Скоро, надеюсь отпишусь чо да как там.
Ощущение такое, что что-то оторвалось и молотит внутри.

kaban_21124
Будем надеяться, что что-нибудь не криминальное.

Вообщем, всем ответившим респект и уважуха.
Проблема была в гидриках.
Оказывается они могут окуеть как молотить, а не цокать.
Вчера с 6 вечера до 3 ночи провозились с ними. Поздравьте меня - я стал мужчиной - залез в двигун.
Поменяли, а двигатель троил. Утром сегодня высек неисправную катушку.
Ну ещё минус - масло из под крышки со стороны рапредвалов давит.

Поздравляем! Движок внутри как? Чистый? Стучать так, как раз из-за масла могут. Видимо со временем происходит износ. Этим гидрикам маловато масла.

поздравляю!!!
сложно гидрики менять?

Странно что они застучали резко....очень подозрительно....

Движок чистенький. У меня выхлрная труба родная вообще без гари, метал, если пальцем пыль снять.
Двиг троил, потом после замены тоже троил. Заменил катушку.
Когда разбирали увидели одну свечу - типо пропускала через юбку - вот на ней катушка и умерла. Еще от этой свечи осталась в цилиндре типо нагара рыхлого, хотя на электроде свечи нагара нет никакого.
Вчера, когда ехал на троящем двиге до гаража, гидрик меньше стал стучать - масло видать получил.
Мне интересно связано ли как выход из строя катушки, свечи и гидриков. Не могла ли свеча испортить какие нибудь каналы и масло в гидрик плохо поступало??
Сейчас стук гидриков есть отчетливый, слышный на улице, думаю прикатаются через 200-300 км.
У меня двиг 1.6 , почему то в свечных колодцах небыло цилиндриков таких с уплотнительными кольцами, все было на герметик пасажено. Старый хозяин идиот на обычный герметик все посадил. Ездили по мгмзинам не нашли этих цилиндриков, поставили тоже на герметик.

Делал все сам. До этого много читал про это, поэтому все делал по памяти и с пониманием. Делали с 6 вечера до 3 ночи, плюс пару тупняков, езда за лампочкой, а потом ещё и в магазин. Дело это не сложное, но требует аакуратности. Лучше делать за 2 дня. Очень важно все хорошо очищать - то что в сервисе даже близко и не сделают.
Сейчас течет масло из под крышки головки возле распедвалов. Как вы думаете сразу переделать или может прикатается и прикатится???

думаю что будет сифонить и дальше. крышку на локтайт сажал? болты тянул по мурзилке?

на этом движке нет

Красный герметик, локтайта не было.

Здорово, а то я переживал за колхоз

главное не переборщить с герметиком, чтоб он не забивал маслоканалы....

надо было сразу и сальники, и заглушки в головке заменить...
а если масло срет-то оно будет срать...я сажал себе все на герметик viktor reinz....при этом сломал при разборе 2 болта крышки клапанов....и нифига не сифонит масло...герметик просто отличный...

Купили все в магазине ночном.
Когда сальники стали ставить вытрахались с ними.
Оказалось продаван не те дал, сцуко.
Везти в магаз сдавать - они уже все покоцанные и порванные. Вообщем йух с ним.
Заглушки подошли.

350 км гидрики стучат.
Тачка тупая сейчас, но это до них было. Раньше боролся с этим промывкой на стенде. Щас по БК показывает 1,0-1,1, хотя должен 0,6-0,8.
И иногда катушка одна отказывает и троить начинает.
Как бороться с этим??? Заменить форсы это понятно. Но чото мне не верицца что все тут каждые 50 тыщ км форсы меняют.
Бензин 95 лукойл.

Ну кто подскажет???
Цокают как на холодную, так и на горячую.
Ещё ездить ?
Или чего ждать??

Разобрал - один ГК вообще залип. ГК цитрон фирмы по 130 р шт.
Поставил старые, взамен убитого новый воткнул.
Стук есть одного, но гораздо тише чем было.
Все понятно, но есть один интересный вопрос.
Стучит на хх и при нагрузге, когда газ давлю. Когда на скорости без газули качусь - тишина.
Что это может быть?

а как вычислил неисправную катушку???

kaban_21124
Просто гидрики говно. Один раз сэкономил - теперь теряй время и деньги чтобы все исправить. А дешевле было сразу нормальные купить!

Знал бы я ещё какие нормальные. Делал первый раз со знакомым. Он мне магазин и посоветовал.
Какие нормальные - лучше посоветуй и какой порядок цен должен быть.
Я не разбираюсь в двигателях. А может стучать клапан или в чем он там вставлен - просвятите. Щас старый комплект стоит, но тихий стучок есть.

Была такая же история со страшным звуком, когда я менял масляный щуп... Когда вставлял его и немножко, видимо подогнул. Вот он и об коленвал начал стучать! Жесть звук был!

Я имел в виду щуп в сборе, который на 16кл ставится

фу.. пля.. успокоил...
сам лью кастрюлю... вероятно много палева попадается...

Кастрюля ребята палева не много , а очень очень и очень много !!!
Сам лично видел палево которое ребята горной наружности предлагали моему другу на реализацию по цене 250 р за канистру масла причем без разницы хоть синька хоть полусинька ,причем ради интереса он их попросил показать товар , они привезли одну канистру , открыли друг смотрел и сказал что хер отличишь от нормального масла ( друг по маслам проходил стажировку в германии и корее на крутых сервисных центрах) .Он им отказал и послал их куда подальше ,а вот где гарантия что хозяин соседнего магаза их тоже пошлет ,а если иметь ввиду рынок то там такое гумно впаривают наверное каждому второму покупателю , а потом люди репу чешут в сервисах с убитыми движками.

Serg_x
Щас стоят старый комплект гидрокомпенсаторов и 3 шт новых.
Стук есть при нагрузке.
Может ли стучать клапан, а не гидрокомпенсатор???
Или клапан убивать их??
Выручайте соклубники.
Новый комплект ставить или спеца искать штоб проблему нашел???