Страница 14 из 18
El Dron
Новайс писал(а):

ХЗ, вот что-что, а подвеска у меня точно не бУхает (и не бухАет wwow )


ну жепу с пальцем, на пальцах, сравнить трудно, без обид..
genich
Ну че, вот данные по поездке на работу сегодня. Маршрут от Сумского проезда до Новочеремушкинской улицы. Время старта 7.40.

Сверху слева направо: время поездки, средний расход, средняя скорость, пробег, израсходовано, последнее не важно.
Еще вопросы по расходу?
Добавлю, можете срать кирпичами и дальше, но если у вас не дизель и не Приус, то средние расходы в 6 литров по Москве в часы-пик - это сказки.
IPRIT
16.6 по Маскве? я бы убися ап стену с таким расходом на авто В-класса. У меня 6,0-6,4 в среднем по Самаре и трассе 50*50%
Chud
genich писал(а):

можете срать кирпичами и дальше, но если у вас не дизель и не Приус, то средние расходы в 6 литров по Москве в часы-пик - это сказки


Вчера больше часа торчал в пробке, ехал с работы в итоге 1.40, проехал 13 км, расход 15,5 литров...до 16,6 еще как до луны. pst
genich
IPRIT
убьешься и на своем, если пробки такие же будут.
Chud
Chud писал(а):

расход 15,5 литров...до 16,6 еще как до луны


ага, велика разница. hehe
demize
катаюсь на рио с апреля, механика, после обкатки расход по городу 50% пробки чуть меньше 8 литров, но прошивку менять надо однозначно, заводская дерганная и тупая
Chud
genich писал(а):

IPRIT
убьешься и на своем, если пробки такие же будут.
Chud

Chud писал(а):

расход 15,5 литров...до 16,6 еще как до луны


ага, велика разница. hehe


В расходе может и невелика, да только у меня мотор 2.4 pst
genich
Chud
Chud писал(а):

только у меня мотор 2.4


а вот на это мне совсем пох. Smile
Chud
genich писал(а):

Chud

Chud писал(а):

только у меня мотор 2.4


а вот на это мне совсем пох. Smile


Мне тоже, если шушлайка мелкомоторная жрет как танк, а едет как матиз, то это не мои проблемы. pst
genich
Chud
а чего ты тогда в этой теме делаешь?
Chud
genich писал(а):

Chud
а чего ты тогда в этой теме делаешь?


То же, что и в остальных, стебусь. Pardon
Art_16R


нормальный расход Good
IPRIT
genich писал(а):

IPRIT
убьешься и на своем, если пробки такие же будут.


У нас тоже пробки неслабые бывают, но даже в Церато зимой у меня больше 8,5 л не выходило.
Может если стоять 2 ч в пробке к кондером летом а потом ехать 15 мин или зимой греть перед тем как поехать докрасна и потом опять в пробке стоять греть атмосферу. Незнаю.
Я бы в таком случае на метро поехал бы
genich
Chud
Smile
Art_16R
hehe
"Это фантастика, сынок".
genich
IPRIT писал(а):

Я бы в таком случае на метро поехал бы


не, не хочу.
Olegan-TLT
Новайс писал(а):

Sagesurder1 писал(а):

]нормальная у меня преоро.


Не, косячная. Была б нормальная, тогда бы ты по первости, как и я, хвастался бы тут тишайшей коробкой.

А ты сразу жаловался на шум cry


в приоре не может быть тишайшей и даже тихой коробки - потому что шестеренки, которые в коробке, изгатавливаются на древнем оборудовании, с дикими по современным меркам зуборезного производства допусками, по технологиям, которые десятилетия назад на западе сменились. видим это все в виде шума. а в астре - да там коробка на современном коробочном заводе какой-нить занрадфабрик сделана, холодной высадкой шестеренок большинство получено, все гораздо точнее. вот и видим (слышим) тихую коробку.
Parus
кеды глухаря писал(а):

короче ща смотрю из окна- едет киа-рио, хечбек маленький. нормальная машинка, современная, кондиционер есть, бензика наверное мало жрёт. сколько реально в городе? и так чото посмотрел я и подумалось- накуя мы возим свои жопы на полуторатонных диванах, размером с четыре рояля (а то и больше! сантафе там всякие, тахи и прочий дебилизм). ЧСВ ёпт и всё! в 95% случаев нам хватит автомобильки В-класса. и ничем они не хуже. а впятером или с вагоном груза не так часто-то и приходится ездить, чтобы платить за это ежедневно лишние рубли, всё более ощутимые с каждым днём!



Отчасти я с тобой согласен, НО, если отбросить такие субъективные покахатели как стиль, солидность и "правильные" пропорции кузова в классах D и Е, то у них перед классом В остаются следующие, на мой взгляд, неоспоримые преимущества:

- безопасность (как правило, в большинстве классов D и Е она лучше, чем в В - да и элементарно "2 метра жизни впереди" (капот) никто не отменял Wink )

- лучшая устойчивость и управляемость на скоростях около 100 км/ч (даже в городе всё же бывают моменты, когда нужно так разогнаться)
Kirill111
Parus писал(а):

кеды глухаря писал(а):

короче ща смотрю из окна- едет киа-рио, хечбек маленький. нормальная машинка, современная, кондиционер есть, бензика наверное мало жрёт. сколько реально в городе? и так чото посмотрел я и подумалось- накуя мы возим свои жопы на полуторатонных диванах, размером с четыре рояля (а то и больше! сантафе там всякие, тахи и прочий дебилизм). ЧСВ ёпт и всё! в 95% случаев нам хватит автомобильки В-класса. и ничем они не хуже. а впятером или с вагоном груза не так часто-то и приходится ездить, чтобы платить за это ежедневно лишние рубли, всё более ощутимые с каждым днём!



Отчасти я с тобой согласен, НО, если отбросить такие субъективные покахатели как стиль, солидность и "правильные" пропорции кузова в классах D и Е, то у них перед классом В остаются следующие, на мой взгляд, неоспоримые преимущества:

- безопасность (как правило, в большинстве классов D и Е она лучше, чем в В - да и элементарно "2 метра жизни впереди" (капот) никто не отменял Wink )

- лучшая устойчивость и управляемость на скоростях около 100 км/ч (даже в городе всё же бывают моменты, когда нужно так разогнаться)

+уважение на дороге, это большой плюс
Parus
OlegVg писал(а):

Некому новую Риу запостить? Ну вот: красивая конфета. Со старой Рио ничего общего включая двигло. Вопрос с ней остается открытым. Стартует с $16,4 тыс. Но в базе все есть кроме указателя температуры.



А что именно в ней красивого? Smile
ИМХО Урод какой-то. Особенно когда видно его реальный масштаб среди других авто. Wink
NWorker93
Chud
"Торчать" в пробке можно по-разному... ровно как и просто ехать по Мск... =))
OlegVg
Parus писал(а):


А что именно в ней красивого? Smile
ИМХО Урод какой-то. Особенно когда видно его реальный масштаб среди других авто. Wink


ну и какой тут масштаб?
Ты посети форумы Соляриса и Рио. Там народ всерьез обсуждает "отказаться от солярки и записаться на Рио". Будут такие же многомесячные очереди. Или ты хочешь сказать что Питер Шрайер бездарь и ничего не сделал для вывода Киа в мировые лидеры автодизайна? Ню, ню. Посмотришь скока этих Рио будет через 2 года бегать. Больше чем сейчас Калин и Логанов вместе взятых. gpn
ГМП
OlegVg писал(а):

Больше чем сейчас Калин


Калины - это машины сутенеров.
Ну еще сОски-содержанки ездяют.
кеды глухаря
Parus писал(а):

А что именно в ней красивого? Smile
ИМХО Урод какой-то. Особенно когда видно его реальный масштаб среди других авто. Wink


пропорции дешёвого кургузого седанчика для стран 3-го мира:




машины примерно одной идеологии- прилепили багажник к модели, никак вообще к этому геометрически не приспособленной. чтоб папуасам впарить автомобиль типа в "солидном" кузове, к которому они привыкли 63
Kirill111
Хэтч должен быть очень хорош, а седан - да, спорный.

З.Ы. Только диски - ужасное гуано bbbee bbbee
OlegVg
кеды глухаря писал(а):


пропорции дешёвого кургузого седанчика для стран 3-го мира:

машины примерно одной идеологии- прилепили багажник к модели, никак вообще к этому геометрически не приспособленной. чтоб папуасам впарить автомобиль типа в "солидном" кузове, к которому они привыкли 63


неудачный ракурс. Вот пример удачного ракурса:

И что тут кургузого?
Набрал в яндексе "кургузый автомобиль". Вот выдал N1:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 14 из 18
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы