Заявляюсь на дэф года - Дополнительное оборудование, тюнинг

Санче$

На форуме 14 лет Сообщения: 426

# 04 Июля 2011 13:52

Serg_x писал(а):

Санче$ писал(а):

Помнится, ты мне втирал, что это просто шум головы, а не гидрики. А оно вон как все сложно то. Желаю удачи в ремонте. Good

Что то я этого не помню Razz

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5252966&highlight=#5252966

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 04 Июля 2011 15:01

жаль смайлика нет как твои булавки ))))) gpn

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Июля 2011 15:03

Санче$
Дык это гидрик и стучал и потом тоже стучал, и перед дэфом стучал. Уж стук гидрика от стука поршня отличить можно.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 04 Июля 2011 16:29

Приорошатуны делают в индии и в германии, мне попались индийские, где-то статейка была...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 04 Июля 2011 16:31

Заявляюсь на дэф года - переборка КПП на бумере выходит пока по оптимистичным прогнозам в 45 кусков. И это похоже не предел. Вообще бумер - это один сплошной дэф года.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 04 Июля 2011 16:32

что случилось? wwow

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Июля 2011 16:33

diimm
В германии их не делают, у ФМ есть заводы в Великобритании и в Индии, по фатку абсолютно по-барабану где они сделаны лишь бы не в Тольятти

Я вам потом ссылку на форум СТИ кину по приоронизу, там много интересной информации.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 04 Июля 2011 16:35

Ars Longa писал(а):

что случилось? wwow

Плановый ремонт КПП выливается пока в два раза дороже чем я предполагал

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 04 Июля 2011 16:45

Serg_x писал(а):

лишь бы не в Тольятти 63

+1

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 04 Июля 2011 17:35

Kirill111 писал(а):

Заявляюсь на дэф года - переборка КПП на бумере выходит пока по оптимистичным прогнозам в 45 кусков. И это похоже не предел. Вообще бумер - это один сплошной дэф года.

я те говорил что не может быть 25 кусков минимум в 45......... а ты мне гтф тока подшаманить )))

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 04 Июля 2011 20:17

Serg_x писал(а):

Кстати Глан себе взял комплект СТИ 84/129, с таким же куевым р/с как у 78/121, так что ждите скоро очередного кроилова

ненуаче - повалит тыщ 10, да и куй с ним - соберем турбо а 71 колене pst

клевый будет эволюшн
71*121*82 -> 78*121*82.4 -> 84*129*82.5 -> 71*121*83 turbo -> 71*121*84 в продажу нах hehe

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 04 Июля 2011 20:26

Glan писал(а):

клевый будет эволюшн
71*121*82 -> 78*121*82.4 -> 84*129*82.5 -> 71*121*83 turbo -> 71*121*84 в продажу нах hehe

Проще надо: 71*121*82 -> в продажу нах.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Июля 2011 20:32

82 уже не получится ))

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 04 Июля 2011 20:32

usv писал(а):

Проще надо: 71*121*82 -> в продажу нах.

це гильзовать.... причем 71*121*82 сразу 8в накрыть - шоб валило hehe

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 04 Июля 2011 20:33

Glan
В 76 загильзовать сразу hehe

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Июля 2011 20:35

Glan писал(а):

сразу 8в накрыть

карбом

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 05 Июля 2011 09:54

Serg_x писал(а):

Glan писал(а):

сразу 8в накрыть

карбом

дефить так доконца )))) прововдку датчики и эбу продать ешо денег можно буит намыть))) и бак до кучи тож впарить положить канистру в нишу запаски))))

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 05 Июля 2011 17:53

Ну экономить так экономить. У меня есть ненужный Озон от мотора 21011 ;)

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 05 Июля 2011 18:30

Тут шо, сбор металлолома объявили...??? ppc

_08_brOther

На форуме 16 лет Сообщения: 5772 Откуда: иркутская обл Авто: 2108/УАЗ/ЛИФчик

# 07 Июля 2011 07:51

х123ас писал(а):

Ars Longa писал(а):

ИМХО ооочень редкий случай. Все таки мне запрессовка намного больше доверия внушает чем эти стопора, ну их...

За то удобство монтажа. Как вспомню паяльную лампу которой шатун грели, чтоб палец запрессовать, с поршнем hehe

не могу не согласиться с Антонио, я когда свои- восьмые шатуны пресовал палец поршневой- так же как и направляющие втулки в гбц- в духовке шатуны- а пальцы- в морозилке. сестра потом держала, а я забивал... ну и гемор. я завидовал тем, у кого десятые шатуны... (((

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 07 Июля 2011 07:55

Цитата:

не могу не согласиться с Антонио, я когда свои- восьмые шатуны пресовал палец поршневой- так же как и направляющие втулки в гбц- в духовке шатуны- а пальцы- в морозилке. сестра потом держала, а я забивал... ну и гемор. я завидовал тем, у кого десятые шатуны... (((

БрОтан, серьезно, тут дело в навыке. Мой товарищ моторист при мне с помощью китайского газового балончика без всяких морозилок только нагревая шатун очень быстро и ловко загнал все пальцы. ИМХО пальцы под запрессовку лучше так как меньше на 1 место где может люфтить (читай бить).

И тот же товарищ, собирая со мной мой 16в ставил плюясь эти стопора и жаловался что способ дибильный, никакого доверия не внушает, т.е. бывало что стопора вылетали. Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 07 Июля 2011 10:06

Ars Longa
Стопора вылетают у тех кто их ставить правильно не умеет.

Ставлю стопора еще со времен мопедов и мотоциклов - везде такая система. Проблема была лишь однажды, когда действительно стопор вылетал, не помню что я тогда сделал и как но мелкий был и дурной ROFL

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 07 Июля 2011 10:09

Как можно неправильно поставить стопор?
Какие бы стопора надежные не были, это доволнительное свобода в связки шатун/поршень. Нах надо.
Хотя ладно не объясняй, я признаю, ты всегда прав, мы помним

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 07 Июля 2011 10:13

Ars Longa
Плавающий палец это суко прогресс. Обсирание плавающих пальцев это как обсирать инжектор и говорить что карб рулит, ибо простой и чинится топором. Все это мы уже проходили и кроме блевотного рефлекса ничего не вызывает это. На всех соверменных двигателях пальцы плавающие, и ни у кого стопора не вылетают. Если у вас вылетают - надо обратить внимание на кривость рук и качество используемых запчастей. В плюсах у плавающего пальца меньшие потери на трение и простота монтажа. Smile

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 07 Июля 2011 10:16

Я вобщем то признаю, что раз ввели значит не просто так. В чем его фишка то? Я помню Анд когда 16в собирал спрашивал всех, почему бы не оставить 8ые шатуны. Я те страницы находил, там никто внятный ответ не дал, мол плавающий палец лучше и все тут. Так зачем ввели плавающий палец? Я лично просто не уверен только что реализация этого "прогресса" на атвовазе принесла пользу. Всерьез предполагаю, что если я вот щас махну 10ые шатуны на 8ые, мотор начнет работать тупо тише.

Последний раз редактировалось: Adelko (07 Июля 2011 10:18), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ