Люфт рулевых наконечников. 100% замена? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 21 Июля 2011 23:07

Приговорили правый наконечник в одном сервисе. Потом посмотрел сам, имеется осевой люфт вдоль пальца у обоих наконечников. А именно, если нажать на рулевой наконечник сверху со средней силой на стоящей машине, то он прожимается вниз на 5мм где-то. Наконечники на замену? Или есть какой-то допуск по перемещению пальца вверх-вниз?
Как вообще правильно их проверить?

Dmitriy_NMSK

На форуме 16 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 21 Июля 2011 23:12

В них вообще никаких люфтов быть не должно, как и в шаровой.

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 22 Июля 2011 06:36

Если сверху давить - и у нового есть ход милиметров пять.

Pavlo300979

На форуме 13 лет Сообщения: 744 Откуда: Михайловка Волгоградская обл Авто: ВАЗ21124 2006г.в нифертити, прошивка HLD054,шумоизоляция,продана,форд фокус2рестайлинг2010г,продан, ща форд мондео4,2008

# 22 Июля 2011 07:01

Диммм писал(а):

Если сверху давить - и у нового есть ход милиметров пять.

нет, никакого люфта там быть не должно

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 22 Июля 2011 08:07

Pavlo300979 писал(а):

нет, никакого люфта там быть не должно

+ 1.

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 22 Июля 2011 10:55

Возьмите в магазе новый (заводской) и попробуйте - сам удивился когда узнал. Ну и свой подавите сверху вниз))

usernew

На форуме 14 лет Сообщения: 66 Откуда: Орел Авто: ВАЗ 11184 (Лада-Калина седан) 2008 г.р.

# 22 Июля 2011 10:55

Вопрос задам может быть глупый но все-таки - а на что вообще влияют наконечники рулевых тяг ? И на что может повлиять их износ при движении ?

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 22 Июля 2011 10:58

Диммм писал(а):

Возьмите в магазе новый (заводской) и попробуйте - сам удивился когда узнал. Ну и свой подавите сверху вниз))

Лежат уже новые на замену, в стороны пальцы двигаются с усилием как и должно быть, верх-вниз нет никакого люфта.

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 22 Июля 2011 10:59

usernew писал(а):

а на что вообще влияют наконечники рулевых тяг ?

На управляемость, шумовое оформление и естественно на безопасность.
Ни разу не та деталь, на которой нужно экономить. bboyan

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 22 Июля 2011 11:04

usernew писал(а):

Вопрос задам может быть глупый но все-таки - а на что вообще влияют наконечники рулевых тяг ?

Я тут хотел рулевую рейку менять потому как руль трясло и гремело сильно, мне брат посоветовал пока наконечники поменять, поменял и все пропало, рейка еще живет. Но там наконечники действительно плохие были, а новые попробовал тугие такие. Вот только вверх вниз не шатал. Сейчас в обед специально заеду в магаз попробую пошатать новый вверх вниз, неверю, что там есть люфт.

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 22 Июля 2011 11:08

coup16v писал(а):

Лежат уже новые на замену, в стороны пальцы двигаются с усилием как и должно быть, верх-вниз нет никакого люфта.

ну спорить не буду, может силенок не хватает, может мне такие попадались все время)))

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 22 Июля 2011 11:13

Диммм писал(а):

ну спорить не буду, может силенок не хватает, может мне такие попадались все время)))

На машине прожимаются от несильного нажатия. На новых ничего не прожимается, силёнок, вроде, хватает Smile

ТЕХНИК

На форуме 14 лет Сообщения: 480 Откуда: UA-Запор. Авто: ВАЗ-21093i 1,6 8кл., 2009г,светлое серебро мет.,январь 7.2+ Ителма I204DP57,БК-Х150, самоделкин.

# 22 Июля 2011 11:25

Pavlo300979 писал(а):

Диммм писал(а):

Если сверху давить - и у нового есть ход милиметров пять.

нет, никакого люфта там быть не должно

12 тыс км пробег-люфт 3-5мм вверх-вниз есть supercool

.уже менять? hehe

Pavlo300979

На форуме 13 лет Сообщения: 744 Откуда: Михайловка Волгоградская обл Авто: ВАЗ21124 2006г.в нифертити, прошивка HLD054,шумоизоляция,продана,форд фокус2рестайлинг2010г,продан, ща форд мондео4,2008

# 22 Июля 2011 12:50

ТЕХНИК писал(а):

Pavlo300979 писал(а):

Диммм писал(а):

Если сверху давить - и у нового есть ход милиметров пять.

нет, никакого люфта там быть не должно

12 тыс км пробег-люфт 3-5мм вверх-вниз есть supercool

.уже менять? hehe

я бы поменял раз люфт есть. Если не ошибаюсь на классике и на ниве такая штука присутствует,но там конструкция другая,там стоит прижимная пружина,отсюда при определенном усилии есть люфт,а на наших матрехах этого нет.

Диммм

На форуме 16 лет Сообщения: 328 Откуда: Пермь Авто: Тига и ix35

# 22 Июля 2011 13:09

эээ, простите дяденьки, я вобщем-то про калиновские говорил - но думаю что десятые такие же по конструкции Wink

ТЕХНИК

На форуме 14 лет Сообщения: 480 Откуда: UA-Запор. Авто: ВАЗ-21093i 1,6 8кл., 2009г,светлое серебро мет.,январь 7.2+ Ителма I204DP57,БК-Х150, самоделкин.

# 22 Июля 2011 13:26

Pavlo300979 писал(а):

я бы поменял раз люфт есть. Если не ошибаюсь на классике и на ниве такая штука присутствует,но там конструкция другая,там стоит прижимная пружина,отсюда при определенном усилии есть люфт,а на наших матрехах этого нет.

Ошибаешься-во всех наконечниках такие пружины стоят.
Так мне родные наконечники уже менять? hehe

и потом каждые 10тыков менять? hehe

bxmax

На форуме 17 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 22 Июля 2011 14:53

У меня ничего не люфтит

ТЕХНИК писал(а):

Так мне родные наконечники уже менять?

Скорее всего

ТЕХНИК писал(а):

потом каждые 10тыков менять?

Как повезет

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 22 Июля 2011 18:06

ТЕХНИК писал(а):

во всех наконечниках такие пружины стоят

А ведь на самом деле стоят. Кто не верит, яндекс в помощь.
Потому и возможен вертикальный люфт небольшой, особенно на походивших рулевых пальцах.

Цитата:

Пластмассовый вкладыш вместе с пальцем постоянно поджимается спиральной пружиной к конической поверхности расточки наконечника. Благодаря продольному разрезу во вкладыше происходит автоматический выбор зазора между вкладышем и пальцем. Другой конец пружины упирается в шайбу, завальцованную в наконечнике.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Июля 2011 19:50

Вспомник конструкцию рулевого наконечника Москвича 2141 тама наконечник разбирался и для него продавался рем комплект состоящий из пластмасового упора типо(сухарь) и пружинки , у нас хоть наконечники и неразбираются но думаю принцип в них такой же вот от этого и есть ход верх/вниз

ТЕХНИК писал(а):

12 тыс км пробег-люфт 3-5мм вверх-вниз есть

ТЕХНИК

На форуме 14 лет Сообщения: 480 Откуда: UA-Запор. Авто: ВАЗ-21093i 1,6 8кл., 2009г,светлое серебро мет.,январь 7.2+ Ителма I204DP57,БК-Х150, самоделкин.

# 23 Июля 2011 10:39

Dranik писал(а):

Вспомник конструкцию рулевого наконечника Москвича 2141 тама наконечник разбирался и для него продавался рем комплект состоящий из пластмасового упора типо(сухарь) и пружинки , у нас хоть наконечники и неразбираются но думаю принцип в них такой же вот от этого и есть ход верх/вниз

ТЕХНИК писал(а):

12 тыс км пробег-люфт 3-5мм вверх-вниз есть

Думаю заводские рано менять supercool

.На новых (имхо) думаю 3мм люфт будет 100пудов. Drinks or Beer

Pavlo300979

На форуме 13 лет Сообщения: 744 Откуда: Михайловка Волгоградская обл Авто: ВАЗ21124 2006г.в нифертити, прошивка HLD054,шумоизоляция,продана,форд фокус2рестайлинг2010г,продан, ща форд мондео4,2008

# 23 Июля 2011 11:19

Только что пробывал на своей,наконечники заводские,пробег 68 тык люфт есть примерно 3-5мм, но усилие нужно создать не слабое чтоб его продавить. Короче если не гремят не фиг туда лезть.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Июля 2011 18:08

Предпологаю что этот люфт служит для гашения вибраций от самой стойки на тяги рейки и тем самым что палец подпружиненый получается вот вибрация и гасится непереходя далее на рейку. Pardon

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 23 Июля 2011 18:29

coup16v писал(а):

Как вообще правильно их проверить?

Берешься кистью за сочленение "наконечник-стойка",
кто-то в этот момент болтает в салоне руль....,
если чувствуешь рукой щелчки или люфт - шарнир на замену Smile

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 23 Июля 2011 18:51

осевой должен быть под усилием , а бокового не должно быть. В наконечниках мощная пружина стоит и если появляется осевой люфт при малом усилии , значит полимерный вкладыш сносился . Ну а бокового вобще не должно быть иначе это уже утиль точно

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 23 Июля 2011 20:02

Ни на одной самаре содержащей машине, люфта не было. Правда я худой-видать сил не хватает продавить. На классике на рулевых люфт был. И прям чувствовалось что там пружина.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ