А где можно достать такой стенд? Как он их промывает?

Карбофос
Это в сервисе надо делать, потому что устнановка для диагностики стоит от 30 т.р. примерно. Можешь промыть очистителем карбюратора, на форуме была информация по этому методу.

А форсунки не испортятся после этого?


Не кинете ссылочку, поглядеть, как выглядит такая установка?



А очиститель карбюратора сможет растворить грязь так, чтобы её выдуло распылом через тоненькие сопла форсунок?


Это, должно быть, вот это?

могут сдохнуть окончательно - но ведь это не ведет к потерям.. я так понимаю форсы уже не дадают..
сможет.... я вдувал и в обратку и по стоку... но я паял себе генератор импульсов на 4 канала, ставил форсы в топливную рампу и гонял их с помощью бензонасоса и промывающей жижи..т.е. замутил себе стенд на столе... потом в мерные мензурки проверял - как льют... т.е. за одно время что бы одинаково наливало... результат по улучшению был... из форс "какая-то солома" вылезала...

Все я уже окончательно запутался. В таблице совместимости одни данные, в магазине говорят другое,сдесь на форуме еще несколько мнений. Подскажите пожалуйста какие же мне нужны форсунки на 1.5 16в. родные стоят бош 996.

Брать 110

Gromily4 Ты себе такие ставил?

Сегодня чистил форсунки,но вместо шланга я запаял 5мл шприц на трубочку очистителя карбюратора,а на другой конец шприца(без поршня)вставляется форсунка,сидит она там плотно и не вылетает.Питание подавал от аккумулятора,проводками(ничего страшного не случилось),очиститель впрыскивается в шприц,давления там достаточно и подаю питание на форсунку и смотрю на распыл,как только он стал равномерным снимаю и ставлю другую и там раза 3-4. Ничего сложного! И сам видел как распыляют форсунки. Сэкономил 1000 руб на чистке и получил моральное удовлетворение

Подохшая форса это уже потери. Финансовые как минимум.


Вовсе нет. Форсы уже передают.
И текут в режиме простоя, после чего приходится долго вращать стартерком.

Сие возникло аккурат после баловства в ванне с ультразвуком, и забавами на генераторе с импульсами.
Правда, использовался не бенз, а промывочная жижа.
Вот с тех пор и пошли течи.
Форсы переливают в рабочих режимах вплоть до троения мотора, и текут в каналы, доколе совсем не иссякнет давление в рампе.

А на форсунках не написано когда они выпущены примерно?

Как бы определить сколько они пробегали?

И как форсы проверить самому?

kaban_21124 точно =) Если что вернусь сюда.

ничего в факе нету.

infeligo
Да не тебя в фак, а тему.
Что лучше - новые форсы купить или на стенде с ультрозвуком промыть???? Цена на стенде 1000 р.

Да думаю новые лучше =) Ибо почти полцены форсунок промывка.



Я то уж испугался))

ты без проверки ставить будешь что ли?

Чистка с ультразвуков убивает форсунки наверняка)) Там какое-то хитрое покрытие слезает с заглушки и стенок)) Просто деньги выкинешь лучше бенза залей или масла купи впрок чем в ультразвук
тоже чистил форсунки с бензошлангом от ВАЗ 2101 хомутом и отчистителем карбюратора на 181тысяче пробега. Честно сказать очиститель гавно купил(про упаковку) так как балон сломался и начал стравливать содержимое в окружающую среду засунул его в банку и туда же все форсы)) И в магазин за новым но другим, подороже. В первый раз форсунку не крепил хомутом и она вылетела из шланга в последующем только штуцер балончика который раздербанил и так ничем не крепил, а тупо засунул в бензошланг и крепко руками держал.
Теперь в городе расход 8литров, а на трассе 6 лтров на сотню.

Столько грязи давно не видел, замучался топливную рампу чистить и форсунки оттитарть, чтобы увидеть что это СИМЕНСы )) Теперь чисто и блестит как у кота)) Только насторожил слой сажи на стенках в впускном коллекторе и каналах ГБЦ. Их отскрёб грючком из отвёртки, а собирал сразу пылесосом)) Отламывались пластами
В потёмках гаража сломал клапан продувки адсорбера(впускным коллектором придавил)

Ультразвуком чистить не буду, так карбклинером тока =)

Так помимо маркировки там еще числа есть. У меня 281 вроде, это что значит?
Вот здесь 185 на зеленых..

infeligo
Отпишись чо и как, а то тож надо.

kaban_21124 так тут ссылка есть же, типа вотhttp://ch.narod.ru/12-misc/12jets.htm


Кстати там написано что лучше не подавать 12В, вроде правильно, я разъеме форсунки 8В намерил =)

Да читал я. Но чо то как то по лузеровски написано, да и 2003 г.
Думаю мож уже кулибины что поинтереснне придумали.
Винс на стенде ещё и камеру сгорания чистит, а таким способом только форсы.

вот тут проще и без термоклея - уже есть один плюс!
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151196084.html

лучший карбклинер для очистки форсов это маннол.

Так почти тоже самое =) Я сегодня промыл таким способом и типа проверил. Вроде промылось =) На выходных думаю поставлю, а то сегодня шестигранник сорвался =(

Поставил вместо бирюзовых бошей 996, тонкие бош 502 черные. Встали идеально, двиг 1.5 8клап.

Почём взял, почему заменил? Пачистил ультразвуком?