Всем привет. Походу пробило прокладку в блоке. Мото парит не сильно, немного кушает антифриз. Что надо кроме самой прокладки для её замены? Подскажите кто делал... Мотор 8 кл. Инж.

А с чего ты решил что пробило прокладку?? На шупе 2 или более уровней, в расширительном бачке есть масло, выхлоп белого цвета?? Если да, то точно пробило! Если нет, то с чего ты взял?? Какой пробег у машины?? Исходя из этого и надо думать что еще сделать!
К тонкостям относится правильная протяжка после установки! От центра к краям, за 3 подхода, динамометрическим ключем! Последнее усилие должно быть примерно 11 кг!

8кл!-Да проще паренной репы!
Ещё надо проклады выпуск.коллектора,клап.крышки.Впуск можно не снимать.
Хороший шестиграник или,если свежая машина,торховая головка для снятия ГБЦ.
И обязательно потом промыть масленную систему и охлаждения.

На щупе жидкости нет, в бачке тоже нет но мотор реально парит!!! Глушитель после езды сантиметра на 3 снаружи мокрый, парит (сейчас не жарко но всё же) метра на 2-3 Из глушака немного даже капает Может не прокладка вовсе, а так и должно быть? Может какие датчики голову имеют мою?
Ключ динамометрический есть, букварь по протяжке головы имеется. 8)
Машина 01 года, пробек 92500.

Спасибо что про прокладки напомнил. Забыл совсем что штаны полюбому снимать А что это за торховая головка, насадка шестигранная на ключ с воторком?
Раз снимать голову то может стоит колечки сменить? Компрессия вроде в норме, прёт мотор нормально.
Что парИт, хрен его знает