ВАЗ 2113-2115 Lada Samara-2 имеет ряд "детских" болезней, одна из которых и побудила ТС создать эту тему, а именно - периодическое запотевание стекол и коррозия отражателя противотуманных фар (ПТФ).
Как показывает опыт, эти недостатки присущи всем штатным ПТФ, устанавливаемым на заводе. И Киржач и Бош (Рязань) потеют и ржавеют. Все это еще больше ухудшает качество головного света, который на вторых самарах отвратительный.

Нежелание наступать на старые грабли вынудило меня искать компромис цена/качество. Изначально стоял выбор Hella micro DE за 3500р. и приоровские ПТФ за 1600р. Цена первых сыграла решающую роль и они были вычеркнуты из списка.

ПТФ Приора выпускаются двумя заводами - Киржач (Автосвет) и Automotive Lighting (Рязань). В киржаче есть вентиляция, корпус тоньше, стекло минеральное, в БОШе сделано из пластика. БОШ я отмел из-за множества негативных отзывов.

В итоге были куплены две ПТФ Приора завод "Автосвет" с лампами Osram и две колодки под лампы H11. Также понадобились 1м провода ПВС 2*2,5, четыре колодки "папа", термоусадка, пластиковая гофра, текстолит толщиной 3мм и различный крепеж.

Сначала была сделана проводка:


Клеммы обжаты и пропаяны.





Крепить ПТФ предполагалось в штатные места, поэтому были сделаны переходные пластины.

У меня бампер старого образца (мягкий), крепление сзади в виде двух стоек с отверстиями под саморезы. На бамперы н/о такие рамки должны сесть без проблем, т.к. крепеж ПТФ у них более грамотный - на задней стороне имеется карман для туманки. Пластины с туманками плотно прилягут к плоскости этого кармана и зафиксируются болтами с гайками.

Пластину сделал из текстолита, можно и из стеклотекстолита, оргстекла и т.д. Размеров не даю, т.к. тупо обвел старую рамку ПТФ, разметил отверстия и приложил приоровскую туманку. Разметил крепление новой ПТФ, дорисовал уши и все.
По шаблону выпилил четыре рамки, склеил их попарно эпоксидкой. Примерил туманки, подогнал отверстия, вклеил под верхний болт гайку с резьбой М5. Сама противотуманка крепится через проставочные втулки болтами М5.
Ну и наконец, загрунтовал, брызнул млечкой и залачил.
Вот, что получиось:


















Крепление хорошо видно на фото.

При установке на место не обошлось без кроилова - рамки задевали верхней частью за металлический усилитель бампера. Пришлось немного загнуть его вверх, миллиметра на 3.

Вот как это выглядит на авто:

















Ночные фото:



Ближний свет:



ПТФ:



Ближний + ПТФ:

у меня была такая мысль раньше, но думал что будет некрасиво, а так молодец, жду фоток))))

Автор, ставь на поток - заработаешь денег,ибо много народу бы пожелало иметь приоровские ПТФы.

Буду иметь в виду.

фото есть,как светит?

Зря винтами под отвертку крепил. Когда придется менять, задолбаешься откручивать.
А так да, прикольно. И главное бюджетно. Только бы я что-нить типа micro-de уже мутил...

На гугле забанили, раз не найти как светят ПТФ на преоро?

Я еще гайки на фиксатор резьбы посадил.
Про Хеллу я уже писал. Вторым сдерживающим фактором стало применение в ней ламп с цоколем H3, что для меня не приемлимо.

Смотрится на авто солидно, хотя думаю на светлом, типа снежки, будет не так хорошо.

Не понял следующих моментов.

Почему переходные пластины такой формы?
Как регулируются птфы? Как я понял, черные винтом, но он получается скрыт под бампером?

По первому вопросу - чертил так: лист А4, приложил рамку старых ПТФ, обвел. Приложил преоро ПТФ, обвел, разметил отверстия. Крепеж выходил за рамки старой рамки (каламбур). Дорисовал уши. Получилась такая конструкция, можно оптимизировать, но мне лень.
По второму - регулировка есть, штатная, отверстие в бампере просверлю, обещаю.

usv молодец, а где ночные фото?

usv
за идею 5!!!
за качество исполнения работы тоже 5!!!
по сабжу

Ночью. Скоро выложу, найду время только подходящее.
Могу сказать сразу - свет лучше чтатных. Включал вчера на трассе, обе обочины освещены. Свет плотный, без проплешин, в отличии от ближнего.
Приоровские ПТФ делятся на правые и левые. Их стекла направлены соответственно вправо и влево.
Еще один плюс - практически отсутствует засветка, т.е. они не слепят. Сидел перед машиной, по глазам не бьет. Еще один плюс - вес. На неровностях ПТФ не трясутся, штатные болтались как ... в проруби.

Спасибо.
Вот и от меня адчёт случился, не все тебе.

Следующий отчет - ПреороФары.

да я тока ЗА!!!
ах нуда забыл надо бы в

будет интересно

Качество исполнения замечательное!
Идея отлично реализована.
У автора сразу видно, ровные руки и растут откуда надо, молодец!

а мне не нравится как светят приоровские птф. Даже проверил, все ли настроено. Туманки новые, говорить, что что-то не так сделано не надо, там все стоковое. Не включаю вообще, т.к. толку от них нет

5703
У Приоры отличный головной свет, туманками его дополнять не надо, в отличии от Самары-2.

usv
Здорова получилось!!!

Зачот, свет отличный. А ближний у меня так же плохой, как и у тебя... Я уже знаю, чем Драник займется в ближайшем времени

Без туманок реально опасно ездить ночью по трассе. В ближнем скоро поселятся биксеноновые линзы...

я летом в бампер врезал штатные, свет стал изумительный

Врезал в бампер без дырок под ПТФ? А то у меня без дырок бампер, а туманки хочется...

на предпоследней фотке( перед общим фото машины, вид спереди) регулировочка ПТФ в верхней части? ведь можно на конце бобышку зафиксировать и ими регулировать, а сверлить придется немного под углом, и на вряд ли с первого раза получится ровно