всё верно
именно я так и оформлял покупку

LMI
как динамика в сравнении с лачей? (я ее представляю, ибо у меня был реццо) как расход? как клиренс?
давай отчет, если не трудно.

Странное дело: приходит нормальный чел с бабками, а ему - куй а не скидку. Приходит нищеброд и его готовы все обцеловать, лишь бы их корыто взял а не ушел к конкурентам. Вспоминаю февраль прошлого года. Стоит Джетта прошлогодняя в салоне. Я с наличкой. Спрашиваю, сколько скините? Нууу... тыщ десять... А что так мало? Ну больше не можем. Пошел в Шкоду, поназаказывал себе всего (в пределах разумного), ток с цветом кинули, зато скидку хорошую за кидок дали. В итоге Шкода в более богатой комплектации и 10-го года вышла дешевле, чем Джетта 9-го и в более бедной комплектухе.

Рад видеть "старика" Форума
Я перед лачём-сараем смотрел реццо
Но, на тот момент реццо уже уходил с рынка, да и моторчики чуток разные (то что смотрел было 90 против 109) да и убрали уже фишку с повротными седеньями.
А вот для сравнения скажу 3008: тот же реццо в семействе 308
Отличная планировка салона, сам не длинный
по динамике: до 90, 3008 делает легко, дальше паритетно...но лач проиграет, хотя макс у лача выше...
Лач как и 11-я на скорости стоит на трассе волнистой лучше
но, повороты 3008 проходит как волшебник (кол-во оборотов руля от края до края 2 с копейками) и не кренится практически
Про клиренс: на профильном форуме мои фотки-измерения найдёшь.
А так:
при штатной(заводской стальной защите) 150мм, если снять 170
Всё остальное выше 180-200
Причём, цепляюсь за землю намного реже чем на лаче и тем более чем цыплялся на 11-й с защитой.
Подвеску пробить пока не удалось ни разу.
Но в говнах боковой снос больше чем у лача, и уж совсем не сравить с 11-й...та по рельсам..правда и штатная резина у 3008 на 17

про расход:
пробег 7000 50 на 50
9 литров
Кондишен, дневной свет и музыка включены всегда
Советчику (а у нас есть такой по переключению передач) не внемлю, езжу на 3000-3500-4000 оборотах

Да!
В этом автомобиле, в отличии от Кашкая и от ASX есть штатная "шумка" и она работает.
до 3500 слышу, что мотор есть, к 4000, понимаю где он )))

Именно так и есть
И соответственно вопрос: Зачем платить больше?
На "сдачу" я на две недели в том же марте на Цейлон слетал

Первое чем:
У 308 сарая "запаска" висит под днищем....как у АЗЛК 2141..(((
И багажник "детский" и много чего еще

По бензину:
Хоть и на лючке 95-98
В городе 92 вполне
разницу чуствую только по цене
за городом другое дело, 95 - полезен.
Смысл в 98-м не понял......и расход и тяга "левый и правый ботинки"

моторчики на 100% одинаковые, 90 л.с. у Реццо указаны просто при меньших оборотах "доказано".
у реццо подвеска была по американски мягкая, бывало бил зашитой только из-за раскачки, клиренса всегда хватало. как подвеска на 3008м?

про мотор спорить не буду
по подвескам:
пока пробить не удалось
11 мешков картошки везёт на ура
на диагоналях есть раскачивание, там где просто ехал на прежних машинах... притормаживаю, посадка высокая, народ мутит

LMI

вс

250 штук разницы в цене оправданы?

Я лач брал в 2007-м за 470
3008 в этом году за 850
ИМХО: оправданы
Хотя в лаче есть вещи удобнее чем в 3008

А почему 3008 а не 308 сарай?

Много причин:
308 - не удобный подвес запаски
маленький багажник
нет подпола
на дорестайлинге - низкая рамка номерного знака спереди
в остальном понравился.

3008 шикарный задний объём, с переставной полкой, с управлением задними седеньями из багажника
откидной борт
очень понравилось водительское место с его шикарным "бардачком" на 13 литров))))
да и внешне больше симпатичен
а менять лач-сарай на 308-сарай - "шило на мыло" ИМХО

Судя по информации с сайта Пежо у 308 сарая багажник побольше:

у 308 SW багажник 573 литра

у 3008 багажник 432 литра

3008:
http://3008.ru/techdata/

Размер зависит от того как установлена промежуточная полка
При сравнении в салоне, мне багажник 3008 понравился больше
он правильной, прямоугольной формы без выступающих арок, зато с кармашками справа-слева.

по 308:
там вроде два варианта
Break / SW
http://www.peugeot-orel.ru/308sw-specifications.php
и два размера 508 и 573.
и в догонку, 308 сарай мне длинноват...я и искал кар покороче.

это нормально, мне в приоре кое что нравится больше, чем в хитриле, и в реццо некоторые вещи лучше были.
что касается сравнения с 308 вагоном - полностью согласен.

Мне понравилсо кстати Забавненький колобок, а че за платформа там интересно?

Сегодня сфоткал.Насколько я помню, у нас он в конце года появится.Понимаю, что супротив новой Сонаты он убог и жалок, но, всё-таки вполне ничего себе машина(ИМХО)

от Пежо 308

На сколько понимаю, это 508
так он седан, а значит, мне уже не интересен (((

Я брала свою 308 через рассрочку,выплатила раньше срока, никаких процентов и дешевле цены в салоне вышло на 3т.р.

кстати, эта рекламная замануха в салонах пежо действует уже второй год, я в прошлом году из-за нее спешила купить машинку.


а по поводу 3008 - ездит муж сестры на такой, а я уже облизываюсь на машинку, классная она! они сегодня приехали из крыма, "обкатали", что называется, 4500т.км, все довольны, машинка ничем не подвела.

Дама знает, дама не соврёт
В догонку
неделю назад был несколько дней в Лиссабоне
глянул что там продают пежовцы.
Итог: они, французы, похоже до сих пор нас не навидят за 1812-год

коль поставляют нам такое, в против европы((((

апну тему.
слышал что 1.6 турбо движек проблемный.
неужели они их до сих пор не решив стали ставить их массово на 508й?
LMI
как авто бегает? были проблемы?

Прошёл год.
Пробег не большой, 15 тыщ.
Сделал первое ТО - 4500р

С авто, ничего не произошло плохого, что б запонилось
У меня не турбированый.
1,6 турбо тоже разные.
Особых криков на профильном форуме не слышал.
Походу беда одна на всю Россию: бензин (((

это какие же?
бенз и дизель?