Пересел (Subaru Legacy 2007, 2.0) - Эксплуатация иномарки после LADA

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 25 Июля 2011 12:13

rover писал(а):

Теперь главный вопрос - Субарик валит? supercool

У меня ж не турбо, и, тем более, с АКПП. Smile

До 3000 оборотов не едет, потом - плавный, но уверенный разгон вплоть до 7000 оборотов. В повороты хорошо входит, зимой приятно ехать. В салоне всё удобно и достаточно качественно (если не сравнивать с немцами данного класса).

Меня устраивает полностью. Good

serega ##

На форуме 14 лет Сообщения: 111 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-девять, Torneo - sir

# 25 Июля 2011 12:15

Блин, на таких машинах за 100 000 только масло должно было меняться...

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 25 Июля 2011 12:17

serega ## писал(а):

Блин, на таких машинах за 100 000 только масло должно было меняться...

А колодки и свечи?

Собственно, по большому счёту, только это и менялось. Pardon

Втулки по 300 грн. ($40) поменять раз в 30 000 км при наших дорогах - не вижу проблемы.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 25 Июля 2011 12:36

serega ## писал(а):

Блин, на таких машинах за 100 000 только масло должно было меняться...

ты хотя б просто количество деталей сравни и прикинь

за 100.000 по нашим дорогам не надо будет обслужиать разве что кусок железной болванки (приблизительо то что на фото№2), однако это компенсируется нзким качеством тех немногочисленных деталей, которые в нём всётаки установлены cry

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 25 Июля 2011 12:38

кеды глухаря писал(а):

за 100.000 по нашим дорогам не надо будет обслужиать разве что кусок железной болванки (приблизительо то что на фото№2), однако это компенсируется нзким качеством тех немногочисленных деталей, которые в нём всётаки установлены cry ROFL

serega ##

На форуме 14 лет Сообщения: 111 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-девять, Torneo - sir

# 25 Июля 2011 13:32

Ну да, согласен.

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 16:27

Зависимая и независимая подвеска. Восемерочная более ремонтнопригодная, всего-то надо пружину и амортизатор сменить в случае поломки.

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 25 Июля 2011 16:31

че у нас бывает по весне, так надо вообще в это время на рессорах ездить hehe

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 16:34

Fuck мой мозг!!! Я понял почему у некоторых иномарок задние колеса немного подкошены (трапецевидно). Это значит у них независимая задняя подвеска! supercool

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 25 Июля 2011 16:37

Limon писал(а):

Восемерочная более ремонтнопригодная, всего-то надо пружину и амортизатор сменить в случае поломки.

Естественно! А колесо гужевой повозки - ещё более ремонтнопригодно.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 25 Июля 2011 16:38

Parus писал(а):

Limon писал(а):

Восемерочная более ремонтнопригодная, всего-то надо пружину и амортизатор сменить в случае поломки.

Естественно! А колесо гужевой повозки - ещё более ремонтнопригодно.

самый ремонтопригодный- троллейбус нах. билет взял и не паришься

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 25 Июля 2011 16:38

Limon писал(а):

Я понял почему у некоторых иномарок задние колеса немного подкошены (трапецевидно). Это значит у них независимая задняя подвеска!

Которой они понтуются, но нифига не следят за ней.

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 16:42

Parus
Я ща только что по картинкам которые выше кое что новое узнал. И мне вот стало интересно, т.к. ты ездил на десятке то можешь сравнить в чем разница между зависимой и не зависимой подвеской? Резина задняя равномерно стачивается?
Судя по картинкам я думаю что зависимая задняя подвеска лучше жопу держит в поворотах, это так?

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 25 Июля 2011 16:47

Limon писал(а):

Судя по картинкам я думаю что зависимая задняя подвеска лучше жопу держит в поворотах, это так?

Нет.

Да и некорректно сравнивать по "входам в поворот" монопривод и 4х4. Pardon

Limon писал(а):

Fuck мой мозг!!! Я понял почему у некоторых иномарок задние колеса немного подкошены (трапецевидно). Это значит у них независимая задняя подвеска! supercool

Не всё так просто, у каждого пр-ля там свои заморочки по "расстановке задних колёс".

Последний раз редактировалось: Parus (25 Июля 2011 16:47), всего редактировалось 1 раз

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 25 Июля 2011 16:47

Limon писал(а):

Судя по картинкам я думаю что зависимая задняя подвеска лучше жопу держит в поворотах, это так?

а также лучше глотает ямы и ухабы! Wink

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 16:56

Виктор-Вишня писал(а):

Limon писал(а):

Судя по картинкам я думаю что зависимая задняя подвеска лучше жопу держит в поворотах, это так?

а также лучше глотает ямы и ухабы! Wink

за счет чего? за счет пружины с малым количеством витков?

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 25 Июля 2011 17:07

Limon писал(а):

за счет чего? за счет пружины с малым количеством витков?

за счет того,что колесо наезжает на кочку или в яму попадает, и отрабатывает ее, выпрямляя пружину, и потом сжимая ее, а второе колесо как катилось по ровному -так и катится.
На зависимой же подвеске -второе колесо тоже как бы дернется -т.е. на одной балке оба висят.

Кста -управляется независимая подвеска тоже намного лучше,чем бюджетная балка. - особенно при вхождении в поворот на неровной дороге, когда колесам помимо поворота надо еще и неровности отрабатывать.

Опять же можно поиграться с углами установки колес - чтоб улучшить управляемость...-на балке этого не сделать.. Pardon

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 07 Августа 2011 17:21

rover писал(а):

Теперь готовься, от 100, до 200 самый износ пойдет, и уже выйдет 2-3 тысячи долларов. К 200 надо продавать уже, потому, что глобальное ТО обойдется тысяч в 5, не меньше, и это тебе не мажорская замена ремней и наипалово с роликами/жидкостями, там начнется вся ходовка и капиталка частичная движка

Откуда такая инфа?
На Субару-Клубе называются цифры моторесурса оппозитных атмо-двигателей в 500 000 км. supercool

С турбовыми - да, не всё так однозначно (там и за 30 000 км можно убить движок), но это уже совсем другая история.

Butchevsky

На форуме 13 лет Сообщения: 252 Откуда: 124rus Авто: Tоyota bB и 21214

# 07 Августа 2011 17:23

можно мне сказать по Одиссея после самар?

Butchevsky

На форуме 13 лет Сообщения: 252 Откуда: 124rus Авто: Tоyota bB и 21214

# 07 Августа 2011 17:23

Виктор-Вишня писал(а):

Limon писал(а):

за счет чего? за счет пружины с малым количеством витков?

за счет того,что колесо наезжает на кочку или в яму попадает, и отрабатывает ее, выпрямляя пружину, и потом сжимая ее, а второе колесо как катилось по ровному -так и катится.
На зависимой же подвеске -второе колесо тоже как бы дернется -т.е. на одной балке оба висят.

Кста -управляется независимая подвеска тоже намного лучше,чем бюджетная балка. - особенно при вхождении в поворот на неровной дороге, когда колесам помимо поворота надо еще и неровности отрабатывать.

Опять же можно поиграться с углами установки колес - чтоб улучшить управляемость...-на балке этого не сделать.. Pardon

+100 за теорию

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 07 Августа 2011 17:34

Gameover писал(а):

можно мне сказать по Одиссея после самар?

А при чём здесь Одиссей к данной теме? Smile

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 20 Ноября 2012 18:37

Итак, на одометре 140 000 км.

С момента последнего отчёта при пробеге 100 000 км, кроме регламентных работ и замен, поменял следующее:

- пластиковый ролик ремня генератора (начал подвывать)
- 2 рулевые тяги
- 2 сайлент-блока
- лампочку освещения номерного знака

Всё амортизаторы стоят родные.
Зимой при запуске двигла в -25 завыл ГУР, 3 дня повыл и перестал. Smile

ЗЫ Прошу перенести данную тему в раздел "Эксплуатация".

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ