классика супер я на ней бомблю уже давно.правда она уже гнилая,да ничего подшаманю её,подложу на дно картон чтоб дыр не было видно

Доминик Торетто по вашему наверно дурак, раз только на заднем приводе жогает?

Ничё себе
Ещё и Доминик Торето

Тут про заднеприводных баб? Так по любому - полноприводная лучше

4х4 ?
Я знаю только 3х3...
А где 4-я ?

убей себя ап стену

апчом тут? владельцы бэх(2106) и мерсов(2107) негодуэ?

Некрофил детектед

субары полноприводные, значит остальные приводы гамно
вброс

на заднем приводе можно дрифтить(и без ручника плеать!)
чо ещё надо-то?

нельзя
жопер помню не дрифтил нифига, тока масло из всех щелей давило

ну хз насчёт жопеляра
вапще из дешёвых машин лучше передний(тазы, какценты, фокусы всякие и т.д.), потому что проходимее.
а среди дорогих-лучше задний, бо они все один куй пузотёрки и дальше жигулей никогда в жизни не уедут, зато на заднем зимой заипись! да и летом еси не ссышь и движок мощщный

Бугатти Вейрон выходит гавно

Классные машины - полноприводные и ниипёт.

SUNshineNT
да это игрушка для богатеньких, по трассе/треку пульнуть да перед тёлками понтоваться. не будешь же ты ездить на этом монстре еври дэй так же как и всякие ламбы и прочие ферари

Парус, сытые голодных непонимают.(с)

самые быстрые авто в мире для езды по асфальту- заднеприводные, и ниипёт(с)

Не "гавно", но даже C-шка 6.3 AMG явно повеселее автомобиль. Да и практичнее.

Я бы ездил. Ездят же GT-R и 911 круглый год.

Ой блин! Вы главное ребятам с Формулы-1 сообщите, что сейчас передний привод крутой, а то они все на заднем, видимо еще не слышали...

В принципе, вопрос то давно обговоренный со всех сторон.
Но когда владельцы
начинают утверждать, что задний привод - круто, а передний - гавно, это смешно как минимум.

Эрик вон продает свой ГТР. Всего полгода на нем поездил. После М5, говорит, неудобный он.
Да и я сам с трудом представляю как можно на нем ездить. Я катался на паре автомобилей, которые разгонялись до сотни менее 5 секунд. Это просто нереально. Ты только нажал газ, скорость уже сто. Немного подержал педаль, стрелка к отметке 200 приближается. При этом ехать более-менее комфортно. С такой прытью разговоры с ДПС будут регулярны. А не гонять, смысл тогда в покупке. Такие скорости как 80 в городе, 110 на трассе там вообще не ловятся. На них просто невозможно ездить, когда ты чувствуешь такую мощь под капотом.

На мой взгляд АМГ, М-серия представляет то редкое сочетание качеств, когда машина отлично едет, но при этом на ней можно и в магазин заехать, и на работу каждый день ездить, и зимой передвигаться более-менее без проблем.

да в принципе, только они так и говорят ))

А Sti и Evo как же?