Плавный пуск вентилятора охлаждающей жидкости, отчет.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 14 Май 2011 03:30

Искал в свое время, не нашел. Позволяет организовать две скорости без до. патрубка.

Andrew_e

На форуме 20 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 14 Май 2011 08:06

ATAC писал(а):

как вам такой датчик включения? http://www.kemp1.ru/prices/inf/37200.html

Вопрос ,а подойдет ли резьба под ВАЗ радиатор?

Сергей 69

На форуме 16 лет Сообщения: 112 Откуда: г. Тверь

# 14 Май 2011 09:25

Andrew_e писал(а):

подойдет ли резьба под ВАЗ радиатор?

Резьба M 22x1.5 - та же, что и у штатного ТМ-108.

Andrew_e

На форуме 20 лет Сообщения: 121 Откуда: Баку Авто: 21083,1998г, карб 24/24 MM52

# 14 Май 2011 09:46

Сергей 69 писал(а):

Andrew_e писал(а):

подойдет ли резьба под ВАЗ радиатор?

Резьба M 22x1.5 - та же, что и у штатного ТМ-108.

Ну тогда тюнерам лафа,можно впиндюрить вентиль двухлопастный от Нивы и кайфовать...

ATAC

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: г. Москва. Ясенево Авто: 2115-->Volvo S60-->Passat B6

# 14 Май 2011 19:52

Да, наткнулся бы на него раньше.....а теперь нету смысла покупать

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 15 Май 2011 21:22

Сегодня таки сделал две скорости
Достал мурзилку, открутил ЧЯ...и тут на меня напала лень....Такая лень что прикрутил его обратно

В итоге поставил доп реле с предохранителем и резистором от печки (два последовательно).
Думал от чего управлять релюхой, сначала решил кнопку в салоне поставить, не удалось протянуть провод, дырка уже переполнена всякими кабелями, которые я проложил несколько лет назад.

В итоге желание сделать нормально и лень взаимноуничтожились и я подцепил срабатывание реле в габаритам, теперь при включении габаритов щелкает релюха и карлсон на малой скорости начинает крутиться.
Колхоз ужасный, но когда я представил что придется повторять юношеский опыт с подключением доп клемм к ЧЯ , эмоции победили разум, теперь система имеет две скорости, при обычной работе работает малая скорость, если ее не хватает и температура повышается дальше, срабатывает полная скорость с помощью штатного реле.

На зиму можно выдернуть предохранитель и малой скорости не будет.
Испытания ездой в пробке показали что вторая скорость вообще не включается, хватает малой, температура стоит жестко на одном уровне.
Да, у меня датчик от классики, но даже он не срабатывает!

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 23 Май 2011 20:20

Я тоже сделал малую скорость с доп. сопротивлением от волги. + еще и плавный пуск поставил (РПВ). И забыл о колебаниях температуры, скачках напряжения, шуме вентилятора и т.д. Вообщем Good

Sert

На форуме 13 лет Сообщения: 73 Откуда: Киров Авто: ВАЗ 21099 1997 г.в карб

# 23 Май 2011 21:32

Прочел всю тему, но так и не понял что конкретно нужно для 2 скоротного вентиля. Машина карб. В схемах я не особо разбираюсь. Можно по буквам расписать что нужно купить и как установить Smile

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 23 Май 2011 22:06

Sert писал(а):

Прочел всю тему, но так и не понял что конкретно нужно для 2 скоротного вентиля. Машина карб. В схемах я не особо разбираюсь. Можно по буквам расписать что нужно купить и как установить Smile

А зачем всю читать, на первой странице всё изложено. Дальше третьей идёт бред и т.п.... Как-то так...

Sert

На форуме 13 лет Сообщения: 73 Откуда: Киров Авто: ВАЗ 21099 1997 г.в карб

# 24 Май 2011 18:25

ATAC писал(а):

Ну вот, собрался и я «двух» режимный вентилятор, не то чтобы я был недоволен к орущему вентилятору, просто делать было нечего))А отдавать 2 с копейками рубля за «силич» не хотелось совсем, весь гемор это-слив ОЖ. Собственно все было взято с ЭТОГО форума. Было куплено:
1) Патрубок охлаждения радиатора ГАЗ3110 406дв для датчика -130р
2) датчик включения электровенилятора ВАЗ 2101-07 (92-87 С) – 115р.
3) Вариатор Волга (добавочное сопротивление) 1402.3729 – 159р.
4) релюшка, «мама» реле, хомуты, предохранитель были- путь будет 150р.
5)пиво – 100р

Схема с приходящим минусом на электровентилятор.
Вставку-патрубок врезаем в нижний патрубок радиатора. Покатался по пробкам, температура выше 91 С (по БК) не поднималась. И судя по ощущениям больше она фиг поднимется. Проще было бы сделать так, задать (по БК, по буку) включение вентилятора на 87С и вразрез минуса вентилятора поставить сопротивление.

А вот это на мою подойдет?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Май 2011 21:26

Sert писал(а):

А вот это на мою подойдет?

пойдёт, но куда ставить второй датчик температуры?

Sert

На форуме 13 лет Сообщения: 73 Откуда: Киров Авто: ВАЗ 21099 1997 г.в карб

# 24 Май 2011 21:33

Я так понял в нижний патрубок

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Май 2011 21:54

Sert писал(а):

Я так понял в нижний патрубок

Тогда будет работать.

ATAC

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: г. Москва. Ясенево Авто: 2115-->Volvo S60-->Passat B6

# 25 Май 2011 09:51

Можно попробовать воткнуть двухтемпературный датчик от ино, вместо штатного (который на термосе). И соответствено первую скорость от сопротивления. Так не нужно будет ставить доп.патрубок.

Valeraz

На форуме 15 лет Сообщения: 283 Откуда: Питер Авто: 2114

# 25 Май 2011 21:30

liv писал(а):

ATAC, куда волговское сопротивление прикрутил?

К полу акб.

Это как? Фото можно?

Sert

На форуме 13 лет Сообщения: 73 Откуда: Киров Авто: ВАЗ 21099 1997 г.в карб

# 26 Май 2011 18:15

А такое реле подойдет?

1.jpg
Описание:
Размер файла:	123.09 KB
Просмотрено:	232 раз(а)

2.jpg
Описание:
Размер файла:	107.27 KB
Просмотрено:	226 раз(а)

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 26 Май 2011 18:26

Sert писал(а):

А такое реле подойдет?

Да и нумерация ножек на схеме совпадает.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 18 Июня 2011 17:12

Проработав два месяца Апеловский регулятор плавного пуска сдох, температура успела вырасти до 111 градусов (вышел из машины в тот момент), потом сбил печкой. В понедельник попробую поковырять на работе. А вообще работа его мне нравилась очень.

Valeraz

На форуме 15 лет Сообщения: 283 Откуда: Питер Авто: 2114

# 18 Июня 2011 18:41

Zver_042 писал(а):

Проработав два месяца Апеловский регулятор плавного пуска сдох, температура успела вырасти до 111 градусов (вышел из машины в тот момент), потом сбил печкой. В понедельник попробую поковырять на работе. А вообще работа его мне нравилась очень.

Совсем мало Sad

А гарантия у него сколько?

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15979 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 18 Июня 2011 18:46

Valeraz
Я не помню уже сколько гарантия Pardon

Да и с почтой гемороиться нет желания. К тому же я его вскрыл. На работе подключу к источнику питания и осциллом посмотрю. Гемор в том,что лаком плата покрыта очень хорошо Good

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 18 Июня 2011 19:33

преклоняю колени перед пытливым умом русских умельцев! gpn

13 страниц про массажер пупка с дистанционным управлением!!!

вашу б энергию да в нужное русло!
ЗЫ. про колени серьезно!

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 18 Июня 2011 23:20

200 руб такой датчик:
http://avto.pro/catalog/audi/a6/zapchasti-86/165-748-15/

ATAC

На форуме 15 лет Сообщения: 162 Откуда: г. Москва. Ясенево Авто: 2115-->Volvo S60-->Passat B6

# 18 Июня 2011 23:22

Ага, а ино сейчас купишь и придумывать ничего не надо,тупо ремонтируйся и ищи запчасть по дешевле, мозг диградирует!!.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 19 Июня 2011 19:34

Zver_042 писал(а):

Апеловский регулятор плавного пуска сдох, температура успела вырасти до 111 градусов

Мда...то что должно было защищать, чуть не послужило источником перегрева. Интересно что там - полевик гавкнулся?
Сфотай внутренности, если будет возможность - интересно.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 19 Июня 2011 19:41

Rover_61reg писал(а):

Zver_042 писал(а):

Апеловский регулятор плавного пуска сдох, температура успела вырасти до 111 градусов

Мда...то что должно было защищать, чуть не послужило источником перегрева. Интересно что там - полевик гавкнулся?
Сфотай внутренности, если будет возможность - интересно.

дауж, мож выдернуть его нафиг, ато с двумя скоростями вентиля за температурой гораздо реже стал следить. Хотя пока работает норм вроде...Но я правда не лазил в него)))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ