ЗЫ Ты сам че-нить сможешь сделать с Акцентом, кроме помыть (типа, поменять ремень ГРМ)?

Ты сам че-нить сможешь сделать с Акцентом, кроме помыть (типа, поменять ремень ГРМ)?

многих устраивает бюджетное авто с очень развитой сетью з/ч

Тот то производство всяких Акцентов/Спектр/пр. гавкнулось. Не хотят люди ездить на моральном старье за такие деньги.

Не хотят люди ездить на моральном старье за такие деньги.

Далеко не все так думают, многих устраивает бюджетное авто с очень развитой сетью з/ч и возможностью ремонта "на коленке"

Тот то производство всяких Акцентов/Спектр/пр. гавкнулось. Не хотят люди ездить на моральном старье за такие деньги.

я слышал спектры возобновили. акценты тоже продаются.

а в деревне детальки есть?

грм поменял в сервисе и забыл

у меня в округе наверно с десяток магазов наберется "з/ч для иномарок". а вот на конструкторы меньше

Axel_Foley писал(а):

Далеко не все так думают, многих устраивает бюджетное авто с очень развитой сетью з/ч и возможностью ремонта "на коленке"



На пенсию выйдет - поймет. Когда ему родное государство положит прожиточный минимум

poliman писал(а): я слышал спектры возобновили. акценты тоже продаются.

Ты на дороги посмотри. Сколько их раньше ездило и сколько щас.

poliman писал(а): грм поменял в сервисе и забыл

Понятно...

А сколько ждать запчасти на заказ?

ТИМУP писал(а): у меня в округе наверно с десяток магазов наберется "з/ч для иномарок". а вот на конструкторы меньше

А сколько ждать запчасти на заказ? Месяц, два?

некуевые пенсии, раз преоро за налик можно взять

скока стоит на 16кл приору?

расходники либо в наличии либо 1-2 дня подождать

вот тут сложно, так сказать лично не проверял

На 126 000 км лопнул ремень ГРМ. Последствия оказались самыми печальными – погнулись все 16 клапанов!

Другими поломками «Спектра» меня почти не доставала. За все время эксплуатации умер один стартер, один датчик уровня топлива, дважды по месту сварки ломалась направляющая салазок переднего пассажирского кресла и оно принималось гулять взад-вперед. Не стоит винить российскую сборку: узел приходил в сборе из Кореи. Точечная сварка в ближайшем сервисе обходилась каждый раз в 100 руб. Родное сцепление прожило не слишком долго – 65 000 км, накладки износились до заклепок. Новый комплект обошелся в 3500 руб. и отходил уже больше 75 000 км. Надеюсь, послужит еще…

Самой проблемной деталью оказался радиатор печки. Под капотом стоит уже четвертый! Последний, кстати, оказался самым долговечным: он служит уже полтора года. Цена вопроса – от 1300 руб. за китайский аналог, до 2300 руб. за оригинал.

И если первый и второй поменяли по гарантии, то третий пришлось покупать самостоятельно. Пусть обошлось это не слишком дорого (2300 руб. плюс 850 руб. за антифриз), но было очень обидно. Мастера на сервисе рассказывали, что это общая болезнь всех «спектр»

Согласно сервисной книжке замену ремня ГРМ рекомендуется проводить каждые 75 000 км. На фирменном сервисе, где автомобиль обслуживался первые три года (пока не истекла гарантия), меня честно предупредили: менять его надо уже на 60 000 км! Но попросили за эту операцию совершенно несуразную цену: 16 000 руб. Машине как раз исполнилось три года, и мы решили сэкономить, обслужив ее в зарулевском техцентре. Полный комплект расходников (ремень и два ролика) обошелся в 1500 руб., работа заняла часа два.
А вот дальше была уже моя оплошность, вылившаяся в серьезный ремонт. Поменять ремень второй раз, на 120 000 км, я просто забыл! «Спектра» о моей забывчивости напомнила на 126-й тысяче. Под капотом что-то лязгнуло, стукнуло, хрюкнуло – и двигатель остановился. Хорошо, скорость была небольшой, машин на дороге мало (выходной), да и произошло это в Москве, а не в дальнем путешествии. Поехала печально на буксире моя «Спектра» в наш техцентр.
Вскрытие показало: лопнул как раз ремень ГРМ, причем с самыми печальными последствиями – все 16 клапанов оказались погнутыми. Менять пришлось не только их, но и подшипник, помпу, ролики, прокладку с сальниками… И сам ремень, конечно. Словом, только на запчасти ушло больше 10 000 руб.! Так что вывод один: людям надо верить, а не инструкции…

На некоторые авто лобовики надо ждать по две-три недели

На некоторые авто лобовики надо ждать по две-три недели

На 126 000 км лопнул ремень ГРМ

мим, неужели не стыдно так свой собственный народ, своих соседей и друзей обманывать?