Ars Longa, вроде как для коммутатора опасно оставлять без заземления или искрового промежутка вторичку КЗ, помню в мануале так было указано для карбового мотора.

Этот метод не поможет ему. Топливо с карба будет лится во все циллиндры одновременно и нифига не поймешь где тосол уходит. нада сначала отключить подающий шланг с насоса и дать выработать бенз из карба на хх. или снять карб нафиг, главное чтобы в коллектор при этом ниче не засосало.

AnD295, у него наоборот, газы давит в рубашку, я так понял, стабильно после 3000 об, так вот, чтоб понять из какого давит, надо по-очереди отключать горшки, а чтоб наверняка, свечу тоже выкручивать.

Если не заземлить провод от катушки, то может пробить катушку. Так как у инжектора напряжение выше, то шанс выше, и модуль дороже стоит.

на карбюраторе отродясь ничего не соединял на массу, никогда проблем не было, если не считать пару ударов током. А вот на инже снимаю разъём с модуля - вдруг сгорит)))

+100500

так же думаю- катушка может сгореть...

мне бабосы перевели за дтп сегодня... ) фото позже выложу.

Фоты бабосов?

да

Бро в своём стиле

вот болты вытянувшиеся

фотка с дтп. посоветуйте что делать? вроде каркас двери цело.
дверь новая стоит пятерку. панель-лист железа стоит 1000р. или самому выправить? получил 12.5р

яб новую дверь скорее всего взял.

_08_brOther
Выдавить изнутри и шпатлевкой.

Или бери бу заводскую со свежей тринашки

_08_brOther
Фото бабосов где...???
Трабла с ОЖ разрешилась...???

вообще то вытяжек не видно тут. Больше похоже на то что они изначально разной длины были, например покупались в разное время в разном месте. У меня в гараже валялся болт реально вытянутый, он в одном месте тоньше стал, если не выкинул его, сфотаю как нибудь.

Ога. Я неоднократно слышал про плывущие и вытягивающиеся болты 12ые. А про 8ые нет. Не от того что они суперкрепкие, но видимо от того что значительно толще и длиннее 12ых и потому случаи вытягивания гораздо реже.

да 8ой болт у меня вытянутый, и кажись он не первый такой у меня.

Не потому ли трбла с ОЖ, что болт длинный закрутился, но не притянул как надо...???

вполне реально. но он говорил что контролировал их длину.. А кстати ещё вопросец, вспомнил я баянную причину недотяжки ГБЦ. _08_brOther ты её фрезеровал? Башку в смысле. Если фрезеровал, то длину направляющих ГБЦ контролировал? А то их тоже укорачивать надо после фрезеровки.

х123ас
на сколько помню Бро фрезеровал

Кстати было дело, в начале этой темы, Бро, у тебя сейчас голова с твоего старого 1.3?

щас уже третья гбц на этом моторе.
калиновская. почти нулёвая стоит. сток.

про болты гбц. поркупались в разное время и в разных местах.




пока нет... попробовать фрезернуть гбц что ль... или так прикатается...(((

goon103


тоже склонялся к такой мысле. если самому делать- без покраски уложиться в 500рублей. но задето ребро жесткости снизу, боюсь мне это не посилу будет. и метал гуляет около места удара... хочу чтобы моя машина нульцово выглядела... трепетно отношусь.
а панель никто не менял?
гдеж ,СергХ, ((( когда он вернется с финки... когда так нужна его помощь..



epatazh такто дороговато-новую дверь...но неисключаю такой варик.
и хочу перекрасить бочину полностью...
сказали надо будет 600гр краски?
хотел бы убрать на пороге черную полосу, и сделать вишневой порог.