На 2107 при одновременном включении ближнего света и вентилятора охлаждения радиатора на холостых сильно просаживается зарядка (по показаниям штатного вольтметра между белой и зеленой зонами). Сняв колпачки с фар и отключив штекера увидел, что они ржавые.
Подскажите, как очистить контакты, может есть какие нибудь методы кроме наждачки не снимая фары?

Просаживание напряжения к ржавчине на контактах фар не имеет отношения. Я изначально, как приобрел авто, смазал все контакты в машине графиткой, с тех пор проблем еще не было.

Есть спецжидкости для чистки контактов.
например, Электроник-спрей от Ликви-Молии - дорогой, есть еще китайские для чистки электроники, недорогие, но тоже эффективные.

Просто была проблема, пока не стукнешь по фаре снаружи, она не горит. Как мог почистил контакт, щас работает.

Ну брал бы новой машину, защитил бы, а так, перед тем как нанести графитку, хотел почистить хорошо, а не поелозить наждачкой.

преобразователь ржавчины, но не в грунт
вдшка кстати

ВД-шка - это не преобразователь ржавчины. Это жидкость на основе керосина, обладающая высокой проникающей способностью (высокими смачивающими свойствами по-русски). Если её лить в закисшие контакты, то ничего кроме разведения грязи вы не добьетесь.

Есть два надежных способа - это замена контактов на новые (+) И механическая очистка загрязненных контактов. Не хочешь елозить наждачкой - насади на шуруповерт корщетку и елозь ей.

Все остальные способы (чтобы побрызгать и все чудесно исцелилось) - это для наивных. Результат всегда пропорционален затраченным усилиям.

P.S.
Зарядка просаживается не из-за грязных контактов на фаре. Когда почистишь - станет еще больше просаживаться (потому что сопротивление цепи упадет и фары станут потреблять еще больше энергии). Зарядка просаживается из-за дефицита энергии на ХХ.
Это отчасти может быть вызвано плохими контактами в силовых цепях и цепях управления на генераторе, но не в нагрузке. Скорее всего, у тебя недостаточно высокие обороты ХХ.

Спасибо за ответы.
Ну контакты в фаре можно выкрутить с колодкой и почистить хорошо или заменить, а вот колодку на проводке к фаре как заменить? Купить колодку, конекторы, обрезать и переобжать?

Купить клеммы (коннекторы) обрезать и переобжать. Если есть кримпер хороший - должно получиться, если нет, я советую припаивать провод к клемме (он там толстый зело - пассатижами будет не обжать).
Колодку новую не надо. Она пластмассовая, ей ничего не делается

Как уже было сказано выше, проблема скоере всего вызвана низкими оборотами ХХ, у себя вылечил аналогичное регулировкой ХХ