Вместо.

Полегче!
А что предложить человеку,который ничего делать не хочет,а хочет экономично валить?

mastervictor
расскажи за ресивер колобовский лучше

Шутко юмора, не воспринимай всерьез

Ниче не предлагать, разъяснить что к чему просто

mastervictor
стёб твой тут неуместен

расскажи об ощущениях

Oлег
Все рассказано же. И видео стрелочек там есть. У epatazhа такие же валы. Он тоже ощущения после установки отписывал на драйве2. Все недосуг перекрытия поставить побольше. Но итак едут.

Дык потом на настройку надо, уже бы сразу в купэ все, или можно и без настройки?

У эпатажа валы с фазой за 300, они много злее чем стольник 8.9, не путайте. Производитель их тм

ГЫ-ГЫ
Гы-гы-гы, открою тебе секрет, что "280" это эфемерные какие то цифры в характеристике этих валов, потому как только мне на валы глянули тоже сказали, что здесь фаза за 300, а не 280

а я вот частенько общаюсь со Стольниковым и он не считает что фаза это "эфементные" цифры

Trucker
Почему же пишется что 280, а на деле 308?

нет там 308...
увижу его на следующих выходных, задам конкретный вопрос по этим валам)

раз уж тема о валах
себе бы сейчас поставил СТИ 5.1... но ценник кусается(

Парни, я знаю валы эпатажа с момента покупки, так их продал ему мой друг. Их производитель торг маш. Под этим именем они были приобретены в тольятти, к стольнику они отношение не имеют, не пытайтесь пожалуйста мне доказать обратное. Я знаком с первым владельцем.

вообще пох чьего они производства ) валят и ладно

едут на моих перекрытиях ровно, довольно таки. без резких подрывов.

есть небольшой плавный пинок с 5.5 и до 7.5 едут и дальше едут явно.

если они едут с 5.5 то там явно не 280 фаза.

перекрытия 1.5 мм

касп их промерял. сказал что 308 ммфаза и подъем 8.9 мм
рекомендуемые перекрытия он насчитал 2.2 и 2.5 вроде. говорит жаль такие не поставишь. оно бы круто валило.

если бы низ позволял, поставил бы перекрытия под 3 )


эх. мечтаю замерять таз )

А ты можешь поменять поршни на стишные с циковками?

Ars Longa
чет без расточки менять поршни не айс.

Отличненько! Задай, пожалуйста. Вопрос интересует. Почему Стольников рекомендует на 124 низ перекрытия 1,5/0,68. Те же кто поставил, говорят, что эти валам нужно перекрытие, как минимум, 1,5/1,5. На форуме приороводов же вообще пиарят перкрытия 2,0/2,0 или 2,2/2,2. Причем все поголовно говорят, что при больших перекрытиях низа гораздо лучше.
В целом же от валов пока положительное впечатление - очень ровный мотор. Единственное с перекрытиями детально разобраться и заново прогу откатать.
Не мне учить одних из культовых (не побоюсь этого слова) казанских моторостроителей замерять фазу на валах. За что купил - за то продаю. А так то - да похрен какая фаза - главное валы свою функцию выполняют!

Мне кажеца что вполне можно скинуть голову и промерить цилиндры, как на фактический диаметр так и на элипсность. Я не удивлюсь что износ минимален и по полноте сможешь на авторынке просто подобрать поршни которые идеально подойдут. (там стишными торгуют, недавно встретил с любопытством покрутил в руках).

ГЫ-ГЫ, скажи как развернуть родные валы? тутмписали что ты актуален в этом вопросе))) и надо ли будет прошивку править?

Развернуть по 1/3-1/2 зуба, прошивку из-за такой мелочи парвить не надо, тупо залить какую нить "несток" типа паулюса

Гы Гы вел речь про разворот на целый зуб.

Думаю нафиг не нужен такой колхоз

Возможно. Я лишь передал что рассказывал Гы гы )) Видимо совет относился тем у кого нет разрезных шестерней.

мне нарвится на сток валах впуск на 3-5 градусов вал по часовой, выпуск на 3 против часовой. Из впечатлений - 21124 имеет характер как 2112 и едет на тыщу дальше. Вот и все))) Прошивка любой тюнинг - будут проваливаться обороты, надо немного доделывать, незначительно)) про зуб - это эксперименты 3х летней давности и когда нету разрезных шестерен. А когда есть - песня)) Проблем с эксплуатацией не добаляется, хх 900-950 немножко рваный