В жару сажусь в машину завожу, начинает подтраивать, через минуту глохнет.
Это именно в жару.

Иногда на холодную тоже подтраивает, но не глохнет.

Заправки менял, бенз 95. Свечи не смотрел.

Помогите куда копать, я конечно понимаю, что стоит посмотреть сначала свечи, но чтобы сто раз не разбирать наведите на мысль что еще посмотреть?

посмотрел свечи, все норм. куда копать больше незнаю.

Тут огромное поле для раскопок Начиная с сеточки бензонасоса...

Обороты падают, перед тем как авто глохнет?

Попробуй давление из бака стравить.

tsaruk24
Подсос воздуха проверить(ну типа дырок на впуске) - резиновую гофру откручиваеш от дмрв и ртом надуваеш, где шипит-пропускает там дырка, двигатель при этом незаведён.
Троение - померять компрессию. Померять давление топлива. Проверить напряжение ДМРВ в покое. Состояние РХХ неизвестно. МодульЗажигания и вв провода тоже могут троение вызывать.
Электроды свечей всех каким цветом, лучше чёткое фото свечей выложить.

52й: обороты падают, сразу после запуска около 1200, затем до 600-500 падают и глохнет.

д.дмитрий: свечи вообще не изменены, им около 3 месяцев, но там даже нагара нет, свечи бош платинум плюс.

на БК ошибки какие нибудь есть?

на бк ошибок нет. так вот в чем прикол, если на улице холодно и я катаюсь на машине и она прогрета как следует, то после завода она не глохнет. А вот если постоит на солнце в +35 то глохнет. Со второго раза заводится нормально.

Оччень геморойные свечи. Это ж те у которых центральный электрод еле торчит из белого изолятора? Сам не сталкивался, но несколько инжекторщиков писали, что с этими свечами троит двоит и много нехорошего, тонкий электрод быстро сгорает(именно сгорает).

У самого иногда бывает такое, и именно в жару, заводится со второго раза, сначала тоже копался искал причину, потом плюнул и забил., хотя с того времени многое было в машине поменяно, особенно под капотом... а глюк все же иногда всплывает. Кстати на некоторых иномарках тоже похожее видел, в жару заводилось со второго раза. Думаю что это мозги сбоят из за жары по датчику температуры и РХХ не успевает выставить нужное количество шагов с первого раза... во общем не парюсь.

Кстати о шагах, месяца четыре ездил на прошивке в которой изначально рхх шаг был на пуске 138-выставлен, зимой заводилась без проблем -да и в жару глюков нет с первого раза,сейчас другую поставил-рхх -шаг при включении зажигания стандарт -120 шагов- в жару иногда со 2-раза заводится.

Такое у многих на исправных машинах и у меня бывает, это похоже воздух нагревается пока стоит машина, во "впуске" от сильно горячего движка и радиатора, а на улице воздух тоже горячий. От воздуха температурой градусов под 80 будет меньше толку при воспламенении смеси.

д.дмитрий: спасибо, тоже уже начал про это думать, плюс ко всему воздушный фильтр уже менять пора, вчера достал посмотрел он весь пыльный.