Выбор РН
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 39 из 50
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Virus175
# 30 Июля 2008 23:03
FAQ-ссылки:
infeligo
# 03 Июля 2011 20:10
Думаю надо помярять напряжение на выходе с обмоток, хотя с доп. диодов то напряжение почти 16В..
Роман Торопов ©
# 03 Июля 2011 20:31
infeligo писал(а):

Нет, прозванивал тестером.


тыб для начало диоды на подкове протестил ...
infeligo
# 04 Июля 2011 00:38
Роман Торопов © писал(а):

тыб для начало диоды на подкове протестил ...



Я их прозвонил все нормально. Приехал я тут с дачи, завел и напряжение поползло вверх, чудеса. На хх 14.2В, с потребителями падает до 12.9В (ближний печка и птф), газу даю медленно ползет вверх. Как-то так..

Либо контакты где-то фиговые, либо проблема в диодах.
!Lnur
# 04 Июля 2011 10:55
Принимайте и меня в ряды!
Я вчера РН нового образца воткнул!!!
(... и это сделал основатель направления "Резистор в гену"... предатель! ROFL )
У меня просто старый РН умер...

Напруга 14,3В, держится стабильно при любой нагрузке.
На "холодную" (если так можно выразиться днём под солнцем при 30 градусах жары) было 14,5.

Клеммы на РН не обрезал - для унификации, чтоб если крякнет в дороге махнуть РН.
Для "W" к выводу обмотки гены припаял отрезок провода с "папой", для "B+" также проводок с "папой" и с круглой клеммой на противоположном конце провода для шпильки выхода генератора.

Вот так. Переделкой доволен, спасибо первооткрывателям! Drinks or Beer
infeligo
# 04 Июля 2011 11:02
!Lnur писал(а):

Клеммы на РН не обрезал - для унификации, чтоб если крякнет в дороге махнуть РН.


Какие клеммы?? Доп диоды что ли.



!Lnur писал(а):

апруга 14,3В, держится стабильно при любой нагрузке.



У меня пока так не получилось cry
Lawyer55
# 04 Июля 2011 11:09
Всем здрасти! Smile
Ситауция такая... имеем генератор, который начал выть при наборе оборотов, (подшипники впорядке). Разобрал, перегорел провод, который идет с обмотки на диод.
Вопрос - перегорел от того что не был до конца затянут болт (что вряд ли сам недавно прочищал, все затянуто было), либо что в обмотке-дыротке?
Еще значит до того как обнаружил что провод отгорел, при замене РН (старое РЕНАТО сдохло) появился этот гул при наборе оборотов. При замене диодного моста и новой клемы на провод от обмотки генератора, - напряжение 12V, то бишь 0. Куда копать?
Еще такая история, сразу после этого поставил новый генератор (стандартный 9402.3701), без нагрузки по БК и приборной панели 13,5V, под нагрузкой (ближний свет) 12,8V. Опять же оч. мало.
На старом тоже самое было кстати, но после установки РН Ренато со светом было 14V.
В электрике не силен, может ли быть проблема только в диодном мосту?
Либо нести кулибиным? Да и что делать с новым, он все равно в стоке зарядку можно сказать малую дает. cry
Роман Торопов ©
# 04 Июля 2011 11:11
infeligo писал(а):

Какие клеммы?? Доп диоды что ли.


при чём тут доп. диоды ???
Сказали же клемы оставил родные (ножевые) - не перепаивал на круглые.
ortodox
# 04 Июля 2011 11:20
Lawyer55 писал(а):

перегорел от того что не был до конца затянут болт


Да.
Lawyer55 писал(а):

Куда копать?


Может шайбочки текстолитовые потерялись (под винты крепления ДМ).
!Lnur писал(а):

Принимайте и меня в ряды!


Drinks or Beer
infeligo
# 04 Июля 2011 13:19
Роман Торопов © писал(а):

при чём тут доп. диоды ???
Сказали же клемы оставил родные (ножевые) - не перепаивал на круглые.


ааа. не так понял=)

В общем решил я проблему, зачистил ту втулку которая на плюсом болте, и стало Good С ближеним, ПТФ, печкой на 0.1В тока понижается. На выходе из гены без потребителей 14.5В. Надо теперь доп. провода массы сделать gpn
!Lnur
# 05 Июля 2011 08:23
А я вообще круглую клемму (B+ РН) прикрутил после этой втулки, т.е. РН "видит" напругу непосредственно на клеммах розовых проводов идущих от гены в ЧЯ и к АКБ. supercool

PS: шинку допдиодов отрезал от клеммы D и вывел её отдельным проводом, пока подключил на габариты, позже планирую светодиодные ДХО подключить.
intruder
# 06 Июля 2011 11:35
Ребят подскажите. Поменял рн, на клемах акб мерию напряжение показывает 12,8 даю оборотов 12,9. Выше написано что должно быть 13,9-14,2 примерно, эти показания должны быть на клеммах акб? Или где то в другом месте надо померять? Совсем запутался. Точнее задам вопрос как померять на гене ?
Vadik258
# 06 Июля 2011 20:15
intruder писал(а):

как померять на гене


Берёшь тестер один провод на + генератора(шпилька с гаечкой),второй на корпус гены Smile
Lawyer55
# 09 Июля 2011 09:47
Lawyer55 писал(а):

Всем здрасти!
Ситауция такая... имеем генератор, который начал выть при наборе оборотов, (подшипники впорядке). Разобрал, перегорел провод, который идет с обмотки на диод.
Вопрос - перегорел от того что не был до конца затянут болт (что вряд ли сам недавно прочищал, все затянуто было), либо что в обмотке-дыротке?
Еще значит до того как обнаружил что провод отгорел, при замене РН (старое РЕНАТО сдохло) появился этот гул при наборе оборотов. При замене диодного моста и новой клемы на провод от обмотки генератора, - напряжение 12V, то бишь 0. Куда копать?
Еще такая история, сразу после этого поставил новый генератор (стандартный 9402.3701), без нагрузки по БК и приборной панели 13,5V, под нагрузкой (ближний свет) 12,8V. Опять же оч. мало.
На старом тоже самое было кстати, но после установки РН Ренато со светом было 14V.
В электрике не силен, может ли быть проблема только в диодном мосту?
Либо нести кулибиным? Да и что делать с новым, он все равно в стоке зарядку можно сказать малую дает.



Итог мучений...
Новый генератор был возвращен автомагазину (низкий был заряд как ни крути, и тестером и БК).
Старый починен, и установлено РН нового образца.
Зарядка теперь без нагрузки 14.4-14.5. с ближним светом 14.1-14.2. Это был предел мечтаний Smile .
Спасибо форуму!!!!
P.S. родные РН 2110 без проводков - отстой!
infeligo
# 09 Июля 2011 11:15
Lawyer55 писал(а):

Итог мучений...
Новый генератор был возвращен автомагазину (низкий был заряд как ни крути, и тестером и БК).
Старый починен, и установлено РН нового образца.
Зарядка теперь без нагрузки 14.4-14.5. с ближним светом 14.1-14.2. Это был предел мечтаний .
Спасибо форуму!!!!
P.S. родные РН 2110 без проводков - отстой!


Good

Самое обидное что новый генератор тоже не фига не выдает.
Р.Н. Н.О. рулит gpn
ПрапорЪ
# 09 Июля 2011 11:37
Я на прошлых выхах поставил ВТН-АВТО Регулятор напряжения 9111.3702 с напругой 14,5В.
На холодном моторе (20-30С) выдает 14,2...14,3В (на АКБ), под "средней" нагрузкой (ближний свет + вентилятор на 2-й скорости + магнитолла на средней громкости) по мере прогрева напруга снижается до 13,7...13,9В.
В тех/характеристиках написано "Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С = -4,5 ± 1,5" - чота не врубаюсь как расчитать какое напряжение он должен давать при конкретной температуре (например зимой в -10, -20, -30 сколько будет ?) Pardon
Павел_2114
# 09 Июля 2011 13:38
Alexxx753
Генератор на 80 А?
Военный
# 09 Июля 2011 13:45
!Lnur писал(а):

Принимайте и меня в ряды!
Клеммы на РН не обрезал - для унификации, чтоб если крякнет в дороге махнуть РН.
Для "W" к выводу обмотки гены припаял отрезок провода с "папой", для "B+" также проводок с "папой" и с круглой клеммой на противоположном конце провода для шпильки выхода генератора.

Вот так. Переделкой доволен, спасибо первооткрывателям! Drinks or Beer


Я делал также, переделкой очень доволен, РН НО Калужский.
В сравнении с этим РН всякие трехуровневые и впаянные диоды кажутся глупостью полной.
ortodox
# 09 Июля 2011 14:28
Alexxx753 писал(а):

В тех/характеристиках написано "Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С = -4,5 ± 1,5" - чота не врубаюсь как расчитать какое напряжение он должен давать при конкретной температуре (например зимой в -10, -20, -30 сколько будет ?)


Это просто. При +25 он даёт 14,5 В. При минус 10 (разница температур 35 градусов) будет 14,5 + (35х0,0045)=14,66.
При минус 30 соответственно - 14,75 В.
ПрапорЪ
# 09 Июля 2011 14:35
Павел_2114 писал(а):

Alexxx753
Генератор на 80 А?


9402.3701 80A

ortodox писал(а):

Это просто. При +25 он даёт 14,5 В. При минус 10 (разница температур 35 градусов) будет 14,5 + (35х0,0045)=14,66.
При минус 30 соответственно - 14,75 В.


во! благодарю Drinks or Beer
olbr
# 09 Июля 2011 14:54
Lawyer55 писал(а):

P.S. родные РН 2110 без проводков - отстой!


Я бы не стал так категорично утверждать, да, у меня у самого стоит РН НО, но многие вообще ничего не знают обо всех этих тонкостях и не заморачиваясь ездят годами. И еще, есть ТУ на генератор, его номер и соответствующий РН, который на него и ставят. Он (РН) честно выполняет возложенную на него задачу. Появились новые, современные АКБ, которые требуют более повышенного напряжения в бортовой сети и соответствующего РН в генераторе. В любом случае, от штатного генератора, не возможно обеспечить правильного заряда для АКБ. Это под силу только стационарному ЗУ. supercool
Lawyer55
# 09 Июля 2011 20:12
olbr писал(а):

Я бы не стал так категорично утверждать, да, у меня у самого стоит РН НО, но многие вообще ничего не знают обо всех этих тонкостях и не заморачиваясь ездят годами. И еще, есть ТУ на генератор, его номер и соответствующий РН, который на него и ставят. Он (РН) честно выполняет возложенную на него задачу.



Smile, без обид конечно. Но когда я промучался 1 год регулярным недозарядом, затем был куплен РЕНАТО стало лучше, а после его отказа перебрал несколько десятков новых РН (старого образца) + ставил НОВЫЙ генератор (знакомый продавец дал такую возможность) со старой релюшкой. И в результате я был мягко говоря в недоумении от КаЧеСтВа.
Поэтому отстой это еще очень мягко, он не_честно выполняет свою задачу. Smile
А со стандартной зарядкой (со светом 12.8-13.0V) можно ездить только летом, да и то аккумулятора на долго не хватит, про зиму я вообще молчу.
Если бы не форум, мой знакомый электрик послал бы меня, наверное, в скором времени... ROFL

P.S. не понимаю, почему многие работники автосервисов не занимаются самосовершенствованием на тех же форумах, ведь куча полезной информации!!! Только глаза вот такие делают wwow , когда начинаешь им подсказывать что нужно сделать. Обидно, но грамотных специалистов все меньше и меньше.
Павел_2114
# 10 Июля 2011 14:20
Подскажите пожалуйста про РН для генератора Прамо.
Авто-21114 конец 2008-го года
По ошибке купил на него такой регулятор
http://www.vtnauto.com/ru/9111.html
думал что все генераторы на 80А одинаковы cry
Но там оказался какой то хитрый регулятор,таблетка на нем расположена горизонтально.
Маркировка гены,если не ошибаюсь 21120-3701010-08
нашел такой только в какталоге Приоры supercool

Какой регулятор на него ставится?
ortodox
# 10 Июля 2011 16:02
Павел_2114 писал(а):

Какой регулятор на него ставится?


Такой:
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=33

Есть и российские аналоги , см. по внешнему виду.
Есть и нового образца , на 14,5 В Астро, марку не помню , есть в этой теме несколько страниц назад.
Павел_2114
# 10 Июля 2011 16:42
ortodox
Это его аналог на 14.5 вольт?
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=34
ortodox
# 10 Июля 2011 17:02
Павел_2114 писал(а):

ortodox
Это его аналог на 14.5 вольт?
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=34


Да. Для кальциевого АКБ самое то. Good
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 39 из 50
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •