Добрый день!
На днях довелось поездить на Priora SE, у неё тормозная система ABS с brake assist.
Педаль торможения очень мягкая, и эффективность торможения намного выше. Вот подумываю о возможности установки ABS с brake assist на свою 12.
Кто-нибуть уже устанавливал или возможно ли её вообще поставить на 12 (1,6i, 16V)? ВУТ у Priora и 12 одинаковые или чем-то отличаются?

разный там ВУТ, вот поэтому

Никогда машина с АБС не будет тормозить эффективнее чем без оной... Меня на субару иногда очень пугает невовремя сработавший АБС... Может машина и управляется с ним, но вот только не тормозит ничерта...

А на 10-семейство возможно поставить ВУТ от Priora?

Чего чего?

Кто все эти люди?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=198598
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=223887
изучай

Поставить все можно, только вопрос в стоимости? Думаю это затея отнимет много сил и денег, проще будет Приору купить)) Если устанавливать ABS, то шрусы менять( они там с зубчиками) задние барабаны по идее тоже под замену. Остальных тонкостей не знаю(

nicserg
погоди, сейчас народ бизнесгазелевуты тестит. Поставь и будет у тебя педаль тормоза такая же мягкая, как и газа

наверное это - http://www.zr.ru/a/287613/

На работе чел купил приору SE из внешних отличий заметил другой бампер в который не вставишь противотуманки т.к. в нем даже посадочных мест нет , вместо поворотников на крыльях стоят серебристые таблички SE а поворотники стоят в зеркалах (новые какие-то лопухи здоровые) Внутрь машины пока не довелось заглянуть.

не стоит
во главе панели стоит калькулятор

ну а по теме..... бросьте эту затею, АБС да еще и с брэйк ассистом, во первых вы не найдете, во вторых поставить анрил.
+ оно вас разочарует

ну а если хотите подешевле улучшить тормоза, то за полтора рубля легко купить Аксиому.

сейчас народ сидит в очереди к Айрату

Пока вроде никто не тестит. Или я что то пропустил?

Andrew White
пропустил, очередь к Айратату будет боооолшааааяяя и очень злая

читай внимательней

В салоне стояла SE с противотуманками, видимо от комплектации зависит.

Realmatroskin
не понял)

но так то я первый в очереди к Айрату. Да и ещё мы можем взаимозачет сделать. Я линзы, он ВУТ.

Andrew White
ну сходи по ссылке поймешь
я не про обмен

С каких пор в Приоре появился БрейкАссист?

wraithik
с тех пор как появилась SE

Шо это такое?

Как люблю я послушать такие сказки... Особенно это умиляет после езды на каком-нибудь бюджетнейшем Лансере 10...

И ведь самое прикольное: кого не спросишь - так человек сразу уверен, что сможет тормозить на грани букса, а как что реально в жизни случается, так почему-то только в стиле "тапка в пол" с юзом и заносом... Вот ведь как бывает...

Вы мне объясните просто: если на чувствительном ВУТе любой легкий короткоходный пережим тупо приводит к буксу, то КАК вы вообще представляете безаварийную эксплуатацию такого авто без АБС среднестатистическим юзером в среднестатистических жизненных условиях?



Что такое торможение - выброс кинетической энергии в тепло. Что лучше поглотит и рассет тепло: 4-ре дымящихся полоски резины (массой менее 1 кг.) в 185х90 мм у заблокированных шин в режиме юза или 2 передних вентилируемых диска + 2 задних невентилируемых диска (или барабана) суммарной массой, эдак, в 10 кг. в режиме импульсной блокировки/разблокировки?

Жизненные реалии таковы, что если заранее подготовиться и затормозить в некритичной ситуации, то возможно, что результат будет сопоставим с АБС.
В неожиданной и критической ситуации ставлю 99,9%, что результат без АБС будет хуже или вообще с разворотом (если гололед и т.п.), т.к. тупо все закончится инстинктивной "тапкой в пол" и юзом.

MikeS +100500 К сожалению, удалось испытать на своем опыте этой зимой

MikeS
+много
Но даже круче, при торможении с АБС греется и резина, и тормозилки, но они при этом вращаются и нехреново обдуваются воздухом.

Даже больше скажу - хуже, когда вообще ничего не греется - ни диски, ни резина - скользят шины в юзе по льду в микропленке растаявшей воды... Вот это вообще полная опа...

Учиться тормозить и маневрировать надо на той и на той системе. Только вот с АБС зачастую некуда маневрировать. Плюс импульсное торможение по моему не гуд типа груз опускать на веревке медленно и монотонно подтармаживая или импульсами