решился на турбо...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Drifter
# 01 Сентября 2011 01:40
Михан831

У меня вон на второй при двух тык оборотов если резко в пол нажать, так она бедная сначала проваливается, потом че-то там пытается из себя выдавить, к трем подбирается, там вроде начинает чуть ехать, а с 4500 пинок и пошел хасан! Так что явно не городские это валлы! И если уж сам производитель рекомендует перекрытия такие максимальные, то думаю не спроста они везде это пишут...
wraithik
# 01 Сентября 2011 06:16
Drifter писал(а):


Про кпд ты прав... А почему эт выпуск зажат? Ты его строишь на 63 трубе...


Турбину крутить надо, она как бы не дырка. Выхлоп в нее упрется для начала.
Kiryuxa
# 01 Сентября 2011 09:00
помоему турба решает. у друга двенарь с турбой ихи вф точно не помню какая. так она не настроена толком прошивка под форсы правлена и уоз чуть смещён с отсечкой на 5500 тачка на дмрв. до 2500 тык сток с расходом 10 литров в городе. мерили от горловины до горловины. так а после 2500 вжимает в сидуху турба свистит и за пару сек уже отсечка и давление 0.6 бар... если тапку в пол то букс на 4500 оборотов... ждет щас блоку и на настройку по дад+дтв с давлением 1,2 бар... он с бумером 176 сильным на 400 метров вставал тан бмв до третей на корпус впереди была потом двенаха его как стоячего и насфинише 2 корпуса ему привезла...
Михан831
# 01 Сентября 2011 09:01
Drifter писал(а):

Михан831
Че ты мне тут стелишь сказки что стольников 10.41 с фазой 292 градуса это городские валы???!!!


Видимо, понятия о "злости" валов у нас разные совсем. Поезди на 10.5 или на 9.8 Стольника и тебе твои 10.41, да и 10.05 Нуждина стоком покажусься. Будешь в Ростове - маякни, я тебя покатаю с перекрытиями 1.5 и 1.2, тоже для сравнения, так сказать. Пис.
Михан831
# 01 Сентября 2011 09:13
Kiryuxa писал(а):

помоему турба решает. у друга двенарь с турбой ихи вф точно не помню какая. так она не настроена толком прошивка под форсы правлена и уоз чуть смещён с отсечкой на 5500 тачка на дмрв. до 2500 тык сток с расходом 10 литров в городе. мерили от горловины до горловины. так а после 2500 вжимает в сидуху турба свистит и за пару сек уже отсечка и давление 0.6 бар... если тапку в пол то букс на 4500 оборотов... ждет щас блоку и на настройку по дад+дтв с давлением 1,2 бар... он с бумером 176 сильным на 400 метров вставал тан бмв до третей на корпус впереди была потом двенаха его как стоячего и насфинише 2 корпуса ему привезла...


Бумер какой? Точнее, сколько весит? 1200? 1500?
У знакомого турбо-таз (гарет 17). Максимум - 1.1, в городе 0.6. При давляке 0.6 я его делаю как по городу, так и на 402м. С давляком 1.1 покататься не согласился, мол, резина не та. Это я к тому, что не надо турбу так боготворить. Сам уже решил, что следующей ступенью будет турпа, но понимаю, что кроме плюсов есть и минусы. Лучше во всём не будет.
Stels_dust
# 01 Сентября 2011 10:18
Kiryuxa писал(а):

помоему турба решает. у друга двенарь с турбой ихи вф точно не помню какая. так она не настроена толком прошивка под форсы правлена и уоз чуть смещён с отсечкой на 5500 тачка на дмрв. до 2500 тык сток с расходом 10 литров в городе. мерили от горловины до горловины. так а после 2500 вжимает в сидуху турба свистит и за пару сек уже отсечка и давление 0.6 бар... если тапку в пол то букс на 4500 оборотов... ждет щас блоку и на настройку по дад+дтв с давлением 1,2 бар... он с бумером 176 сильным на 400 метров вставал тан бмв до третей на корпус впереди была потом двенаха его как стоячего и насфинише 2 корпуса ему привезла...



hehe
Крутой двенарь gpn
Пусть хотя бы с 330 становится. 176 сил - для пенсионеров уже давно. Тем более на турбе - позор. Я на атме ездил с 330, 750 и подобным...про 176 сильные - не воспринимал даже.
А вы говорите турба рулит.
Это не пример конечно, но и атму со счетов не списывайте. Просто такое ощущение что вы в розовых очках и видите только плюсы в этом. Но не все так кучеряво как хотелось бы... Дальше спорить не хочу - пробуйте сами Smile
Serg_x
# 01 Сентября 2011 11:05
Drifter писал(а):

У друга вон тоже валики 10.05 нуждин 308 фаза! Так они еще мертвец моих на низу!


Не знаю не знаю... у меня едут с 3 тыщ стабильно и с 5-ти начинают пулять, к 7000 раздуваются на максимум Smile
Serg_x
# 01 Сентября 2011 11:07
Kiryuxa писал(а):

помоему турба решает. у друга двенарь с турбой ихи вф точно не помню какая. так она не настроена толком прошивка под форсы правлена и уоз чуть смещён с отсечкой на 5500 тачка на дмрв. до 2500 тык сток с расходом 10 литров в городе. мерили от горловины до горловины. так а после 2500 вжимает в сидуху турба свистит и за пару сек уже отсечка и давление 0.6 бар... если тапку в пол то букс на 4500 оборотов... ждет щас блоку и на настройку по дад+дтв с давлением 1,2 бар... он с бумером 176 сильным на 400 метров вставал тан бмв до третей на корпус впереди была потом двенаха его как стоячего и насфинише 2 корпуса ему привезла...


Бумер 176 сил аццкий овощь с динамикой приоры Razz
Stels_dust
# 01 Сентября 2011 11:44
Serg_x писал(а):

Kiryuxa писал(а):

помоему турба решает. у друга двенарь с турбой ихи вф точно не помню какая. так она не настроена толком прошивка под форсы правлена и уоз чуть смещён с отсечкой на 5500 тачка на дмрв. до 2500 тык сток с расходом 10 литров в городе. мерили от горловины до горловины. так а после 2500 вжимает в сидуху турба свистит и за пару сек уже отсечка и давление 0.6 бар... если тапку в пол то букс на 4500 оборотов... ждет щас блоку и на настройку по дад+дтв с давлением 1,2 бар... он с бумером 176 сильным на 400 метров вставал тан бмв до третей на корпус впереди была потом двенаха его как стоячего и насфинише 2 корпуса ему привезла...


Бумер 176 сил аццкий овощь с динамикой приоры Razz



Ох и зря же ты это сказал hehe
Щас кое кто придет Razz
Adelko
# 01 Сентября 2011 11:56
63
Drifter
# 01 Сентября 2011 12:14
Serg_x


Ц него так же, только едут до восьми с бешенной динамикой...

Михан831


Обязательно маякну, прокатишь)) я не говорю что атмо прям гавно и плюсов нет, просто надоела дерготня... Drinks or Beer
Serg_x
# 01 Сентября 2011 12:21
Нашел тут фото в тему. Для турбы пригодится hehe





еще можно у этих ребят спросить они нормально делают мне там голову пилили http://vkontakte.ru/album-21920911_133093966
Adelko
# 01 Сентября 2011 12:25
Фотка насколько я помню с клубтурбо. Там вобще мне нравится четкое методичное отношение к вопросу. В частности по кпп для турбо разжевано все от и до. Good
Serg_x
# 01 Сентября 2011 12:25
Ars Longa
Фотка местная Wink
Adelko
# 01 Сентября 2011 14:21
Ну по крайней мере первое упоминания о пластинах усиливающих коробку для турбо и фотки этого дела я встречал именно там Smile
wraithik
# 01 Сентября 2011 15:48
Михан831 писал(а):

У знакомого турбо-таз (гарет 17). Максимум - 1.1, в городе 0.6. При давляке 0.6 я его делаю как по городу, так и на 402м. С давляком 1.1 покататься не согласился, мол, резина не та. Это я к тому, что не надо турбу так боготворить. Сам уже решил, что следующей ступенью будет турпа, но понимаю, что кроме плюсов есть и минусы. Лучше во всём не будет.


Знакомого как звать, Андрей, машина богдан?
Михан831
# 02 Сентября 2011 10:11
wraithik писал(а):

Знакомого как звать, Андрей, машина богдан?


Не, Валера, зубило.
epatazh
# 02 Сентября 2011 14:29
Drifter

у меня фаза тоже большая. 308 гр.

с 2.5 нормально можно ездить. не сказать чтобы сильнее стока прям. но можно без проблем ускоряться. с 3.5 уже явно сильнее стока. валить начинают с 5 - 5.5
Serg_x
# 02 Сентября 2011 14:40
epatazh
Ну вот... у тебя злая турбо оказывается ROFL
Boriskin
# 03 Сентября 2011 16:08
Serg_x писал(а):

Нашел тут фото в тему. Для турбы пригодится hehe





еще можно у этих ребят спросить они нормально делают мне там голову пилили http://vkontakte.ru/album-21920911_133093966


полная хренотень, не усиливающая ничего
Smile
Drifter
# 05 Сентября 2011 04:15
Вопрос к знающим: на СЖ 9.1 какой максимальный избыток можно дуть? Только так чтоб все работало нормально и долго с расчетом на каждый день... И вообще, какая СЖ самая полезная при давлении 1 бар?
ГЫ-ГЫ
# 05 Сентября 2011 07:02
Drifter писал(а):

Вопрос к знающим: на СЖ 9.1 какой максимальный избыток можно дуть? Только так чтоб все работало нормально и долго с расчетом на каждый день... И вообще, какая СЖ самая полезная при давлении 1 бар?


ничего не могу сказать по этому поводу, но мне кажется надо определиться на какой бензин ты целишься
Drifter
# 05 Сентября 2011 08:53
Наш 92-й в топку! Целюсь на 95-й...
Serg_x
# 05 Сентября 2011 10:54
Boriskin писал(а):

полная хренотень, не усиливающая ничего


Так покажи как надо
Владислав В.
# 11 Сентября 2011 02:35
вот он, космолёт от моторкрафта... wwow
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •