Зажужжало вчера чего-то под капотом, сегодня просек что было, открываю капот- нет болта, крепящего кронштейн генератора к блоку цилиндров.

СИтуация оказалась гораздо хуже чем я думал.
Открутилась снизу большая гайка, крепящая генератор снизу, гену перекосило от натяжения ремня и оторвалась головка болта кронштейна, да так неудачно что большая часть болта осталась внутри головки. Понятно что туда не добраться дрелью и не выкрутить его экстрактором.

Между кронштейном и блоком бежит искра Ну это и понятно...
То-то я думаю чего так напруга в сети упала...
Болт второй не вкрутить, так как осталось всего два витка резьбы, далее обломанный болт, и не высверлить
Временно воткнул регулировочный болт в отверстие кронштейна, затянул его двумя гайками и "вытянул его, обеспечив натяг ремня. Но это доехать до дома, чего посоветуете с креплением кронштейна-то делать? К чему крепить? Выпилить теоретически и чего-то можно новый, но к чему крепить? К болту крепления головки? Так не отломает там ничего?
Полная жопа на ровном месте...Пихло вынимать не буду конечно, корыто проще выкинуть

Обломок вполне можно выкрутить.
Сейчас он не напряжен и тонким зубильцем или аккуратно кернером по касательной к обломку должен выкрутиться.

каким образом засунуть молоток и зубильце почти до защиты картера???? Там не развернуться. Пробовал, просто НИКАК.
Если бы это было снаружи, еще можно было бы наверно, а тут просто доступа к дырке нету

Болт нижний что ли?
Я по описанию подумал что верхнего кронштейна на 8 мм.

Значит снизу,сняв защиту.

Если он подприкипел, то думаю сложновато будет выкрутить, но всё же надо попробовать. Если не получится, шпильку туда приварить и прикрутить генератор на неё не вариант?

Не шпильку туда,а гайку,которую через ее дырку к обломку приварить.За эту гайку и выкрутить.

Это уже более реально, а к чему варить шпильку? К голове? Так она ж алюминиевая...Что-то пока не припомню там железных деталей к чему можно подвариться.
Так-то конечно это будет более реалистичный способ.

Куда подварить шпильку можно?

в смысле приложить к дырке гайку, и проварить внутрь, надеясь прихватить обломок? хм...не поведет головку от нагрева?

Причем здесь ГБЦ?
Какой болт то отломился,ведь пишешь

Ну может я туплю нах, короче, гена с одной стороны крепится на толстый болт внизу, шарнир короче, на котором он ходит вперед-назад, на нем открутилась гайка и под натяжением ремня гена покосился на резиновой втулке и выломало шляпку болта под 13-й ключ сверху, тот кронштейн на котором прорезь регулирования натяжения!!!! и вот этот болт и выломался нафиг..Этот же болт в алюминий вкручивается

С какого это бодуна?
Он в чугун блока вкручивается.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106707

вон он сверху желтый....
Только у меня пихло старое, кронштейн другой, всего под 1 болт а не под два!!!

Пля....я тупоооой....Конечно!

к чугуну шпильку варить реально?

я неверно наверно сказал, болт не в головке а в самом блоке. Вот

Справа вверху?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/gener51.jpg

Да! у меня именно так, двигатель 2108

но стрелка показывает на регулировочную гайку, с ней все Ок, оторвалось тот небольшой болт что крепит этот кронштейн к блоку цилиндров

Обломок болта остался внутри, или хоть сколько нибудь торчит?

не то что не торчит, обломок сидит внутри, еще даже 2 витка резьбы осталось свободно, то есть за хвост его не схватить и не подвариться
Если б торчало, я б попытался шведкой прихватить, либо маленьким газовым глючом, а так все внутри осталось

Тогда экстрактор болтов тебе в помощь.
Болт там достаточно большого диаметра, так что есть куда вкручивать, да и подлезть вполне можно, всё на виду.
http://bmw-55.ru/showthread.php?181-%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%BB-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%9D%D0%B5-%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0!&s=54103f38a912bd77d9388efd54d902f0&p=672&viewfull=1#post672

Тут наверно без снятия радиатора не обойтись?

Смотреть по месту надо. Других вариантов кроме как применение экстрактора я не знаю, разве что вкрутить шпильку на оставшиеся 2 витка и обварить её, а потом кронштейн гайкой притягивать.

Мда..попадалово, точнее геморрой

К чугуну?
Проще из толстого металла самодельную площадку сделать и закрепить ее на незадействованные отверстия блока рядом.
К площадке уже кронштейн крепить.

В сварке я ноль. Написал, как версию в теории.
Я бы экстрактором воспользовался. Самое сложное, это резьбу под экстрактор просверлить будет, т.к. места мало. Ну и надеюсь болт не сильно прикипел.

Гениально шеф! пойду вечером искать эти доп отверстия. Если найду, даже сварки не понадобится, вырежу из стали пластину болгаркой, болт тупо ввинчу в нее и зафиксирую гайкой.