Тема для флуда 2 (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 164 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
х123ас
# 05 Июня 2011 22:04
у меня на задней двери упоры 7 лет стоят, и всё нормально с ними. Ну пусть они будут тут работать даже в 3 раза меньше - всё равно норм.

Ars Longa писал(а):

Да, по мне тоже плюсы очевидны не считая нестандартного вида..


Вид мне абсолютно пох какой, главное чтоб капот выше открывался, и палка не мешала. А то когда ГБЦ тянешь/раскручиваешь, вечно она мешает.
aztec
# 05 Июня 2011 22:04
хм, в идеале должно быть в открытом состоянии штоком вверх,в закрытом штоком вниз,а тут получается в открытом штоком вверж,в закрытом,просто в горизонтальном положении приблизительно
aztec
# 05 Июня 2011 22:05
чё та я не подумал о том что можно сделать точку макс открытия капота выше,делал как на палке так же Pardon
Andrew White
# 05 Июня 2011 22:08
Зато техномастеровский упор спасает от удара капотом по крыше при его открытии на ходу. Про это Кирилл ща расскажет.

Ну а так помоему тема баян жОсткий. Уже как только эти упоры не ставили...

Про положение в закрытом состоянии у меня на 112 они горизонтально лежат. При открытом капоте штоком вниз.

Заводская мать её конструкция
х123ас
# 05 Июня 2011 22:12
Andrew White писал(а):

Зато техномастеровский упор спасает от удара капотом по крыше при его открытии на ходу.


Так а разница в чём? Что техномастер, что эти упоры, будут ограничивать ход капота на раскрытие.
Glan
# 05 Июня 2011 22:14
мне на калине придумайте как без распорки капот открыть Smile
Adelko
# 05 Июня 2011 22:28
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/stalker007/journal/288230376152176244/#post

вот щас сижу смотрю как обычно: очередно пример. И с распоркой и стоят как надо. Smile
Adelko
# 05 Июня 2011 22:32
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/slavao007em/journal/4062246863888245724/#post
и вот более классическое исполнение. с виду штоке не удлиннены. Правда хз от чего сами упоры
Владислав В.
# 05 Июня 2011 22:36
сегодня на работе покатался на форд куге автомат... сначало пытался сцепление по привычке выжать, потом переключиться вручную 63
diimm
# 05 Июня 2011 22:42
Владислав В. писал(а):

сначало пытался сцепление по привычке выжать, потом переключиться вручную 63


Такаяже куйня была...
Владислав В.
# 05 Июня 2011 22:52
diimm
весь день ковыряюсь с фордами а потом в таз сажусь, неприязни нет никакой, да пластик гумно, да трещит, не такой плавный, такой шумный. Ну и пох! Езжу и радуюсь gpn
diimm
# 05 Июня 2011 22:57
Владислав В.
На многих бюджетных ино ездил, когда после них сажусь в свой таз, тоже неприязни нет. Но когда пересаживаешься например с супебда... я промолчю lol1
Владислав В.
# 05 Июня 2011 22:59
diimm
я сначала ключ тыкать пытался, а замка нетVery Happy забыл что с кнопки заводится))
Владислав В.
# 05 Июня 2011 23:00
diimm
ну последний мондео не такой уж и бюджетный)
diimm
# 05 Июня 2011 23:01
Владислав В.
У меня таз с кнопачке заводиться Very Happy
Владислав В.
# 05 Июня 2011 23:02
diimm
gpn gpn
diimm
# 05 Июня 2011 23:06
Владислав В.
У меня просто бронизамок стоит, ключ повернул, зажигание включилось, копачке нажал, таз затарахтел hehe
Владислав В.
# 05 Июня 2011 23:23
diimm
у друга такой был Wink теперь нет, таза нет)
х123ас
# 05 Июня 2011 23:35
Ars Longa писал(а):

http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/stalker007/journal/288230376152176244/#post

вот щас сижу смотрю как обычно: очередно пример. И с распоркой и стоят как надо.


ОФФ: и зачем только эти пластиковые крышки надевают? Фигня какая то, мотора не видно...
Andrew White
# 05 Июня 2011 23:37
х123ас писал(а):

Так а разница в чём? Что техномастер, что эти упоры, будут ограничивать ход капота на раскрытие.


ну физику с её рычагом никто не отменял. На коце надо усииле меньше приложить, чтоб его удержать.
А при инстале как на фото, вырвет их нахрен да и только. Ничего они так не удержат. Ещё и щит моторный выдернет.

Владислав В.
Ну в случае с тазом любая иномарка (этого тысячелетия) как минимум не хуже его. Обычно конечно намного лучше.

Я помню как первый раз на автомате в какой то пиндецовой ситуации на парковке решил сцепление выжать по привычке...
Тогда в салоне все вверх дном было. И на меня 2 горла пиндели друзья.
х123ас
# 05 Июня 2011 23:43
Andrew White писал(а):

А при инстале как на фото, вырвет их нахрен да и только. Ничего они так не удержат. Ещё и щит моторный выдернет.


на счёт выдержат или нет хз, но уж щиту точно ничего не будет))) Там скорее амортизатор этот развалится, чем щит...
aztec
# 05 Июня 2011 23:46
за функцию удержания капота от открывания отвечают замки(замок) а не как не упоры Pardon
KyZZMI4
# 05 Июня 2011 23:52
aztec писал(а):

за функцию удержания капота от открывания отвечают замки(замок) а не как не упоры Pardon


Упоры помогают не положить капот на крышу, если замок не справился...
diimm
# 05 Июня 2011 23:55
KyZZMI4 писал(а):

Упоры помогают не положить капот на крышу, если замок не справился...


Смотря на какой скорости Wink
Andrew White
# 05 Июня 2011 23:57
х123ас
ну деформировать может щит.

Чисто практически удобнее как на последнем фото так как башкой не обо что биться.
Но если себя немножечко обезопасить охото, то конечно лучше как техномастер.

Я не знаю было ли у кого такое, но я на 2109 часто по началу бился об угол открытой хлопушки, когда вдоль машины к багажнику шел. Потом привык обходить и нагибаться чуть.

aztec писал(а):

удержания капота от открывания отвечают замки(замок)


расскажи это хотя бы Кириллу и Анрилу, ну и ещё хреновой тучи народа у которой капот таки открывался. Хотя Анрил помоему сам просто забыл замки закрыть.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 164 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •