пробег 3тыщи км.
начнем с экстерьера - новые фары крайне красиво смотрятся. особенно включенные.
прикольная фишка -с кнопки сигналки загораются габариты, не говоря уже про автосвет при включении старта.

если честно, на старом мондео не ездил и поэтому наверно мне больше ничто в глаза так не запомнилось внешне, хотя внутри я тоже не был в старом мондео.

интерьер.
мягкий приятный классический фордовский пластик. эталон
панель-торпедо выполнена в строгом стиле, классика. не точто новый пассат - напичкан всякими серебряшками как дешевка китайская или лансер

все очень строго, по-мужски скажем так.
панель классическая, правда теперь указатели топлива и температы - с верху.(сравниваю с фф2рейст и фф2)
не такие ярко выраженные стаканы-колбы, как в мазде, но тоже вполне себе приятно и читабельно.
бк - красного цвета.
по все заветам вани.

воздухозаборники - круглые. тут шуба вроде говорил, что на ауди такие же стоят.
меня чем они как бы поначалу неустраивали - содрано с дешевки - логана. вроде как то не айс, когда в дорогой машине выглядит по-логановски..
но видимо инженерам с форда, мазды и прочих авторитетных автопроизводителей виднее чем мне, посему признаю что кругляшки - это нормально.
будем считать что логан содрал с фьюжена круглякИ)))

в рассмотренной машине стоял климат-контроль. остужает крайне быстро, кругляшки и правда удобней.
посидел сзади - там в ноги тоже подача воздуха. был приятно удивлен.

коробка передач находится высоко, плюс подлокотник выскойи - все мне это напомнило е39. мне не привычно, привыкшему к низко стоящей кпп.
но я думаю привыкнуть можно. сам ход рычаг тоже отличается от фордовского фокуса. как бы избирательность и плавность и четкость - прекрасная, но само расположение кулисы, как мне показалось - немного выгнуто вперед. все таки фокусовская мне больше нравилась - там ручка сама ложится в руку.
но опять таки - дело привычки.

освещение.
в форд мондео я насчитал 4 плафона. 1 спереди для передних пассажиров, другой - для задних. плюс по одному в козырьках. зеркала в каждом. девки оценят.

полезное место.
нашел бардачек как на каценте -с лева от водителя, правда он очень маленький и какой то не удобный..далеко находится.
обычный бардачек тоже мне показался маленьким. мой хлам что лежит в какценте - не поместится в форде..
2 подстаканника в центральной части. крышкой не закрыты. это мне показалось хреновым. вроде толи в королле там фальш крышка закрывает их. куда более приятно.
в панелях передних дверей место много. хоть полугодувую подшивку зарулем туда пихай.
опять таки место под бутылочку с водой.
прикуриватель скрыт фальшпанелью - вот это правильно. там еще отсек под пачку сигарет или призервативов.
сзади тоже есть прикуриватель.
бардачек 2х зонный, сперва малый отсек, потом большой. удобно.

пространство в салоне.
места много для всех. выставил для себя удобную мне посадку - я всегда далеко отодвигаюсь. сзади после себя хорошо, уютно.
водительское сиденье регулируется по высоте кнопкой. пассажирское - ручное как мне мой товарищ сказал. хз почему так.

подвеска мягко глотает неровности, шумка на мой взгляд в фм есть!
правда сзади не ездил и гула от арок не слышал, но спереди все неплохо.

динамика 2.0 литра на механике скажем так - приемлимая..машина не для гонок. но ехать быстро можно, правда придется дальше педаль педалить)
субьективно, не хуже акцента разгоняется.

небольшой факт смутил - при повороте руля в максимальное положение - гудел или свител гур. пшикал.
хз почему так, у меня ниче не пшикает.
может косяк машины - может брак..хз

музыка. штатная форд 6000 - дерьмо.
все хрипит уже на малых бассах.
в фокусе лучше стоит.
но зато есть блютус- можно принимать звонки одной кнопкой на мафоне, прикольно.


итоги.
в целом мне машина очень понравилась!
место много, интерьер приятный, без китайщины с серебром и прочим дерьмом азиатских оформителей.
материал обивки сидений и панели - отменный
приборы - читаются хорошо.
кпп прекрасное.
места - много.
шумка есть.

минус - музыка. но думаю, что можно заказать или сони или босе сразу и будет айс.

отличная машина

говнопластик

закос под ромега очередного пафосного нищюка

Босе заказать нельзя, в мондео штатная музыка форд очень хорошая. Ничего не хрипит и 8 динамиков.

Понт засчитан

4 динамика+4 пищалки в дверях.
слушали динамит эфэм. бассы на +1.
ставили +4+5 - хрипело.

Поставь хороший CD.

в жыгулях классических то же самое, не?

не заметил, правую ногу не остужало тебе гораздо больше, чем левую? в дорестайле был такой косяк, люди жаловались - особенно зимой невозможно, на правой ноге аж кожа на ботинке трескается, а левая коченеет

Лучше пятнахи чтоле?

вроде автоваз еще не дорос своими нанотехнологиям до подачи воздуха задним пассажирам..?

обдув был на лицо включенный...так что звиняйте. про сей факт не знал..

не позорься , лошара , с 70-х годов эта нанотехнология уже применяется

значит я ездил на каких неправильных 9ках, 15ках, 12ках и приорах))

сколько за это? 1-1.2?

poliman
ну куйтя знает зачем ты воздуховоды идущие назад вырывал

хошь сказать, там воздуховодов под сиденьями не было?

в 15 ке 2005г.в эта куета присутствовала вроде, может это конечно и +, но на фоне остальных минусов это ни о чем

судя по http://www.ford.ru/Cars/NewMondeo/Price
я думаю что тыщ 850 максимум..

пне видел, не чувствовал даже

тоже у нас чтоль собирают?

poliman
ради интереса засунь ипало под передние кресла там всё есть
странно , как ты ездил и даже был не в курсе

вроде есть и у нас и не у нас.
но твоя помойка, собранная девствинниками фудзиямы и в подметки не годится даже русскому мондео

по кривособранным перделкам и свистелкам?
да ты хоть жып в ипотеку купи, но мне телки все равно давать будут намного чаще чем тебе

палиман приложил тимура об его митсубиси

да мне еси честно пох, кто кому скока давать будет.

а вот то что надо было мондео брать за 850 - факт как бы..
лоханулся? ну так бывает..шо же поделаешь

так , пацаны из нино как бэ базарят