Третью позицию отметаем,вторая под вопросом так как это началось где то весной а прошивку я не менял.

KAI1961, а если попробовать бензин с другой заправки?

Похожая проблема, что и у основателя темы.
детонация под нагрузкой, третья свеча сырая.

Делал раскоксовку двигателя, два дня ездил и радовался, думал, что решена проблема, но нет, сегодня опять застучал двиг.

Детонация либо от бедной смеси - либо от углов в прошивке, при условии исправного железа.
Осталось найти причину.

А при неисправности железа детонация возможна от перегрева камеры сгорания, шлифованной ГБЦ или масла в цилиндрах (короче от избыточной степени сжатия), сбитых меток ГРМ или задающего диска, занижении температуры ДТОЖ, занижении показаний ДМРВ, подсоса во впуске, неисправности ДД (и всей его цепи, включая канал в ЭБУ), может от избыточной нагрузки на двигатель из-за неисправности в системе зажигания, ну а так же от самой главной причине - от низкого октанового числа бензина.

Вот, всё что знал и накопал, ищите

Сегодня опять нашёл подсос воздуха,сифонит где то в районе впускного колектора или дроселя.Проверял путём отсоеденения гофры от воздушного фильтра,завёл,потом снял гофру от воздухана и лодонью перекрыл доступ воздуха,движок немного сбавил обороты,гофра зжалась ,но движок не заглох.Затем напарник заглушил двиготель,гофра пришла в состояние на половину сжатой и осталась на половину сжатой, то есть подсос начинается при нагрузке.Странно до этого проверял было всё ок.Вобщем завтра пойду снимать впускной колектор,менять прокладки,и ещё ведь наверное может подсасыват и ДД и датчик РХХ,как это можно проверить?