморочились, у меня реле(5-контактное), обмотка управляется так же как реле блокировки стартера, а через силу все идет на управление реле ПТФ , ну и отключение по ручнику.

fellow

На форуме 13 лет Сообщения: 6 Откуда: Москва Авто: Lada 2110

# 04 Июня 2011 18:26

dimko-chel писал(а):

Отчет о установке реле от Энергомаша.
Америку я не открыл, но есть подводные камни при инсталляции этого реле. AnVn писал что у него греется сильно диод, вот я тоже наступил на те же грабли. Действительно диод от Энергомаша греется. В перемычке стоит диод марки N5408. Собственно вот и он.
Диод N5408 был заменен на диод 2Д202, диод также сильно нагревается.
Диод 2Д202 был заменен на диод Д242б, диод также сильно нагревается.
Бросил эти извращения с подбором диодов, и купил 4-х контактное реле и гнездо для него. Подключил, как рекомендовал AnVn, за что ему большое спасибо и респект с уважухой.
Монтаж сделал наружный, но в ближайшие дни уберу провода в ЧЯ. Все заработало как хотел, нареканий пока нет. Вот конечный результат, реле легло в паз и не болтается. Думаю эта инсталляция кому нибудь пригодится. Спасибо всем.

На грабли с диодом в цепи габаритов я уже наступал, но я начинал с Шоттки и с самым большим (на что у меня хватило денег) рабочим током... Результат был тот же. Обычный диод имеет падение примерно 1 В, Шоттки - меньше 0.3В, но результат не намного отличался. Хотя цена - отличалась очень сильно. Это я для тех, кто еще не начинал тратить деньги на мощные диоды Шоттки.

AnVn

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Северодвинск Авто: ВАЗ-21103 1,5 16V

# 04 Июня 2011 22:28

fellow писал(а):

На грабли с диодом в цепи габаритов я уже наступал

Похоже, что действительно подтверждается мысль: диоды - это не фонтан... nea

Стало-быть 50-60 рублей на доп.реле (как подключать я выше написал) и будет всем (владельцам энергомашевского реле автосвета) счастье. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ