+1
у меня тоже инвертор дуговой. Когда им варю хрень какая-то жутко грубая обычно получается. Расстраиваюсь.

diimm Блин электрод марки МР-3 они бывают в разной обсыпке, соответственно разные буковки на конце например МР-3С, МР-3Т.
МР-3Т насколько помню в бледно голубой обмазке гуано полное
МР-3С - синяя обмазка, нормальный электрод
МР-3А - красная обсыпка вроде, классный электрод
Все электроды производства ЛЭЗ
Так для примера
варено с помощью МР-3 диам 3мм, ток 110-120А, инвертор телвин ин 160

варил-то я так понимаю с разделкой а то усиление шва счищено

+ растяжки сабли 2108 анализ на заводе показал марку стали что-то около 10ХМ - поэтому уж тут лучше уони + кувалдой постучать добротно от греха подальше - это я видя рычаг какой-то перед собой

сам ни хрена не металург (материаловед) буду в городе спрошу у знакомого.

alev-tlt Варил естественно с разделкой, деталь уже второй год живет, ди и кувалдометром естественно проверяли.

О! Вот такими я своё ведро варил

С прошу здесь мож кто поможет:

Давно хочу усилить маторный щит матрехи (где рулевая) рейка - впринципе придумал как, но вот очень хочется, так сказать для утверждения, глянуть кузов приоры фазы-2 - вроде там обещали его услить - мож кто видел каталог деталей фаза-2 или какие-то материалы по теме?

Товарищи разбирающиеся в сварке просвятите меня пожалуйста. Вот у меня тоже инвертор. Тоже телвин.
Им вобще какой минимальной толщины металл можно варить?
Какие минимальные электроды под него?
Какие металлы можно варить им? Знаю что кроме стали еще чугун отдельными электродами. Может просто еще что-то?

Ars Longa Толщина свариваемого метала зависит больше от твоего умения, чем тоньше тем сложней, впринципе я варил МР-3 диам 3мм на 30А полусгнивший таз, получилось крепко но постоянно возникало желание сжечь все нафиг.
Минимальные электроды насколько помню 1,6мм

Со сваркой разобрался, металл не проваривался Странно, единичку проваривает, двушку более-менее, толще уже нет. Напруга в сети 238-242в

Мужики, закончил, наконец!
То что не проварилось проварил электродами где можно и переварил полуавтоматом.

Что сделал из запланированного:
-усиление телевизора
-усиление передней опоры двигателя
-усиление передних чашек
-усиление лонжеронов
-усиление задних креплений рычагов + приварены распорки к моторному щиту
-связывание банана и лонжерона с внешней стороны
-усиление внешней стороны чашки вдоль крыла
-усиление брызговика
-усиление задних чашек
-волговские поддомкратники
-завтулил рулевую рейку
-обварил пластины у крепления рулевой рейки
-распорка между задними чашками

В ближайших планах:
-проварка швов лонжеронов, моторного щита, чашек

И пока думаю насчет установки каркаса старого образца + сохранение задних сидений.
Фотки чуть позже выложу.

Прям даже жду очень.

Проварил на выхах швы передних\задних чашек, лонжеронов и моторного щита

Варил бы ты швом, точечно неалё ИМХО

На мой взгляд точечная самая прочная.

Герметиком, ктстаи, каким залить? До этого обраотать чем-нибудь швы? Обезжирить?

Заводской мастикой

не рекомендовал бы полимеризуется при повышенной температуре, сам юзаю APP-PU 50 нареканий нет, для себя тока эпоксидный грунт (затирается тяжеловато), на внешние поверхности после эпоксидника акриловый, грунт прежде чем гермет накладывать затереть (создать риску), гермет боится солнечного света, посмотри каталог APP там есть еще герметы мож че другое заинтересует.

Мужики, поздравляйте, пришел каркас из Ижевска болтовой

Sus
Поздравляю. с таким уже никуда не пускают правда.

Сильно жесткий кузов становится ?
Какой вес примерно?

Мне не для соревнований


Весит 29кг, жесткости, думаю, добавит существенно. Средняя дуга влазит в кузов заподлецо, впритирочку. Нигде ничего не болтается.

Поздравляю если исполнил свое желание , цена вопроса какая?

А то! 8тыр без отправки