блин.... сложно говорить на к лету я хочу ее покрасить и это самое главное для меня а вот насчет сборки я пока не загадываю... так как будет 60% сборка из новья а это финансы.... но к зиме то следующей хочу уже собрать....

П.С. что за вопросы??? я вам надоел уже что ли???

ничуть! самим интересно - поскорей бы уже
но не торопись! делай основательно!!!

знал бы ты как мне интересно увидеть что получиться

ну и куда, спрашивается, пропал наш автостроитель???

да я ни куда не пропал.... вот он я.... делаю-делаю не спеша машинку... но если честно на такой прекрасной погоде в гараж не очень то хочется идти

evacuator, где же продолжение? очень интересно продолжение эпопеи! верю в тебя и твои правильные руки)

скоро-скоро будет продолжение... просто сейчас пока не большое затишье... медленно но верно машина шкуриться...

Виталик !

(молодец)

Всем привет
В общем, есть десятка со слегка сгнившим днищем. Труха вдоль порога по всей длине. На первой картинке примерно показал как это выглядит в разрезе, на второй - как собираюсь это чинить. Подскажите, спецы сварочного дела, в правильном ли направлении я мыслю и как варить, сплошным швом или точками?

лучше варить точками если есть возможность. Можно варить как на втором рисунке только первую заплатку лучше делать под днище а не во внутрь то есть так же как у тебя шел соединитель пола с порогом а заплатку на днище делать внутри салона то есть снаружи днища... Я бы лично так сделал...

evacuator, ты имеешь ввиду вот так? Почему такой вариант предпочтительнее, варить удобнее? И подскажи ещё, чем швы, стыки металла обрабатывать.

неее не так... Как на первом варианте только первую заплатку сделань не во внутрь а наружу... То есть под днище... А вторую сделать по длиннеето есть нахлест на днище... Я б нарисовал да с телефона сиже дак нет такой возможности... На счет обработки это лучше с спецам обратиться... Я пока еще до этого не до шел... У меня косяк на правой передней чашке... С чищая старую антикоррозийку наткнулся на парочке гнилых мест... Вот разрабатываю план... Так сказать стратегию что дак как лучше сделать не срезая при этом сам стакан...

Виталик, ну если ты не спец, то кто ж тогда Про заплатки понял, буду уже по месту смотреть что к чему.

да тут навалом народу кто знает что и как делать со швами и со стыками...

На сколько я помню там ещё в нутри одна перемычка есть её я думаю тоже сожрало уже

эта перемычка называется усилитель порога... она еще с овальными отверстиями...

это вы наверное про зубилу. в десятке этого усилителя нет, во всяком случае в этой.

evacuator
напиши какие новости с 8кой?

ну новости такие.... счищая старую антикоррозийку м переднего левого подкрылка наткнулся на дыры в крыле умело замазано все пластелином=))) в итоге что бы не переваривать все крыло советом было принято решение поставить заплатки.... ну пока на этом все и остановилось из-за того что у нас по всей линии нет света уже месяц практически.... так как я не местный среди гаражной общественности то я не в курсе когда он появиться.... хотя спрашивал "почему нет света?" в ответ "да Х.З. у нас тоже нет..." "а кто знает?"... "а Х.З. все молчат..." вот такой вот получился диалог....

света нет- беда (((((
Как так то-кооператив гаражный и нет света... пипец полный.
У нас всю прошлую зиму не было света в гараже. плохо было.
крыло левое это же наружняя часть? типа облицовка машины.

неее.... внутренняя часть... его еще вроде называют "брызговик крыла"

здорова мужики.... нужен совет.... чем можно услить крышу что б она не прогибалась от нажатия... стандартное ребро жесткости с внутри не помогает прогибается вместе с ним... прогиб почти по всей площади крыши... заранее спасибо

evacuator
в мысль приходит только пластина толщиной 4-5мм... к ребрам жесткости...