0madem
Ну так на первых пяти страницах этой темы про них и терли между делом.

kozzy

вот у меня типа стольников 8.9 тоже. касп промерял валы мои. сказал что фаза 308 гр.

ну и на самом деле по кулачку судя и по тому откуда ехать начинает там явно не 280 и не 290.

вообще был бы низз 124. яб перекрытия около 3 мм поставил)

а так у меня по 1.5 на впуске и выпуске.

продувка чоткая видимо. потому как отстреливает в глушак частенько при сбросе газа.

ряд стоит 11. пара 3.7. надо бы3.9 конечно.

в москве тебе надо было катать. там имхо лучше сделают.


давай встретимся. не вопрос.

номер свой в личку отослал.

epatazh
Я в районе двух-трех дня буду мимо КЗН проезжать. Буду подъезжать - отзвонюсь.
Ars Longa подтягивайся если время есть. С epatazhем созвонись только, а то твоего номера у меня нет.

kozzy

1.какой хх на твоих валах?

2.выложи плиз график момента и мощности.

950об/мин
Не вопрос. Замер на каком стенде оплачиваешь?
После замера сразу выложу, а пока выкладывать нечего

вот это вещь, интересно эти валы в нормы евро2 евро3 уложатся если их с катколлектором поставить, не в курсе?

а 950 ровный не дергает, прям как на стоке?



жаль, что у тебя нет лишних денег на замер Так интересно сколько ньютоно-метров получилось и в каком диапазоне

920-960 по БК, если быть точным. Спецом сегодня посмотрел.
Это ты что сказал то? Причем тут валы и нормы евро?
Кактколлектор поищи на сайте Fenno, и потом цены пробей. Будет интересно.
Какой там. Надо будет записать видео. Сток у меня шелестел, только банка чуть бубнила низким после запила. Да и потом, такой ХХ на таких перекрытиях. После отпуска уже 100% займусь - попробую другие перекрытия и откатаю онлайн по новой. При больших перекрытиях возможно и ХХ будет больше.
Ну извини
На откатке по логам массовый расход был 460-480. Но тут же писали уже, что массовый м.б. завышен.
Вопрос ко всем - а где, действительно, можно сделать замер в Москве и цена вопроса. Вроде был стенд в Королеве или что-то подобное.

kozzy
это у тебя на стольниках 8.9 такой воздух? какие перекрытия?

а что такого у меня на 9.76 270в сток метках, и 2ух литровом ресивере 460 было...

сам Стольников говорит что с этих валов на приоромоторе максимум можно снять 140 сил... но это с учетом небольших перекрытий...

+1

как только собрал мотор на 14ку(1.5приор,пиленая 16ве) стояла стоккоробка...
сейчас поставил ГП 4.3 и легкий маховик...

так на стандартной кпп мне динамика больше нравилась...
на 3ей легко разгонялся со 100 до 160

зы: отсюда сделал вывод, что надо ресивер и валы))))

1,55/0,8
Вы говорите "сток КПП", а имеете в виду ГП. ГП 3,7 меня устраивает. Провальчик между первой и второй меня не устраивает. Раньше на него было пофиг, потому как раньше на первой передаче от машины больше ору было, чем разгону. Потому я ее особо не крутил, трогался и разгонялся уже на второй. С нынешним ресивером первая передача в легкую и без лишнего крику выкручивается в отсечку, а при переключении на вторую уже чуть теряешь по оборотам и следовательно динамике.

kozzy, под сток кпп я имею в виду в первую очередь сток ряд. Ты воздух пишешь про цикловый или массовый расход воздуха? Ибо на прошлом конфиге что ты написал абсолютно нереально иметь массовый расход воздуха в 450+ кг в час

ГЫ-ГЫ
Массовый. Было 2 графика: один постоянно нарастает - это я так понимаю массовый, другой типа ровненький - это я понимаю цикловый (его цифры не помню).
это на каком?

нет как раз таки имелась ввиду сток коробка с парой 3.7...

провал ацкий не спорю...

ну я про то что на Техосмотре, там тестируют 2 режима: на хх и под нагрузкой при оборотах 2800-3000. Нормы СО и СН. Показания СО и СН делятся на нормы: россия83, евро2, евро3, евро4 и т.д. Известный факт что на горбатых валах СО СН повышается, но так как твои валы овощные вот я и спросил влезут ли они по токсичности в нормы хотя бы евро2.

Oлег
тут не все просто, в евро 2,3 без ката не запрыгнуть. Ибо задавишь СО до уровня евро2,3, сразу СН вылезет за рамки. Под евро2,3 смесь такая что СН минимален, а СО догорает в кате.

Возможно, но:
1. у меня ТО до 2012
2. талончик СО и так выдается

Короче уже как пару месяцев езжу я и слушаю противный звук, как будто сечет из под низа выхлоп, особенно слышно когда проезжаеш возле высоких бордюров или стены....на улице когда слушать-звука практически не слышно, а когда в машине и еще из открытыми окнами, это пипец-не слышно звука выхлопа, а слышно этот противный звук...думал может гофре хана...заменили гофру-звук остался...звук идет когда даеш газу, когда разгоняешся...на месте без нагрузки когда газуеш-звука практически не слышно...уже не знаю куда копать...в растерянности...подскажите други, что еще может быть....

если по стыкам нигде не сечет - то значит виноваты компонетны, т.е. резонатор и глушитель. Под нагрузкой звук всегда отличается от того, когда мотор на хх крутишь

а кули им могло статся за несколько месяцев...еще и нерж...

Kurd
моща вырывается наружу))
стингер сновья так звучит, твоя несколько мес поездила))

Kurd

паук звенит. трубы слишком близко. как вариант

так изначально не было этого звука? может оторвалось чё нибудь внутри...

да небыло звука такого...потом начал потихоньку появлятся...потом громче и громче...думал гофра...оказалось не гофра...сегодня вечером в гараж...будем еще смотреть , слушать...