2114 с двигателем от приоры (фото стр. 4,26,50)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 60 из 105
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dranik
# 14 Октября 2011 10:13
raven_ писал(а):

усираясь доказывая что 126-й мотор это шаг назад,


где я усираюсь? я всего лишь сказал что ГРМ хавно из=за этого и попадос с этим двиглом, а надёжного ГРМ нема Pardon
raven_ писал(а):

И сколько сейчас ходит помпа ТЗА?


ты вроде на форуме давно а дурачком прикидываешься спрашивая то что сам тут прекрасно читал Wink Pardon
тем тут полно про то сколько ходят наши ТЗА.
raven_ писал(а):

У всех моих знакомых помпа ни разу не накрывалась за 100тысячный пробег.
_________________


и слава богу, у моих тоже до 100 доживали.
raven_ писал(а):

Ты


Я высказал своё мнение или у тебя забыл спросить можно нет?
s010
# 14 Октября 2011 10:26
Dranik писал(а):

Я высказал своё мнение или у тебя забыл спросить можно нет?


Ну-ну тогда ставь ИМХО после своих фееричных постов, про постоянные обрывы ремня на 126 двиге, про негативное мнение инженеров АВТОВАЗ по 126 двигу, да и много чего.
А то пишешь тут все как аксиому, ничего доказать не можешь, сливаешься в кусты, зато потом "гордо" - ну и что, я выражал свое личное мнение. Для таких бездоказательных постов и есть "ИМХО".
raven_
# 14 Октября 2011 10:30
Dranik писал(а):


где я усираюсь? я всего лишь сказал что ГРМ хавно из=за этого и попадос с этим двиглом, а надёжного ГРМ нема Pardon


Когда проблема есть, о ней говорят, когда нет, и говорить нечего.
Сколько ты знаешь случаев накрывания 126-х моторов из-за брака грма?
Один? Два? Пять?
А только одних только приор за 2010 год продано 125 559 штук (статистика легко гуглится), и хз ещё сколько калин с 126 и 194 моторами на которые ставится ровно такой же грм.
Процентное соотношение сам посчитаешь?
Я куею, один раз кто-то песданул что грм говно, и все ведутся, а то что на фоне количества продаж это капля в море, всем пох.
Статистически проще разхреначить авто, чем у тебя порвется ремень. Как от этого будешь спасаться? 124-я шпг уже не поможет.
Dranik писал(а):

тем тут полно про то сколько ходят наши ТЗА.


Угу, левые, которые прибиваются по коду как 100500-я 2107.
Dranik
# 14 Октября 2011 10:46
raven_ писал(а):

Сколько ты знаешь случаев накрывания 126-х моторов из-за брака грма?


raven_ писал(а):

Пять?


4 видел лично и по разговорам со знакомыми сервисменщиками ещё куча.
ну а сколько в поисковике дак тут facepalm
raven_ писал(а):

Я куею, один раз кто-то песданул что грм говно, и все ведутся, а то что на фоне количества продаж это капля в море, всем пох.


понятно что кому как повезёт опять таки НО согласись и цена Приор и Калин немалая чтоб ещё и головняк получать с ГРМ из распиз**йского отношения производителей.
raven_ писал(а):

Угу, левые


да причём тут левые, я про тех у кого с завода побежала помпа на малом пробеге, тут таких полно.
Зы для меня лично достаточно 4 случаев понять что это хавно и Автоваз в очередной раз показала как он о нас заботится lol1
raven_
# 14 Октября 2011 11:02
Dranik писал(а):

4 видел лично и по разговорам со знакомыми сервисменщиками ещё куча.

ну а сколько в поисковике дак тут


Ладно, 4. Сколько лет уже мотор производится? 4? Один случай в год? Действительно, пора сохранять панику ROFL
А сервисмены тебе и не такого расскажут, особенно прикрывая свои кривые ручки, плавали, знаем.
В поисковике мусолятся одни и те же случаи, из разряда "а вот у шурина моей троюродной сестры, когда пробовали на 15W40 в 30-ти градусный мороз завести с веревки..."
Dranik писал(а):

понятно что кому как повезёт опять таки НО согласись и цена Приор и Калин немалая чтоб ещё и головняк получать с ГРМ из распиз**йского отношения производителей.


Цена абсолютно нормальная. Попробуй найди что-нить за эти деньги. (Авто с японской помойки, с рулем в бардачке, и ожиданием запчастей по 2 недели, не в счет)
А головняк только в голове, из разряда "слышал звон" и "по сообщению авторитетного информагенства ОБС". Типа самоповорачивающих усилителей. Ещё раз повторяю, на фоне количества выпущеных авто - капля в море.
Я могу и про пару иномоторов рассказать, че теперь на автобусе ездить, или лисапеде? Так там тоже проблемы возникнуть могут
Dranik писал(а):

да причём тут левые, я про тех у кого с завода побежала помпа на малом пробеге, тут таких полно.


Полно, это хотя-бы 10%, что-то массового падежа не видно. Pardon
Dranik писал(а):


Зы для меня лично достаточно 4 случаев понять что это хавно и Автоваз в очередной раз показала как он о нас заботится lol1


Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус? Smile
Dranik
# 14 Октября 2011 11:43
raven_ писал(а):

А сервисмены тебе и не такого расскажут, особенно прикрывая свои кривые ручки, плавали, знаем.


дак причём тут кривые руки сервисменов, если к ним притащили приору с загнутым мотором.
raven_ писал(а):

Я могу и про пару иномоторов рассказать


а чо расскажи про пару у кого повально ГРМ хавно с завода?тока не послухам деда и бабы гути.
Есть с проблемы с ГРМ и на ино но тама это действительно единицы да и то в основном по вине самого водятла который как всегда профукал ТО и ремню привет.
У нас же как закон уже, есть свои подшипниковые заводы ,НЕт мы лутше купим у дяди с той же польши или кетая.
Какова хрена они ставят ремень Гейтся с завода? чо на своё БРТ уже ненадеются? обводной ролик не то польша не то чо то с того же округа а чо у нас подшипников нет?
да потому что проще купить хавно у той же польши или кетая нежели наше воткнуть.
Вот с того же приора форума
читаем линтяи и вникаем .
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=923703
тут и помпы тут и обводные ролики разваливаются , качество мля facepalm
Докажите обратное
такую же ссылку с любого ино форума у кого до 60 тыков повально разваливаются ролики и помпы?

Последний раз редактировалось: Dranik (14 Октября 2011 12:09), всего редактировалось 2 раз(а)
raven_
# 14 Октября 2011 11:46
Dranik писал(а):

дак причём тут кривые руки сервисменов, если к ним притащили приору с загнутым мотором.


Угу, которая перед этим обслуживалась у них же. Ну или у других сервисников...
Dranik писал(а):

а чо расскажи про пару у кого повально ГРМ хавно с завода?


Почему только ГРМ? Может быть ещё много ещё чего гавно с завода. Smile
В ветке тюнинга принято считать что шатуны у приоромотора говно, и обрывает их чуть ли не на холостом ходу. supercool
Dranik
# 14 Октября 2011 12:05
raven_ писал(а):

Угу, которая перед этим обслуживалась у них же. Ну или у других сервисников...


я тебе про свежие приоры грю facepalm с пробегом до 50 котрая катала катала и притащили на верёвочке, так понятно?
raven_
# 14 Октября 2011 12:09
Dranik писал(а):

raven_ писал(а):

Угу, которая перед этим обслуживалась у них же. Ну или у других сервисников...


я тебе про свежие приоры грю facepalm с пробегом до 50 котрая катала катала и притащили на верёвочке, так понятно?


Не вкурсе что по карте ТО есть для привода грм контрольно-осмотровые работы?
Вот большинство владельцев и сервисников тоже не вкурсе. Как и видимо что ТО это не тупо замена масла и фильров. Pardon
Dranik
# 14 Октября 2011 12:18
raven_ писал(а):

Не вкурсе что по карте ТО есть для привода грм контрольно-осмотровые работы?


ой ненадо нам тут ещё тему разводить про контроли и осмотры.
ты смотрю умный такой и ремень с роликом ренгеном светишь каждые 10 тысяч hehe
чо ты увидишь смотря на натянутый ремень и висящие ролики со стоящей помпой?
Ну стоят всё цело, следов смазки, стружки ремня нет, помпа вроде нетечёт дальше чо?
в нутрь ролика, в ремнь в подшипник и сальник помпы как заглянешь???
Зы я до сорока тысяч крышку ремня скидывал раз 20 и чо ? стоит ремень , стоит помпа, стоит ролик, всё цело, сколько было возможно загинал ремень ,трогал ролик с помпой, дальше чего мене надо было делать по твоему контролю????
Cняв на 45 тыках ремень для замены и перегнув его зубья стали отваливаться
facepalm , ролик без смазки в нутри но нешумел и негремел.
И чо твой осмотр контрольный ? снимать ремень через каждые 10 тыков и разбирать ролики для проверки смазки???несмеши а Wink
Я прекрасно знаю что можно визуально осмотреть и дать заключение о дальнейшей работосопосбности а что надо тока снимать и щупать/разбирать, а разбирать ГРМ через каждые 20-30 тыков для осмотра , ну флаг в руки кому как .
Узел должен быть надёжным и по тому же регламенту отхаживать свои положеные километры а нелазить в него и проверять через 20 тыков а какже тама ремень поживает и есть ли в ролике смазка, а дайка ещё и помпу разберу да смажу.

Астра Н катает 3 года по нашим сибирским морозам под -40 и никто даже и недумает лезть в ГРМ потому что наспор тама всё отлично и ничего тебе нешумит и невоет, и до своих положеных 60 тыков ремень с роликами и помпой отходит на все 100%.
raven_
# 14 Октября 2011 12:48
Ну, если для тебя снять грм такая глобальная проблема, то пей новапасситик, он тоже помогает не нервничать по поводу грм. Smile
Только не надо оправдывать этим ленивость сервисников.
Dranik
# 14 Октября 2011 13:27
raven_ писал(а):

Ну, если для тебя снять грм такая глобальная проблема


я так и знал что ты это напишешь ROFL facepalm
а с роликом чо будем делать? тоже на 20 тыках открывать и проверять?ну несмешно ли а? Wink
почему блин в авто за 600тысяч я катаю и непарюсь по поводу ГРМ свои положеные 60 тыков, а в авто за 400тыков я должен его снимать каждые 20 тыков вместе с роликами и чо то смотреть Pardon
ну а с помпой чо будем делать? какой осмотр ей придумае?
Тока вот видишь в чом загвостка то , иногда бывает тот же ролик может развалится бац и нету и твой осмотр на 20 тыках курам насмех.
raven_ писал(а):

то пей новапасситик, он тоже помогает не нервничать по поводу грм


Мене его ненадо у меня 8V и голова слава богу хотя бы тут неболит.
raven_ писал(а):

Только не надо оправдывать этим ленивость сервисников


Я нехочу никого оправдывать я тока за то что если ГРМ положено ходить по регламенту 60 тыков для России то он и должен стока ходить нелазия туда с каким то грёбаным контролем через каждые 20 км.а если это не так то иди оно в сад такое моторо за такие бабки .
Dranik
# 14 Октября 2011 13:29
Да простит нас Юра за небольшое оступление Drinks or Beer Drinks or Beer Drinks or Beer
s010
# 14 Октября 2011 14:12
Dranik писал(а):

Астра Н катает 3 года по нашим сибирским морозам под -40 и никто даже и недумает лезть в ГРМ потому что наспор тама всё отлично и ничего тебе нешумит и невоет, и до своих положеных 60 тыков ремень с роликами и помпой отходит на все 100%.


Тоже самое с приорой, а бездоказательно выть это твой конек.
Если новопассит не найти, пропей глицин или потяжелее фенозепам - должно точно полегчать.
ALK1980
# 14 Октября 2011 14:18
Я с Андрюхой согласен. Лично знаю приору друга у которого развалился ролик опорный и позагибало клопы. Все стояло заводское, пробег - меньше 50 тысяч. Так что не надо говорить что эти случаи единичные. Полно их.
Чего далеко ходить - вон та самая дромовская калина чем закончила http://kalina.drom.ru/ Так там пробег детский совсем.
s010
# 14 Октября 2011 14:25
ALK1980 писал(а):

Я с Андрюхой согласен. Лично знаю приору друга у которого развалился ролик опорный и позагибало клопы. Все стояло заводское, пробег - меньше 50 тысяч. Так что не надо говорить что эти случаи единичные. Полно их.
Чего далеко ходить - вон та самая дромовская калина чем закончила http://kalina.drom.ru/ Так там пробег детский совсем.


Круто - а я знаю людей у которых на VW Passat 2009 & Toyota Corolla 2008 меняли движки по гарантии. Это все единичные случаи на общую массу автомобиля. Ну нет подобной проблемы на приоре - зайдите на приоровод да почитайте.
Судя по блогу дромовской Калины - его надо назвать ВАЗ это ломучее Г и ездить на нем unreal. Я не против того, что ВАЗ это лажовый авто, но там прям сказки какие-то - чуть куда поехал сразу все ломается. Обычный антивазовский пиарный бложик.
ALK1980
# 14 Октября 2011 14:32
ни чего крутого в этом не вижу. И на приоровод и на калиновский форум заходил и читал. Там народ во всю башку ломает подбирая аналоги роликов от иномарок.
raven_
# 14 Октября 2011 14:39
Dranik писал(а):


я так и знал что ты это напишешь ROFL facepalm
а с роликом чо будем делать? тоже на 20 тыках открывать и проверять?ну несмешно ли а? Wink
почему блин в авто за 600тысяч я катаю и непарюсь по поводу ГРМ свои положеные 60 тыков, а в авто за 400тыков я должен его снимать каждые 20 тыков вместе с роликами и чо то смотреть Pardon
ну а с помпой чо будем делать? какой осмотр ей придумае?
Тока вот видишь в чом загвостка то , иногда бывает тот же ролик может развалится бац и нету и твой осмотр на 20 тыках курам насмех.


Если бы меня так мучало осознание того что у меня оборвёт ремень, именно так бы я и делал каждое ТО. Пока стекает масло, снимал бы грм, проверял бы состояние ремня, люфт роликов, люфт помпы. Ничего сложного, дел на полчаса с перекурами. ВНЕЗАПНО, никогда ничего не отваливается. Любой подшипник начинает проявлять симптомы скорой смерти, шуметь, греметь, ну а потом уже разваливаться. Если ремень изнашивается, то это тоже видно. Естественно если это не барахло с ближайшего рынка.
Но проблема в том, что меня это не беспокоит, хотя мотор у меня и втыковый Pardon
ALK1980 писал(а):

Чего далеко ходить - вон та самая дромовская калина


Люди, которые могут угомонить кованые диски, явно не являются показателями в плане ресурсного теста чего-то.
ALK1980 писал(а):

ам народ во всю башку ломает подбирая аналоги роликов от иномарок.


Ломает голову - да. Но у многих ли его пообрывало? Эта ситуации называется просто, "сохраняем панику".
Dranik
# 14 Октября 2011 16:43
raven_ писал(а):

Если бы меня так мучало осознание того что у меня оборвёт ремень, именно так бы я и делал каждое ТО. Пока стекает масло, снимал бы грм, проверял бы состояние ремня, люфт роликов, люфт помпы


facepalm
dimm33
# 14 Октября 2011 16:49
Dranik писал(а):

Астра Н катает 3 года по нашим сибирским морозам под -40 и никто даже и недумает лезть в ГРМ потому что наспор тама всё отлично и ничего тебе нешумит и невоет, и до своих положеных 60 тыков ремень с роликами и помпой отходит на все 100%.


там вообще регламент 150 тык
s010
# 14 Октября 2011 16:57
dimm33 писал(а):

Dranik писал(а):

Астра Н катает 3 года по нашим сибирским морозам под -40 и никто даже и недумает лезть в ГРМ потому что наспор тама всё отлично и ничего тебе нешумит и невоет, и до своих положеных 60 тыков ремень с роликами и помпой отходит на все 100%.


там вообще регламент 150 тык


Так у приоры регламент 120 000 км.
Dranik
# 14 Октября 2011 16:58
dimm33 писал(а):

там вообще регламент 150 тык


тем более, и что самое что 150 отходит без проблем и ниодна собака туда за это время несунет свой нос ибо просто незачем лезть в исправно работающее.
raven_
# 14 Октября 2011 16:59
s010 писал(а):

Так у приоры регламент 120 000 км.


Так у приоры срок эксплуатации 120 тысяч Very Happy
inoj99
# 14 Октября 2011 17:21
raven_ писал(а):

Ну, если для тебя снять грм такая глобальная проблема


Вообще говоря на четырке с приородвиглом очень плотная упаковка всяких всякостей под капотом, может на приоре это и не большая проблема, но на четырке определенно гемор.
s010
# 14 Октября 2011 17:41
inoj99 писал(а):

raven_ писал(а):

Ну, если для тебя снять грм такая глобальная проблема


Вообще говоря на четырке с приородвиглом очень плотная упаковка всяких всякостей под капотом, может на приоре это и не большая проблема, но на четырке определенно гемор.


В чем гемор страдать параноей и лазать туда каждые 5 тыков? Для таких как Dranik есть лекарства. Остальные ездят и в ус не дуют.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 60 из 105
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •