Не совсем, конечно, по тематике данного раздела, прошу простить... Но с другой стороны я ж не абстрактный вопрос задаю, а конкретный, по эксплуатации 2110

Немного истории... Почти сразу после покупки нового авто, начитавшись интернета, сменил масло в КПП на Castrol TAF-X. Мнение интернета гласило, что это лучшее, что можно найти для КПП переднеприводных. КПП работала, не огорчала, но на 80т.км захрустела 2-я передача. (делаем засечку - пробег маловат). Ладно, перебрал КПП, заменил синхронизатор, залил свежего TAF-X... Но на 130т.км вторая передача вновь захрустела. И это при том, что езжу я спокойно, переключаюсь обычно на 3000об/мин, выдерживая маленькую паузу перед включением второй.

Собственно вопрос - что это? Паленый TAF-X или все-таки это масло не очень нам подходит? (рассматривал синхронизаторы под микроскопом - они ПОЛНОСТЬЮ сношены). 80 и 50 тыс до ремонта - это ОЧЕНЬ мало...

Ну и второй вопрос - что залить? Сейчас меня мотануло в крайность - залил ZIC G-EP 80W-90. Но коробка на нем сильно зашумела. То есть настолько сильно, что ни в какие ворота не лезет...

Посоветуйте, pls...

будь патриотом: Лукойл тм-4, 140 ткм до продажи - ничего не хрустело, 90 ткм, катаюсь)))

addinol лей, Алексей Волков всем его советует.
А вторую я за год до хруста довёл, правда, переключаюсь совсем не так, как ты.

ЛМ п/с 75/90

Уже нет

Вот у меня такое

Ху из ЛМ? Ликви молли?

целый литр запасной остался.

Тоже залито это Г с названием ТАФИКС. Уже 55 тыс км
Не знаю, есть ли связь с ТАФом, но вторая тоже временами не радует.
О повышении шумности коробки после вливания этой водицы я уже писал ранее.
Все никак не соберусь слить и купить себе какой нибудь лукойл или тнк за 500 р.
ТАФ - деньги на ветер!

У меня такое http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=81&like_name=1

Так это ж вроде гипоидное для мостов....
Его можно в коробку лить?
Сам смотрю на ТНК полусинь 75в-90.
Так там есть гипоидное и есть для коробки. Уж различается ли само масло х.з. но наклейка на коробках разная.

Fill_A
У меня блокировка винтовая. Для нее лучше гипоидное.

Формально - можно (допуск и GL-4, и GL-5). Но как раз этот момент меня теперь и смущает - GL-5 агрессивно к синхронизаторам. Не потому ли у меня они так быстро снашиваются? (TAF-X тоже GL4/5).
В общем склоняюсь к Лукойлу

Хотелось бы все-таки услышать отзывы людей, которые ездят на TAF-X... Не летят ли у них синхронизаторы?

ЗЫ. Интернет порой необъясним... Может когда то давно кто-то сказал, что ТАF-Х хорошо, это по непонятным мне причинам стало аксиомой, а на самом деле все не так?

Кастрол испортился. Из недорогого местный мастер сейчас советует либо ZIC либо Mannol.

Почти сразу залил синтетику Спектрол Синакс SAE 75W-90 (покупал в 2005) .

5 лет катаюсь на таком:

ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 GL-4 П/С



после покупки сразу залил ТНК и потом ещё 2 раза "от нех делать" менял

+100 На такомже катаюсь 300 тыс полёт нормальный и стоит не очень дорого около 700 канистра

не вижу смысла никакого в дорогом таф икс, ибо и в -32 градуса на улице, на полусинтетике корейской дешевой Dragon (ржака название ))), ручка как летом.
Но лукойл я бы все таки не стал лить, куча другой импортной полусини на 50-100 ре подороже.


просто есь такой парадокс, что на вазы люди стараются покупать все самое дорогое, отсюда априори считается, что это лучшее, а иномарочники наоборот любят неоригинал

А я катаюсь на том, что с завода. Никаких проблем с коробкой. Периодически посматриваю на щуп - последний год начала появляться легкая муть. Но думаю дотяну до капремонта коробки (когда-то же она должна захрустеть)

Кстати, никто не подскажет, что на ВАЗе лили в 2003г в КПП?

И сколько километров "никаких проблем"?
По регламенту вроде 75 тык смена. Да, и после обкатки разве не меняется?

Тогда вроде моторное масло лили. В зубильные коробки его точно долго лили, только вот до какого года не помню.

P/s Пардон, в десятую коробку вроде как моторка уже не попала, тогда уже gl-4 появилось

дешовая обкатка моторная там

лучше не тянуть до капиталки а использовать нормальное масло.

[quote="KIB"]
И сколько километров "никаких проблем"?

135 ткм

Так если камрады меняют на "крутое" и через 80 ткм меняют полностью ушатаные синхроны - то зачем платить больше?

Никаких проблем - это все скорости включаются четко и плавно и никаких звуков!

Я не сторонник крутизны. Не вижу смысла. Главное чтобы масло было настоящее, а не дорогая подделка.

А ты уверен, что масло с завода? Или ты первый хозяин?

заливаю Кастрюлю 75-W90 (80-W90 зимой не катит - густое)
Смена масла на 75ткм, пробеги до продажи 200-240 ткм. 3 шт. ВАЗ 09 и сейчас 12-я пробег 190 ткм...
проблем с КПП не было...